Opel crossland x 2019: городской кроссовер с внедорожными параметрами

Модификации Opel Crossland X

Opel Crossland X 1.2 MT

Opel Crossland X 1.2 T AT 110 hp

Opel Crossland X 1.2 T MT 110 hp

Opel Crossland X 1.2 T MT 130 hp

Opel Crossland X 1.5 D AT 120 hp

Интерьер

Несмотря на бюджетный ассортимент внутренней отделки салон Опель Кроссланд Х 2019 уютный и достаточно комфортный. Интерьер оформлен в тёмной тональности, на фоне которой выигрышно смотрится хромированная окантовка оборудования передней панели и центрального тоннеля.

• Расположение спиц многофункционального руля предоставляет отличный обзор аналоговых стрелочных указателей и компьютерного монитора приборного щитка.
• Функции управления бортовыми опциями равномерно распределены между командно-медийным сенсорным дисплеем и расположенными на верхней плоскости рулевого колеса блоками кнопок.

Такая схема позволила конструкторам уменьшить до минимума количество кнопок и переключателей на консоли.

Примыкающая к передней панели часть тоннеля включает в себя ручку переключения режимов трансмиссии, набор кнопок для регулировки сидений первого ряда, рычаг ручника и комплект подстаканников.
Остальной объем задействован под карманы для малогабаритных личных вещей. В топовой комплектации обещан удобный широкий подлокотник.

Достойна самого положительного отзыва эргономическая конструкция посадочных мест. Сервисный функционал сертифицированных передних кресел с мягким наполнителем и элементами поддержки предлагает стандартный диапазон механических регулировок и систему подогрева сидений.

Пассажиры заднего дивана получат не характерный для компактных кроссоверов увеличенный объем личного пространства. Также имеется откидной подлокотник с набором подстаканников. Объем багажного 410-литрового отсека можно увеличить в три раза за счет демонтажа задних посадочных мест.

Внешний вид Опель Кроссланд

Представленный 18 января 2017 года, автомобиль является результатом совместной работы двух крупных автомобильных концернов: Groupe PSA и General Motors.

Модель по своим габаритам более компактная, нежели Мокка: длина авто составляет 4,21 метра (на 6,3 см короче длины Mokka), ширина равняется 1,76 метру, высота – 1,59 метра (на 6,8 см ниже своего соседа по модельному ряду).

Паркетник, построенный на платформе EMP2 (ранее на ней была выпущена Peugeot 2008), выглядит свежо, модно и эмоционально. Фары имеют светодиодные «брови», придающие машине немного игривый вид. Ходовые огни и аккуратная решетка радиатора выполнены в фирменной стилистике Opel. Сзади – LED-фонари и большая дверь багажника.

Если смотреть сбоку, то Кроссленд легко принять за полноценный SUV, чему способствуют рельефный кузов и уменьшающаяся по направлению к корме крыша (кстати, на выбор будет предложено несколько вариантов её окраски, также можно поставить панорамную крышу).

Драйв

Поскольку Opel Crossland X плод сотрудничества с французским концерном, то и платформу для него взяли французскую – PF1, которая лежит, например в основе Peugeot 2008 и Citroen C4 Cactus. А со временем на ней же построят “близкого родственника” С3 Picasso. Сразу отмечу – полного привода младшенькому кроссоверу не досталось, только передний. Скромна и линейка моторов. По сути, их всего два: бензиновый 1.2 и дизельный 1.6. Отличия заключаются лишь в наличии/отсутствии турбины у бензинового мотора и разной степени форсировки. Таким образом у бензинового получается три модификации, 81 л.с., 110 л.с., 130 л.с., а у дизельного две – 99 и 120 л.с.

Ну а на тест выставили три версии, конечно же, самые мощные из доступных. Мимо 1.6 литрового дизеля на 120 сил и турбированного 1.2 на 130 л.с., оба с “механикой”, прохожу мимо. Даже если судить сугубо по цифрам мощности, едут они бодро, это понятно. А вот 1.2 турбо с 6-ступенчатым “автоматом” мне кажется интересным! Исходя из позиционирования модели, версии с двумя педалями должны пользоваться спросом. Однако на сегодня это единственная версия с “автоматом” в палитре модификаций Crossland X. Вот и проверим, насколько хорошо едет этот тандем.

В начале дороги по красивейшим местам региона Венето, издавна славящихся своим просекко, меня не покидает чувство дежавю. И ведь точно, такой же трехцилиндровый мотор устанавливается сейчас на новый Citroen C3, который мы протестировали незадолго до этого! Та же мощность и те же 205 Ньютонов крутящего момента, пик которого реализуется уже на полутора тысячах. Мотор хорош, мощности его достаточно и едет маленький кроссовер весело, но без особого задора. Подтверждает это и разгон до “сотни”, составляющий 11.8 секунды. Ясное дело, мощность скрадывает “автомат”, но хорошо хоть полностью не превращает в “овоща”. Впрочем к гидромеханике как таковой претензий нет – переключается аккуратно, вовремя и в целом не привлекает к себе лишнего ненужного внимания. Ну и самое главное – не тормозит. Подрулевых лепестков здесь нет, переключения вручную только с помощью селектора. Нет и других режимов, зато возле рычага коробки целый набор кнопок: и датчик давления в шинах, и предупреждение о выезде с полосы и помощь при парковке. Представители Опель особо в личной беседе не стали отрицать, что коробка также французская, но сказали, что настраивали ее уже самостоятельно.

Рулевое с электроусилителем довольно легкое, особенно на парковке и на малых скоростях. Понравилась и отзывчивость, с которой машина идет за рулем, и “острота”, как говорится в меру. Некое подобие усилия на нем с более-менее выраженным “нулем” появляется только на шоссейных скоростях, но и там руль остается очень чувствительным к действиям водителя. Так что мне поначалу пришлось привыкать и избавляться от излишнего подруливания.

Подвеска со стойками Мак-Ферсона спереди и полузависимой балкой сзади настроена на комфортное преодоление хороших асфальтовых дорог. В ней неплохо, подобран баланс мягкости и упругости в поворотах, но стоило съехать на грунтовую дорогу, как она показала свою плотность, едва ли не жесткость. Чувствуется, что над ходовой работали немецкие инженеры. Но грунтовый участок был коротким, а больше плохих дорог нам не попадалось, так что полностью раскрыть характер подвески не удалось. Заглянул я и под передний бампер – под картером защиты не обнаружилось, зато дорожный просвет там доходит до 20 см! Хотя дальше идет поперечина, которая устанавливает реальный клиренс на отметке в 16 см.

По итогу однодневной поездки по самым разнообразным дорогам – от шоссе до проселка – расход составил 7 литров на “сотню”. Многовато при заявленных в городе 6.5 литрах. Уже на следующий день по дороге в аэропорт я беру версию с 1.2 на 130 лошадей. Красный Crossland X с черной крышей демонстрирует совсем другой характер! Вот здесь азарт, вот здесь драйверский напор на каждой из передач! Хотя тот же крутящий всего на 25 Ньютонов больше. Зато разгон быстрее почти на 3 секунды! Ну и расход получился 5.5 литров, все как и обещано в “мануале”. Жаль, что поездка на этой версии была короткой, но мои предположения были верны- едет!

Модификации Opel Crossland X

Opel Crossland X 1.2 MT

Opel Crossland X 1.2 T AT 110 hp

Opel Crossland X 1.2 T MT 110 hp

Opel Crossland X 1.2 T MT 130 hp

Opel Crossland X 1.5 D AT 120 hp

Технические характеристики

Модернизированный Грандланд Икс с габаритными параметрами 4477х1844 и 1636 мм является типовым представителем семейства городских кроссоверов в кузове SUV. В активе ходовой части – модульная переднеприводная платформа, предусматривающая наличие:

• комбинированной, независимой макферсоновской и полузависимой торсионной, подвески;
• парного комплекта поперечных стабилизаторов;
• полного круга дисковых тормозных устройств;
• эффективных систем безопасности.

Дополнительную устойчивость автомобиля обеспечивает межосевая база 2675 мм, а внедорожные качества – высота клиренса 219 мм.

• Базовая модель нового кроссовера приводится в движение 1,2-литровой турбированной «тройкой» с выходом 130 л.с./ 230 Нм пиковой тяги. В топовой комплектации обещана 1,6-литровая рядная «четвёрка» – 180 л.с./250 Нм.
• Дизельный моторный ряд представлен тремя вариантами объемом от 1,6 до 2-х литров, мощностью от 120 до 177 л.с.

К малолитражным бензиновым и дизельным силовым агрегатам прилагается 6-скоростная МКПП, более мощные двигатели работают в тандеме с 8-диапазонной автоматикой. Тест-драйв подтвердил заявленные производителем стартовые и скоростные характеристики моторного ряда, слаженное взаимодействие штатных и комплектующих агрегатов.

С чего начиналось

Идея построить компактный кроссовер родилась у концерна GM лет шесть назад. Уже тогда было понятно, что данный форм-фактор будет захватывать все новые и новые сегменты авторынка и оставаться в стороне никак нельзя. Решено было объединить усилия с французским концерном PSA, с которым в 2012 году было заключено партнерское соглашение о совместном выпуске компактных и среднеразмерных автомобилей. Как видите, сотрудничество между двумя автогигантами началось не вчера, и на этом фоне сделка года по приобретению Opel не выглядит столь неожиданной. Кстати, на тот момент на рынок как раз вышла Opel Mokka. Но вернемся к герою нашего теста!

Новичок стал частью стратегии 7 in 17 и одной из запланированных новинок фирмы в этом году. Глобальная задумка состоит в создании в самое ближайшее время линейки кроссоверов разных размеров. Начали с рестайлинга Mokka в конце 2016, в ходе которого в названии добавилась буква X. Это обозначает принадлежность модели к кроссоверам. Ну а следом, уже в марте 2017, был презентован и Crossland X. В первом приближении кажется, что модели очень схожи и едва ли не одинаковые. Не случится ли внутренней конкуренции? Что же, попробуем разобраться.

Технические характеристики Opel Crossland X 2018

Линейка силовых агрегатов нового Opel Crossland X 2018 представлена тремя бензиновиками, парой дизелей и одним двигателем LPG, способным работать на газу.

В число бензиновых двигателей вошли:

1. 1,2-литровый мотор мощностью в 81 «лошадку» и вращательным моментом в 118 Нм, работающий в паре с 5-ступенчатой МКПП. С ними автомобиль развивает максимальные 170 км/ч, а также разменивает первую сотню за 14 секунд, потребляя в среднем около 5,2л на каждый 100 км пути.
2. 1,2-литровый двигатель Direct Injectiеn Turbo (ECOTEC), агрегатирующийся МКПП и АКПП на 5 и 6 скоростей соответственно и выдающий 110 л.с. (205 Нм). Он обеспечивает разгон от 0 до 100 за 11,6 (11,8) сек., а также позволяет машине разогнаться до максималки в 187 (188) км/ч. Расход горючего в комбинированном цикле колеблется в рамках 4,8-5,3 литров.
3. 1,2-литровый бензиновый мотор, форсированный до 130 л.с. и 230 Нм вращательного момента, с которыми кроссовер выстреливает до сотни за 9,1 сек. и разгоняется до максимальной скорости в 206 км/час. Работает такой мотор в паре с 6-уровневой «механикой», благодаря чему средний расход лишь немногим превышает 5 литров на сотню.

Дизельные моторы представлены:

1. Силовым агрегатом объёмом 1,6-литра, развивающим 99 «лошадей» и 254 Нм максимальной тяги, обеспечивающим разгонную динамику до сотни за 11,6 сек. и максималку в 180км/ч. Данный двигатель оборудуется 5-диапазонной МКПП и обладает отменной экономичностью, расходуя в среднем 3,9 л/100 км. Аналогичный мотор, но с применением технологии ECOTEC, позволяет потреблять на сотню всего 3,7 литра горючего.
2. 1,6-литровым силовым агрегатом с отдачей в 120 «кобыл» и максимальными 300 Нм вращательной тяги, а также механической коробкой на 6-скоростей. Комбинированный расход топлива равен 5,3-литра, а максимальная скорость достигает 187 км/ч.

Завершает линейку 1,2-литровый мотор LPG, развивающий 75 и 81 л.с. на газу и бензине соответственно и позволяющий разменять первую «сотку» за 14 секунд. Данный силовой агрегат позволяет машине достичь отметки 170 км/ч.

Построена новинка на базе модульной платформы ЕМР2, хорошо знакомой по моделям Пежо-Ситроен, но именно Опель впервые примерил её укороченную версию. Спереди устанавливается независимая подвеска со стойками McPherson, а на задней оси – полунезависимая система с упругой балкой, при этом как спереди, так и сзади установлены поперечные стабилизаторы.

Автомобиль оборудован электроусилителем руля и дисковыми тормозами на всех колёсах (на передних — вентилируемыми).

Характеристики двигателей Грандленда Х 2019-2020

Подробнее

Российский автомобиль оснащается только одним двигателем – 1,6-литровым бензиновым турбо мотором. Он выдает 150 лошадиных сил и 240 H*m крутящего момента. К сожаление его динамические показатели производитель пока не рассекретил, известен только расход в смешанном цикле – 7,3 литра.

В Европе совершенно иные небольшие двигатели, мощности которых хватает городскому автомобилю:

1. Минимальная версия оснащена бензиновым 1,2-литровым двигателем PureTech, выдающим за счет турбины 130 лошадиных сил и 230 H*m момента. Такие показатели, снятые с трех цилиндров позволили разогнать автомобиль до 100 км/ч за 11 секунд, расходуя чуть больше 6 литров бензина в городе.
2. Второй бензиновый двигатель 1,6-литрового объема. Здесь 4 цилиндра с турбиной на впуске, поэтому показатели выше – 180 лошадиных сил и 250 единиц момента. Разгон сразу улучшается до 8,8 секунды, а расход увеличивается только на литр.
3. Остальные моторы дизельные, первый из них 1,5-литрового объема на 130 силах с 300 единицами крутящего момента. Динамика простая – 11 секунд, зато двигатель очень экономичный – меньше 5 литров по городу.
4. Следующим идет 1,6-литровый BlueHD, отдающий 120 сил и те же 300 момента. Разгон до сотни на секунду хуже, а расход топлива не меняется.
5. Топовый дизельный мотор – 2.0 BlueHDi, выдающий на турбонаддуве 177 лошадиных сил при 3750 об/мин и 400 единиц крутящего момента, доступного с 2000 оборотов. Динамика вменяемая – 9,5 секунды до 100 км/ч с расходом всего в 5,3 литра солярки по городу.

Моторы простые по показателям, но их вполне хватает, каждый можно покупать и его будет достаточно. В пару идет 6-ступенчатая механика и автомат на 6 или 8 передач в зависимости от двигателя.

Интерьер немецкого кроссовера

Хотя Crossland X внешне выглядит очень компактно, салонного пространства у него не так уж и мало.

При комфортной посадке на своих местах переднего пассажира и водителя еще остается место сзади, чтобы вполне сносно там разместиться, есть небольшой запас в коленях и над головой.

Втроем сидеть на «галерке» все же будет тесно, центральное место лучше всего подходит для ребенка.

Пластик на картах дверей и нижней части панели приборов довольно жесткий, верхняя часть торпедо изготовлена из более мягкого и качественного материала.

Передние кресла Crossland X оснащены боковой поддержкой, множеством регулировок, в том числе и по высоте основания.

Посадка здесь достаточно высокая, и должна обеспечивать хорошую обзорность, но широкие передние кузовные стойки несколько ограничивают видимость.

В салоне авто установлен трехспицевый руль, приборная комбинация – с аналоговыми стрелочными приборами, жидкокристаллический экран маршрутного компьютера имеет весьма скромные размеры.

Блок управления стеклоподъемниками находится на внутренней обшивке двери водителя, штатная мультимедийная система наделяется дисплеем 7 дюймов, она относительно простая, но с сенсорным управлением.

Несколько необычно смотрится рычаг ручного тормоза, он напоминает гусиную шею.

Передний подлокотник расположен довольно высоко и не дополняется боксом, но вещевой отсек между передними креслами все-таки присутствует, он является отдельным элементом и находится ниже.

Внешний вид Опель Кроссланд Х 2017-2018 в новом кузове

Экстерьер автомобиля выполнен в фирменном стиле компании, но несмотря на это, тут есть множество разных необычных деталей. Например, уже знакомая решетка радиатора украшена двумя хромированными линиями на ней и эмблемой компании. Головные фары работают только на светодиодах, а ДХО имеют форму двух бумерангов.

Передний бампер выглядит строго. По его бокам расположились круглые противотуманки. Воздухосборник большой. Он обрамлен хромированной рамкой, что добавляет еще больше солидности данному автомобилю.

Боковая часть получила правильные линии с необычными выштамповками. Крыша, как и положено всем современным кроссоверам окрашена в контрастный оттенок. Благодаря этому, кажется, что она будто парит над автомобилем. Единственная деталь, которая выдает ее присутствие — это хромированная полоска над стеклами. Очень оригинальный акцент и удачное завершение образа.

Задняя часть оборудована необычными фонарями, которые, к слову, расположены высоковато от земли. Работают они на светодиодах, которые создают неповторимый рисунок. Задний бампер из черного и прочного пластика. Он выполнен, кстати, в стиле вседорожника. О том, что перед публикой кроссовер, выдают еще и черные накладки на порогах.

Opel Crossland X 2017-2018 в новом кузове оборудован большим багажником с широкой крышкой. Очень удобно добираться до упакованного там груза.

Интерьер немца

Внутри кроссовер выполнен в строгом и аккуратном стиле. Он, кстати, похож на тот вариант интерьера, который используется у других автомобилей в линейке бренда, например, Opel Astra и Insignia.

На центральной консоли установлен мультимедийный комплекс с большим дисплеем с тачскрином. Система прекрасно контактирует со всеми современными гаджетами. С помощью него также можно заряжать телефон и выходить в беспроводной Интернет.

Из дополнительных опций, которые будут устанавливаться на Опель Кроссланд Х 2017-2018, и которые будут влиять на цены кроссовера, можно выделить:

• быстрый пуск двигателя;
• обогрев кресле, руля и стекла;
• камера для обзора;
• ассист парковки;
• помощник, предупреждающий лобовые столкновения;
• круиз-контроль;
• помощник, следящий за слепыми зонами.

Все сиденья получили специальную ортопедическую форму, а специальные валики снижают давление на позвоночник во время длительных поездок. Задняя часть салона оборудована широким и вместительным диваном.

Объем багажного отделения Opel Crossland X 2017-2018 в новом кузове составляет 410 литров (в сложенном состоянии). Диван задний можно либо убрать, тогда свободное пространство увеличится до 1 255 литров, либо сдвинуть и лишь немного освободить дополнительного места.

Комплектации и стоимость Опель Кросслэнд X 2018 года

• Стальные колёсные диски R15;
• Спойлер;
• Тканевая обивка салона;
• Помощник при начале движения на склоне;
• Адаптивный стоп-сигнал;
• Адаптивный круиз-контроль с ограничителем максимальной скорости;
• Кондиционер;
• Фронтальные и боковые эйрбеги с функцией ручной деактивации;
• Трёхточечные ремни с системой преднатяжения;
• Системы ABS, EВV и ESP Plus;
• Травмобезопасная рулевая колонка;
• Крепежи ISOFIX для установки детских кресел;
• Маршрутный компьютер;
• Внешние зеркала с электрорегулировкой и системой подогрева;
• Аудиосистема с радио и прочее оборудование.

• Светодиодными передними и задними фарами;
• Системой распознавания уровня усталости водителя;
• Парковочным помощником;
• Комбинированной отделкой сидений (кожа, ткань);
• Системой «Kеylеss Оpen & Start»;
• Обогреваемым ветровым стеклом;
• Мультимедийным центром с 8” сенсорным монитором;
• Двузонным климат-контролем;
• Многоуровневым подогревом кресел передних седоков;
• Легкосплавными дисками колёс R17;
• Беспроводной зарядкой;
• Противотуманками;
• Камерой 180-градусной обзорности;
• Премиальной аудиосистемой и прочими «фишками».

Экстерьер

Внешний дизайн германского «Кроссланда» – достаточно типичный для многих современных авто подобного класса, и он очень схож со «старшей» моделью Grandland X, также машину трудно отличить спереди от Mokka X.

Особенности экстерьера немецкого Crossland X:

• оригинальные задние боковые фонари с продольно вытянутой верхней кромкой, разделяющей кузов и крышу;
• достаточно широкая трапециевидная радиаторная решетка черного цвета с хромированными продольными вставками-молниями и эмблемой посередине;
• бампера в цвет кузова с добавлением черного пластика в виде полос;
• среднеразмерные наружные зеркала на накладках передних дверей с основанием-ножкой;
• нижний пластиковый обвес по всему кузову;
• выштамповка на боковых дверях.

Модель Crossland X представлена множеством цветовых решений, также есть и двухцветные версии, где присутствует другая окраска крыши.

Дверца багажника дополнена аккуратным спойлером со стоп-фонарем по центру, хромированные молдинги по бокам очерчивают всю крышу, завершаются изгибами около задних фонарей.

Техническая характеристика Опель Кроссланд Х

Точной информации о гамме двигателей немецкий производитель пока не даёт. Скорее всего, кроссовер станут оснащать бензиновыми и дизельными моторами (как с турбонаддувом, так и атмосферными), объемом от 1,2 до 1,6 литров и мощностью от 82 до 130 л.с.

Покупатель сможет выбрать между механической и автоматической коробками передач. Поскольку у авто нет полного привода (установить его нельзя даже за отдельную плату), езда по бездорожью для него находится под запретом, и это может стать существенным недостатком, хотя производитель изначально позиционирует Кросслэнд, имеющий внешность полноценного кроссовера, как автомобиль для города.

Новинка получит дисковые тормоза (причем, передние – с системой вентиляции) и руль с электрическим усилителем.

Незаурядный внешний дизайн

Во внешнем облике Кроссленда четко прослеживается фирменная дизайнерская концепция бренда, приправленная, однако, массой интересных нестандартных решений. При осмотре фронтальной части отмечаем знакомую по другим моделям Опель решетку радиатора с расположенной в центре эмблемой и характерными «крыльями» по бокам. Стильная головная оптика оснащается адаптивными светодиодными элементами, дополненными эффектными LED-бумерангами ходовых огней. Массивный передний бампер радует строгими формами, образующими в нижней части аккуратный центральный вырез воздухозаборника и боковые ниши под противотуманки. Солидный пластиковый обвес и серебристая вставка добавляют немецкому «малышу» определенной брутальности.

Новый Opel Crossland X 2018 фото

Профиль кроссовера примечателен оригинальным дизайном боковин кузова с живописными выштамповками. Крыша паркетника, как и подобает современным маленьким SUV, имеет контрастный окрас, создающий так называемый «парящий» эффект. Рамка боковых окон по верхней кромке очерчена хромированной полосой, совершающей в районе задних стоек своеобразный изгиб.

Дизайн кормовой части

Кормовую часть Opel Crossland X отличают высоко задранные фонари с ярким светодиодным рисунком, выполненным в стилистике передних фар. Надежно защищенный пластиком задний бампер еще раз дает понять, что перед нами автомобиль с внедорожными задатками. Правильная прямоугольная форма крышки багажника, по идее, должна обеспечивать весьма удобный доступ к грузовому отсеку.

Интерьер

В салоне паркетника доработок совсем немного. Расширена гамма схем отделки, а также улучшен функционал штатных медиацентров. Самым продвинутым по-прежнему является комплекс Navi Pro, выводящий графику на 8-дюймовый сенсорный экран. В начальных комплектациях используются более простые системы Radio BT и Multimedia Radio. Беспроводная зарядка и сервисы OpelConnect входят в список доступных для модели опций.

За комфортное размещение на переднем ряду в новом Опеле отвечают эргономичные кресла AGR. Сзади же устанавливается диван с раздельными сиденьями, способными изменять угол наклона спинки и двигаться вдоль салона на 150 мм. В зависимости от положения сидений объем багажника варьируется от 410 до 520 литров. Максимальная вместительность при сложенных задних спинках составляет 1255 литров.

Багажный отсек

Багажная дверь авто открывается с помощью наружной ручки, поднимается на достаточную высоту, оснащается газовыми упорами.

В багажном отделении есть фонарь подсветки, предусмотрена и верхняя полка, закрывающая погруженные в машину вещи от посторонних глаз.

Объем багажника Кроссленд Икс составляет 410 литров, снизу грузового отсека установлена фальш-панель из жесткого материала. Также имеется и второй пол, под которым находится ниша для запаски.

Спинки заднего дивана – из двух половинок, откидываются отдельно, при их складывании благодаря двойной напольной конструкции образуется почти ровный пол.

Оба задних сиденья могут двигаться назад и вперед, за счет чего полезный объем багажника увеличивается до 520 л, а максимально – до 1255 литров.

Еще в багажном отсеке по центру задних спинок можно потянуть за петлю и откинуть подлокотник с подстаканниками, при этом получается что-то наподобие люка в салон.

Техническое оснащение Opel Crossland X 2017-2018 года

Несмотря на наличие внушительного «внедорожного» обвеса, паркетник Опель Кроссланд Х стоит рассматривать исключительно как городского обитателя. К такому восприятию подталкивают и скромный дорожный просвет, и отсутствие системы полного привода (тяга передается только на переднюю ось).

Линейку моторов, по всей видимости, составят бензиновые и дизельные агрегаты концерна PSA (объем 1.2-2.0 литра), хотя не исключено присутствие и «опелевских» двигателей. Ясно одно – недостатка в выборе силовых агрегатов не будет. По заявлениям производителя в гамму могут войти гибридная установка и работающие на сжиженном газе моторы. Коробки передач – «механика» и «автомат».

Итог

Opel Crossland X идет в ногу со временем, у него стильный и запоминающийся дизайн, который как нельзя лучше подчеркнет индивидуальность и характер своего владельца. Кроссовер будет отлично смотреться как на оживленных городских улицах, так и на грунтовых дорогах вдали от цивилизации. Салон- это царство качественных материалов отделки, выверенной эргономики, практичности и комфорта. Даже длительная поездка не доставит и малейших неудобств. Производитель прекрасно понимает, что в первую очередь автомобиль должен дарить удовольствие от вождения. Именно поэтому, под капотом кроссовера находится современный и экономичный двигатель, являющийся квинтэссенцией инновационных технологий и многолетнего опыта инженеров в области двигателестроения. Opel Crossland X прослужит многие километры и подарит незабываемые эмоции от поездки.