Штраф за перевозку негабарита

Содержание:

Перевозка негабарита
Примеры продукции
Определение негабаритного груза
- Поскольку негабаритных грузов очень много, они делятся, в свою очередь, на несколько видов:
Выбор оптимальных маршрутов транспортировок
Получение разрешений
Отличие крупногабаритных грузов
Разрешение на перевозку
Перевозка негабаритного груза между регионами России
Недостатки
Проект перевозки негабарита
Определение негабаритного груза
- Поскольку негабаритных грузов очень много, они делятся, в свою очередь, на несколько видов:
Превышение величин, указанных в разрешении
Нормативная база

Перевозка негабарита

Перевозка негабаритных грузов является основным направлением работы для нашей транспортной компании. Самый первый тяжеловесный груз мы доставили заказчику в далеком 2003 году, получив при этом массу незабываемых впечатлений. Перевезенные нами негабаритные грузы исчисляются тысячами тонн, а тот опыт, который мы приобрели, совершая негабаритные грузоперевозки, просто невозможно измерить. Транспортная компания «ТаТ Негабарит» постоянно расширяет географию перевозок негабаритных грузов по России и мы готовы доставить любой тяжеловесный или крупногабаритный груз без ограничений в указанное место не только в России, но и за границу. Одним из важнейших маршрутов доставки негабарита является перевозка негабаритных грузов в Москве и Санкт-Петербурге. Заказать перевозки негабарита так же можно Москвы из Санкт-Петербурга, Нижнего Новгорода и Казани, Перми и Уфы, Краснодара и Волгограда, Воронежа и Саратова, Ижевск и Екатеринбурга, Омска и Новосибирска, Челябинска и Тюмени, Стерлитамака и Дзержинска.

Практика показывает, что перевозка негабарита по России – это очень ответственная работа, требующая от любого участника процесса повышенного внимания. Вследствие чего штат наших сотрудников укомплектован высокопрофессиональными специалистами, менеджерами и водителями, имеющими представление, что такое доставка негабаритных грузов. Задумайтесь, сможете ли Вы самостоятельно рассчитать максимальную нагрузку на транспортное средство без посторонней помощи и определить, каким именно образом лучше всего закрепить груз для того, чтобы не волноваться за сохранность при его доставке.

Если Вы не знаете подобных тонкостей, не сомневайтесь, разумная оплата, запрашиваемая нашей компанией за выполнение услуг по направлению транспортировка негабаритных грузов, окупится для Вас многократно. Наняв опытных людей, можно перестать волноваться обо всех технических проблемах, связанных с проблемой негабарит и позволить себе заняться более важными вещами.

Все негабаритные перевозки можно условно разделить на два вида транзита:

Примеры продукции

Как получить разрешение на перевозку негабаритного груза?

Сюда можно отнести товары разного вида. Зачастую негабаритом являются:

транспортные средства: автобусы, вертолеты, катера, яхты и т. д.;
мобильные заводы;
строительная спецтехника: экскаваторы, автокраны, буровые вышки, подъемники и др.;
оборудование для аэро- и морских портов, железнодорожных станций;
техника для сельского хозяйства, включая опрыскиватели и комбайны;
промышленные агрегаты: газовые турбины, паровые котлы, трансформаторы и т. д.

Перевозить негабаритные грузы по России удобно с нашей компанией. Мы подберем лучший вид транспорта и быстро оформим разрешительную документацию.

Определение негабаритного груза

Штраф за превышение скорости в 2020 году

Нестандартный (негабаритный) груз представляет собой громоздкий или тяжелый предмет, который из-за своих технических параметров или специфических особенностей нельзя перевозить в закрытом дорожном транспортном средстве или закрытом контейнере, то есть стандартными видами транспорта.

Критериями, по которым груз идентифицируется как негабаритный, являются его ширина, длина и высота. Таким образом, если перевозимый груз, установленный на подвижной состав, превышает по длине 20 метров, по ширине 2,5 метра, по высоте 4,0 метра, то он автоматически попадает под категорию негабаритных. К таким грузам можно отнести, например, яхты, памятники или транспорт (например, сельскохозяйственный), то есть именно такой негабарит, который невозможно перевезти обычным транспортом. Стоит отметить, что перечень нестандартных перевозок включает довольно широкий диапазон уникальных негабаритных грузов: от яхт, катеров, экскаваторов и комбайнов до бурового оборудования, модулей, паровых котлов и трансформаторов, каждый из которых имеет особые формы, вес и размеры.

Перемещение подобных грузов посредством железнодорожного или авиатранспорта является затруднительным и дорогостоящим процессом, поэтому именно автомобильные перевозки грузов – самый доступный и вместе с тем экономичный способ транспортировки негабарита. На сегодняшний день основными объектами перевозок автотранспортом являются:

строительная техника – бульдозеры, асфальтоукладчики, экскаваторы, краны, балки;
С/Х техника – тракторы, комбайны;
промышленное оборудование – котлы, турбины, трансформаторы, реакторы, пресс-ножницы;
мобильные заводы и т.д.

Таким образом, услуги по транспортировке негабаритных грузов предоставляются, в основном, нефтехимическим, машиностроительным, оборонным, металлургическим, строительным и сельскохозяйственным предприятиям.

Поскольку негабаритных грузов очень много, они делятся, в свою очередь, на несколько видов:

Тяжеловесный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по разрешенной максимальной массе подвижного состава или осевым нагрузкам, определенных в нормативных документах.
Крупногабаритный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по предельным габаритным размерам подвижного состава, определенных в нормативных документах.
Длинномерный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, выступает за задний борт боле чем на 2 метра.

Исходя из всего выше перечисленного, негабаритными, тяжеловесными, крупногабаритными считаются грузы, масса и размеры которых вместе с транспортным средством превышают следующие параметры:

по высоте – более 4 м;
по длине – более 20 м (допускается свес груза 2 м, если общая длина не превышает 20 м);
по ширине – более 2,55 м;
по массе груза с транспортным средством – более 38 т.

Однако чем меньше груз превышает габариты автотранспортного средства, тем проще и соответственно дешевле осуществлять перевозку.

Менее сложны специальные перевозки, если габариты транспорта следующие:

высота – до 4,5 м;
ширина – до 3,5 м;
длина – до 2 м больше краев машины.

Наиболее сложные перевозки такого груза, который превышает одновременно как предельные габариты, так и массу (Spetsiaallogistika OÜ, 03.12.2010).

Следует обратить внимание на то, что при измерении габаритов и массы груза, перевозимого автомобильным транспортом, необходимо измерять его размеры и массу вместе с транспортным средством. При перевозке негабаритных грузов должны соблюдаться правила, установленные действующим законодательством

Неукоснительно должен соблюдаться порядок размещения и крепления транспортируемых негабаритных грузов. Должны быть необходимые сопроводительные документы, а также наличие разрешений на перевозку негабаритного груза. Таким образом, негабаритные перевозки считаются одним из наиболее сложных видов грузоперевозок, поэтому ниже в работе рассмотрены различные нюансы, связанные с организацией и осуществлением данного вида перевозок

При перевозке негабаритных грузов должны соблюдаться правила, установленные действующим законодательством. Неукоснительно должен соблюдаться порядок размещения и крепления транспортируемых негабаритных грузов. Должны быть необходимые сопроводительные документы, а также наличие разрешений на перевозку негабаритного груза. Таким образом, негабаритные перевозки считаются одним из наиболее сложных видов грузоперевозок, поэтому ниже в работе рассмотрены различные нюансы, связанные с организацией и осуществлением данного вида перевозок.

Выбор оптимальных маршрутов транспортировок

Штраф за отсутствие птс

Выбор оптимальных маршрутов транспортировок зависит от специфики груза, его размеров и назначения. Особую сложность представляет выбор маршрута для крупногабаритных или негабаритных грузов.

Выбор маршрута перевозки груза преследует главную цель – обеспечить безопасность транспортировки груза и надлежащие условия его перевозки. Также оптимальный выбор маршрута перевозки грузов позволяет обеспечить безопасность других участников дорожного движения. Особенное значение этот фактор имеет для негабаритных грузов. Маршрут перевозки уникально тяжелого груза должен быть составлен так, чтобы не допустить повреждения других автомобилей или дорожного покрытия.

Транспортировка груза осуществляется по дорогам общего пользования, поэтому выбор оптимальных маршрутов грузоперевозки будет зависеть от общей проходимости трассы и ее скоростного режима. Нельзя не учитывать индивидуальные особенности трассы: качество асфальтового покрытия, уклон, ширину проезжей части, наличие всевозможных препятствий в виде мостов, железнодорожных насыпей, переездов и др.

Таким образом, составляя маршрут из точки А в точку Б, необходимо иметь четкое представление обо всех дорогах АБ, по которым может осуществляться грузоперевозка. Если есть несколько вариантов решения, то необходимо взвесить все «за» и «против», прежде чем прийти к окончательному выводу.

Выработка маршрута обычно происходит с учетом одного важного правила – время в пути должно быть минимальным, а срок доставки груза максимально коротким. Однако перевозка крупногабаритного груза требует учета и ряда дополнительных параметров – например, сколько на проложенном пути мостов и железнодорожных путей, насколько удалены трассы от населенных пунктов

Также учитываются и такие факторы, как погодные условия, время года и время суток. Если объехать населенные пункты не удастся, то в городской черте действуют особые правила движения для автотранспорта, осуществляющего перевозку крупногабаритного тяжеловесного груза. Например, движение должно осуществляться в то время, когда дороги максимально разгружены, то есть ночью. Кроме того, при перевозке крупногабаритного тяжеловесного груза автомобильным транспортом (например дорожной строительной техники) возможно потребуется сопровождение, которое должно быть отдельно согласовано с дорожной полицией.

При разработке маршрута перевозки следует руководствоваться следующими параметрами:

основные технические характеристики транспортных средств;
специфика грузов, требования к особым условиям их перевозки;
состав организаций, согласующих маршрут и осуществляющих контроль за всеми;
этапы выполнения транспортных операций;
организационные обязанности сторон.

Организатор перевозок и заказчик предоставляют информацию в соответствующие дорожные организации. Это делается по той причине, что транспортная сеть может быть непригодна для перевозки крупногабаритного груза. Например, перевозке негабарита могут мешать электропровода, мосты, различные сооружения. Такие проблемы решаются индивидуально для каждого случая. Следует помнить, что маршрут перевозки опасного груза составляется особенно тщательно, чтобы избежать возможных проблем в дороге.

Далее происходит согласование маршрута перевозки в соответствующих организациях, которые занимаются выдачей специальных разрешений.

Документы, которые необходимо предоставить для получения нужных разрешений, следующие:

маршрут транспортировки груза;
адрес загрузки и выгрузки;
точный вес и размеры всех перевозимых грузов;
спецификация на груз (опасные, особо опасные, наливные, насыпные и т.д.);
чертежи груза.

Срок согласования маршрута транспортировки груза составляет от 7 до 20 дней.

Получение разрешений

Далеко не все автомобилисты сталкивались с необходимостью перевезти негабаритный груз, на транспортировку которого требуется для начала получить специальное разрешение. Потому большинство из водителей уверены, что такой документ выдают сотрудники ГИБДД. Но это не так. Автоинспекция может принимать участие в перевозке. Их задача заключается в том, чтобы определить, требуется ли грузовой машине сопровождение служебным авто ГИБДД. А вот сами разрешения выдают уполномоченные органы. Всё зависит от того, какие дороги будут использованы для транспортировки по согласованному маршруту. Они бывают:

международными;
федеральными;
муниципальными.

Также сейчас существует понятие владельцев автодорог. Если участок находится в чьей-то частной собственности, а по нему проходит маршрут перевозки крупного негабарита, тогда разрешение потребуется получать и от него. В основном, разрешения получают от:

Росавтодора;
Исполнительных органов субъекта страны;
Муниципальных органов самоуправления;
Органов самоуправления конкретного поселения;
Городских окружных органов самоуправления.

Чтобы начать процедуру выдачи разрешений, сперва требуется подать заявление вместе с пакетом необходимых документов. В него входят водительские права, бумаги на машину и схема, по которой будет проходить маршрут. Если уполномоченному органу это потребуется, он имеет право попросить предъявить дополнительную информацию. На согласование и выдачу разрешений может уходить от 5 до 30 дней. Сама процедура считается условно бесплатно, то есть никто из уполномоченных органов не имеет права взимать какую-либо плату с перевозчика. Но существует фиксированный размер государственной пошлины, которая составляет 1600 рублей. Могут быть предусмотрены дополнительные расходы. Тут уже всё зависит от необходимости подготовки маршрута к перевозке, либо от устранения повреждений, спровоцированных перевозимым крупногабаритным или негабаритным грузом.

Отличие крупногабаритных грузов

Существует несколько понятий, которые определяют крупные и тяжелые грузы. Неосведомленному человеку в них легко запутаться. Так, более общим понятием является «негабаритные грузы». Его еще иногда называют нестандартным.

Если говорить более простым и понятным языком, то негабаритный груз – это тяжелый или громоздкий предмет (иногда и то, и другое), который нельзя перевезти обычным способом в контейнере или закрытом транспортном средстве. Примером таких грузов может являться сельскохозяйственная техника, оборудование для бурения, трансформаторы и так далее.

Из-за большого разнообразия видов негабаритных грузов возникла необходимость классификации. Их делят на следующие виды:

Тяжеловесный, который после погрузки на транспортное средство вызывает превышение допустимых параметров по массе или нагрузке на ось.
Крупногабаритный груз, который вызывает превышение значений габаритных размеров автотранспорта.
Длинномерный, который после погрузки на автомобильный состав выступает за его задний борт более чем на 2 метра.

Крупногабаритные и тяжеловесные грузы сложно и очень дорого перевозить авиатранспортом и железнодорожными составами. Поэтому чаще всего используют автомобильный транспорт.

Разрешение на перевозку

До сих пор многие автолюбители, которые не сталкивались с проблемой перевозки крупногабаритных грузов полагают, что разрешение следует получать в ГИБДД. На самом деле это не так.

С Госавтоинспекцией предусмотрена процедура согласования и связана она с обязанностью данной службы определить — есть ли необходимость в сопровождении груза и в форме сопровождения (перевозчиком специальным автомобилем или служебным автомобилем ГИБДД).

Разрешение на перевозку выдают ряд уполномоченных на то органов, в зависимости по каким дорогам согласовывается маршрут следования: международным, федерального значения или муниципальным. В последнее время еще появилась возможность получить указанное разрешение у владельца автодороги, если она в его собственности.

Для начала процедуры получения специального разрешения необходимо подать соответствующее заявление в уполномоченный орган (см. таблицу выше), к заявлению прилагается пакет документов: на автомобиль, который будет участвовать в перевозке, на груз, схема маршрута. Так же уполномоченный орган имеет право затребовать дополнительную документацию, относящуюся к предстоящей перевозке.

Сроки рассмотрения заявления прописаны в административном регламенте и в зависимости от количества согласований и сопутствующих действий (оценка состояния дороги или необходимость укрепления или реконструкции) от пяти дней до тридцати.

Получение специального разрешения процедура условно бесплатная. Требовать плату за выдачу разрешения уполномоченный орган не вправе. Но заявитель обязан заплатить государственную пошлину в размере 1600 рублей (пп.111 пункта 1 ст.333.33 Налогового кодекса РФ (часть вторая) от 5 августа 2000 г. № 117-Ф3, в ред. Федерального закона от 21.07.2014 N 221-ФЗ).

Дополнительно может возникнуть необходимость оплатить оценку автомобильной дороги на пригодность к перевозке рассматриваемого груза, а так же работы по укреплению или реконструкции участков дороги и инженерных сооружений (пример — мосты) по планируемому маршруту. А так же возмещение причиненного транспортировкой ущерба дороге и коммуникациям.

Перевозка негабаритного груза между регионами России

К негабаритным грузам относят объекты, которые имеют настолько специфические технические особенности, что их невозможно перевозить транспортом со стандартными характеристиками. Перевозки негабаритных грузов по России выполняются с соблюдением требований, обусловленных правовыми актами законодательства.

Грузов с нестандартными габаритами довольно много, их можно поделить на виды:

Крупногабаритный — груз, имеющий хоть один параметр, превышающий нормативный показатель для стандартных карго.
Тяжеловесный — груз, показатели которого по осевым нагрузкам, максимальному весу всего подвижного состава выше нормативных показателей для стандартной поклажи, установленных правилами.
Длинномерный — груз, выдвигающийся за задний борт машины на два метра.

Обобщив вышеуказанное, негабаритом можно считать грузы, в совокупности с транспортом имеющие следующие величины:

высотой — более 4,0 м;
длиной — более 20 м. Если общая протяженность не выше 20 м, разрешено свешивание груза до 2,0 м.
шириной — больше 2,55 м.

Недостатки

Делать выводы о ЖД транспорте, опираясь только на озвученные преимущества, не стоит

Прежде чем перевозить негабаритный груз железнодорожным составом, стоит ознакомиться с недостатками этого способа. Специалисты акцентируют внимание на нескольких главных минусах:

Риски хищения. Осуществлять полный контроль за всеми вагонами и платформами практически невозможно. поэтому во время длительных стоянок увеличивается вероятность того, что груз будет похищен;
Вероятность повреждения. В основном это связано с человеческим фактором, когда перед отправкой негабаритный груз плохо фиксируется либо используются несоответствующие требованиям крепёжные элементы. Так возрастает риск повреждения груза из-за ненадлежащего крепления. Нельзя исключать и вероятность аварии, угроза которой также возникает по причине ошибок при погрузке объекта;
Маршрут. Движение поезда ограничивается определённым маршрутом, который нельзя по мере возникновения необходимости менять или корректировать под определённые цели. поэтому если на маршруте следования состава происходит авария или поломка путей, поезд вынужден остановиться и ждать, пока препятствие будет устранено. Пойти обходным путём, как это возможно при автоперевозках, в этой ситуации невозможно;
Пункты прибытия. Далеко не во всех ситуациях пункт назначения совпадает с конечной станцией поезда. поэтому для доставки к конечному грузополучателю иногда приходится использовать дополнительные виды транспорта;
Перевозчики. Сами клиенты наблюдают проблему, которая заключается в ограниченном выборе перевозчиков. Тут отсутствует обширный выбор транспортных компаний, как в случае с автоперевозками. Можно говорить, что этот сегмент рынка монополизировали. поэтому иногда у заказчиков не остаётся иного выбора, кроме как заключать соглашение с перевозчиком по железной дороге на заведомо не самых выгодных для себя условиях.

Использовать железнодорожный транспорт для доставки негабаритного груза или нет, зависит от конкретной ситуации. Иногда ЖД становится оптимальным и финансово максимально выгодным способом доставить товар к пункту назначения. В других ситуациях достойной альтернативой становится автомобильный транспорт.

https://youtube.com/watch?v=O1hLztX2Zi0

Поэтому следует взвесить все сильные и слабые стороны железной дороги, оценить все риски и определить, насколько выгодно будет использовать тот или иной вариант доставки крупногабаритного груза. Это и позволит принять правильное окончательное решение.

Проект перевозки негабарита

При подготовке проекта перевозки негабарита, специалисты, как правило, берут в расчёт среднюю скорость 60 км/ч. Чтобы практика соответствовала теоретическим расчётам, ехать требуется значительно быстрее. Если равнинная местность вполне позволяет придерживаться графика, то холмы очень затрудняют продвижение грузовиков, оснащённых негабаритным грузом.

В его присутствии правила никак не нарушишь. Кроме этого, туманы, перепады температур и гололёд заставляют машины снижать даже разрешённую скорость.

Перевозка крупногабаритного груза осуществляется низкорамными платформами на базе грузового автомобиля, специальным транспортом (МАЗ-537, Волат МЗКТ-74135 и др.), тягачом с полуприцепом открытого типа (тралом, который может быть удлиняемым) или многоосевым прицепом (трейлером). Отсутствие бортов, малая высота (обычно до 1,0 м) и, в некоторых случаях, наличие крана-манипулятора облегчают выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Кроме того, есть возможность перевезти тяжеловесный груз, выступающий за пределы ТС.

Это может быть диагностика и усиление дорожного полотна, реконструкция линий передач, организация объездных путей и множество других работ. Бывают случаи разработки и производства необходимого для доставки спецоборудования.

Определение негабаритного груза

строительная техника – бульдозеры, асфальтоукладчики, экскаваторы, краны, балки;
С/Х техника – тракторы, комбайны;
промышленное оборудование – котлы, турбины, трансформаторы, реакторы, пресс-ножницы;
мобильные заводы и т.д.

Поскольку негабаритных грузов очень много, они делятся, в свою очередь, на несколько видов:

Тяжеловесный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по разрешенной максимальной массе подвижного состава или осевым нагрузкам, определенных в нормативных документах.
Крупногабаритный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, вызывает превышение хотя бы одного из параметров по предельным габаритным размерам подвижного состава, определенных в нормативных документах.
Длинномерный груз – это груз, который, будучи погружен в транспортное средство, выступает за задний борт боле чем на 2 метра.

по высоте – более 4 м;
по длине – более 20 м (допускается свес груза 2 м, если общая длина не превышает 20 м);
по ширине – более 2,55 м;
по массе груза с транспортным средством – более 38 т.

Менее сложны специальные перевозки, если габариты транспорта следующие:

высота – до 4,5 м;
ширина – до 3,5 м;
длина – до 2 м больше краев машины.

Превышение величин, указанных в разрешении

Какой штраф полагается за перевозку негабаритного груза без разрешения мы уже выяснили, и теперь самое время узнать, что грозит автомобилисту за нарушение требований, указанных в путевом листе. В настоящих правилах по этому поводу сказано следующее:

При несоблюдении ГОСТа, установленного Росавтодором, рядовому гражданину светит материальное взыскание в размере 5000 рублей;
При игнорировании требований разрешения на транспортировку негабарита юридическим лицам придется заплатить от 80 до 100 тыс. руб.

Также административное наказание предусматривается и за предоставление ложных данных по объему и весу багажа при обращении в уполномоченные органы. Но в подобных случаях водителю будет грозить не только материальное взыскание, но и эвакуация его ТС на штрафстоянку на срок до 1 месяца.

Нормативная база

Порядок транспортировки негабаритных грузов автомобильным транспортом, а также правила перевозки прописаны в нескольких нормативно-правовых актах. В Правилах дорожного движения прописано:

Какие выступы за границы ТС считаются допустимыми;
Какая должна быть скорость при транспортировке негабаритов;
Какие должны быть опознавательные знаки при движении с негабаритными грузами.

Главный нормативный акт, касающийся ответственности грузоотправителя, – Федеральный закон № 257-ФЗ (гл. 5, ст. 31). Международные перевозки регулируются Федеральным законом № 127-ФЗ. Порядок получения разрешений можно найти в Приказах №107 и №258. Выдача штрафов, лишения прав и арест машин производится на основании КОАП РФ ст. 12.21.