Kia sorento prime

Двигатель и трансмиссия Kia Sorento Prime 2019-2020

Для Соренто Прайм 2019-2020 предлагается три двигателя и две автоматические коробки. Мотор с поперечным расположением. Привод на передний колеса или полный.

В полноприводной версии, в приводе задней оси применили электрогидравлическую муфту Dynamax. В сравнении с электромагнитной муфтой Magna, которая применяется на Спортейдж, она “переваривает” больший крутящий момент, долговечнее и быстрее в работе.

Базовым является 2,4-литровый бензиновый мотор GDI с непосредственным впрыском. Мощность 188 л.с. достигается на 6000 “оборотах”, максимальный крутящий момент 241 Н•м при 4000 об./минуту. Единственная коробка передач для этого мотора — это 6-ступенчатый “автомат” знакомый по дорестайлинговой версии. Для новой модели он получил новые настройки. В самой доступной версии Classic мощность передается только на передние колеса. Подключаемый полный привод доступен в более богатых версиях.

Топовый бензиновый двигатель V6 MPI немного увеличился в объеме, до 3,5 литров (было 3,3). Этот мотор из семейства Lambda 2 пришел с американской модели, но для нашего рынка его оснастили распределенным впрыском топлива (в оригинале он имеет непосредственный впрыск). Мощность двигателя 249 л.с. попадает по налоговые льготы. Крутящий момент 336 Н•м достигается на 5000 “оборотах”. До модернизации он выдавал на 18 Нм меньше при более высоких оборотах (5500 об/мин). Топовый мотор сочетается с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач собственной разработки и полным приводом. С новой коробкой и «топовым» мотором машина стала отзывчивее при обгонах, резвее реагирует на газ и в целом заметно улучшила динамику. В спортивном режиме “автомат” дольше держит пониженную передачу.

Оба бензиновых мотора “питаются” топливом Аи-95.

В России можно купить КИА Соренто Прайм с турбодизелем. Если точнее, именно дизельная версия является хитом продаж — 70% дорестайлинговых кроссоверов были на “тяжелом топливе”. Четырехцилиндровый двигатель CRDi объемом 2,2 литра с турбиной и интеркулером развивает мощность 200 л.с. (3800 об/мин) и крутящий момент 441 Н•м (на 1750-2750 “оборотах”). Этот двигатель сочетается только с новым 8-ступенчатым автоматом и полным приводом. Турбодизель и новый “автомат” — это идеальный выбор для экономного водителя.

Все моторы соответствую экологическим нормам Евро 5. Объем топливного бака 71 литр.

В таблице указаны динамические характеристики и расход топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
2.4 GDI 6AT 2WD	10,2	195	12,3	7,0
2.4 GDI 6AT AWD	10,5	195	12,4	7,3
2.2 CRDi 8AT AWD	9,4	203	7.3	6
3.5 MPI 8AT AWD	7,8	210	14,5	8,1

6AT — автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT — автоматическая КПП (8 ступеней); 2WD — монопривод; AWD — полный привод.

Внешний вид Kia Sorento 2021

Судя по фотографиям, рестайлинг Sorrento 2021 преобразил внешний вид модели. Автомобиль отличается современным и агрессивным дизайном.

Интересная деталь Киа Соренто 2021 – новый кузов с выраженной линией посередине. Крыша имеет выраженный уклон, но снижение начинается уже на уровне переднего ряда сидений.

Задние фонари разделены на два вертикальных блока

Вид сзади привлекает внимание необычным рельефом. Задний обвес состоит из бампера, пластиковых вставок, одна из которых окрашена под металл

По бокам установлены воздухозаборные решетки для системы охлаждения.

Много позитивных изменений в салоне. Нововведения в интерьере:

• сенсорный дисплей мультимедиа;
• цифровая панель для управления приборами;
• оригинальные воздуховоды.

Салон имеет двухцветную отделку и подсветку в виде неоновых полос, проходящих на дверях и над бардачком.

Автолюбителям на заметку: как выбрать кроссовер

Многие автолюбители хотят купить именно кроссовер, так как это универсальный вариант, который подойдет и для города, и для поездок на природу. Есть три варианта:

• компактные бюджетные модели, идеально подходящие для города;
• среднеразмерные кроссоверы более универсальны, это почти полноценные внедорожники;
• полноразмерный вариант подойдет для большой семьи, так как имеет 7-9 посадочных мест.

Немаловажным критерием выбора являются технические характеристики, дизайн и стоимость кроссовера. Только после того, как будут взвешены все доводы, можно будет определиться с выбором.

Технические характеристики

Кузов кроссовера более чем наполовину сделан из сталей высокой прочности. Он снабжен подвесками независимого типа – фронтальными стойками McPherson и задней многорычажной конструкцией со стабилизатором поперечной устойчивости. Все оси наделены дисковыми тормозными механизмами (в передней части они вентилируемые).

Под капотом машины могут устанавливаться следующие двигатели:

• базовый 2,4-литровый бензиновый мотор, развивающий до 188 лошадиных сил. Такой движок гарантирует разгон до 195 км/ч и достижение первых 100 км за 10,1 секунды. В среднем потребление горючего не превышает 9,2 литров/100 км пробега в смешанном цикле. По городу расход горючего почти на 3 литра выше;
• премиальный 3,5-литровый двигатель, работающий на бензине, силой в 249 «лошадей». Он дает возможность разогнаться до 210 км/ч и достичь первой сотни за 7,8 секунды. При езде в городских условиях агрегат потребляет около 14,5 л/100 км пройденного пути, а на трассе – на 6,5 литров меньше;
• 200-сильный дизель объемом 2,2 литра и 441 Нм крутящего момента. С данным мотором максимальная скорость автомобиля равна 203 км/ч, а от 0 до 100 он проходит за 9,4 секунды. Дизель экономичен, в городском цикле расходует около 7,3 л/100 км пробега, а в смешанном режиме – на литр меньше.

Автомобиль имеет следующие габариты:

• длина – 4,8 метра;
• высота – 1,69 метра;
• ширина – 1,89 метра;
• колесная база – 2,8 метра.

Технические характеристики (таблица)

Привод	Полный
Кузов	SUV
Тип КПП	AT (8)
Движок, объем в литрах	2.2
Разгон от 0 до 100, с	9.4
Клиренс, см	18.5
Макс. скорость, км/ч	203
Длинна, мм	4800
Ширина, мм	1890
Высота, мм	1690
Количество мест для пассажиров	7
Ширина колесной базы, см	278
Вес автомобиля, кг	2032
Мощность двигателя, л.с.	200
Крутящий момент двигателя, Н×м	441
Тип мотора	Рядный, 4-цилиндровый
Рекомендуемое производителем топливо	Дизель
Наличие турбины	Есть
Расход в городе, л (на 100 км)	7.4
Расход за городом, л (на 100 км)	6.1
Расход в смеш. цикле, л (на 100 км)	6.1

Безопасность КИА Соренто Прайм 2019-2020

В 2017 году КИА Соренто Прайм прошел краш-тесты американской организации Insurance Institute for Highway Safety и получил высшие 5 звезд. Как и все автомобили КИА на российском рынке Соренто Прайм оснащается системой ЭРА-ГЛОНАСС.

Активные системы безопасности Соренто Прайм:

• антиблокировочная система тормозов ABS
• автоматическая система экстренного торможения AEB;
• система стабилизации VSM;
• системы мониторинга слепых зон BSD и перекрестного движения задним ходом RCTA;
• система удержания в полосе LKAS;
• системы помощи при движении в гору и на спуске;
• интеллектуальная система помощи при парковке SPAS;
• камера в лобовом стекле для мониторинга встречного движения и дорожных знаков;
• камера заднего вида с направляющими траектории движения.

За пассивную безопасность отвечают 6 подушек безопасности:

• фронтальные подушки безопасности для водителя и переднего пассажира;
• боковые подушки безопасности водителя и переднего пассажира;
• боковые подушки-шторки для переднего и заднего ряда сидений.
• система преднатяжения ремней в экстренной ситуации EFD.

Киа Соренто Прайм 2019 года: технические характеристики

Для новой машины предлагается 4 варианта двигателей – три на бензине и один дизель. Базовым останется 2,4-х литровый мотор. Его характеристики не изменились относительно версии 2017 года. Мощность двигателя – 188 лошадей и 241 Нм. Соренто доступно как с передним, так и с полным приводом.

Второй бензиновый двигатель – 3,3-х литровый мотор на 250 л. с. при запасе тяги 318 Нм. Старшей в ряду станет созданная силовая установка на 3,5 л. Ее ттх составляют 250 л. с. при 336-ти Нм крутящего момента. Передавать мощность на ведущие колеса будет автомат. У младших модификаций он 6-ступенчатый, а у старшей – 8-ми.

Цены Kia Sorento Prime 2019-2020

Цены без учета акций и скидок.

Модификация	Мотор	Привод	Коробка передча	Цена
Classic 2.4 6AT	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	передний	автоматическая, 6-ступ.	2 024 900 руб.
Comfort 2.4 6AT	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 174 900 руб.
Luxe 2.4 6AT	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 294 900 руб.
Luxe 2.2 8AT	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 454 900 руб.
Prestige 2.4 6AT	бензиновый, 2.4 (188 л.с.)	полный	автоматическая, 6-ступ.	2 469 900 руб.
Prestige 2.2 8AT	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 629 900 руб.
Prestige 3.5 8AT	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 689 900 руб.
Premium 2.2 8AT	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 894 900 руб.
GT Line 2.2 8AT	дизельный, 2.2 (200 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 914 900 руб.
Premium 3.5 8AT	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 954 900 руб.
GT Line 3.5 8AT	бензиновый, 3.5 (249 л.с.)	полный	автоматическая, 8-ступ.	2 974 900 руб.

Новый кузов KIA Sorento Prime 2019-2020

Соренто Прайм создан на модернизированной платформе Соренто прошлого поколения (на этой же платформе создан вен КИА Карнивал 2015 года). Но в сравнении с предшественником в конструкции кузова применяется до 53% высокопрочных сталей. Вместе с увеличением доли деталей горячей штамповки до 10,1% — это позволило повысить жесткость кузова на кручение на 14%.

Среднеразмерный кроссовер представлен только в 5-дверном кузове универсал. Обновленную модель легче всего узнать по новым адаптивным светодиодным фарам (у топовых версий поворотный, ближний и дальний свет), более массивной радиаторной решетке и бамперам. Задний фонари теперь тоже светодиодные, а задний бампер получил обновленный дизайн. Кузов топовой комплектации GT-line отличают бамперы с серебристыми накладками по низу, светодиодные противотуманки Ice Cubes и пороги.

За счет новых бамперов длина кузова увеличилась на 20 мм и достигла 4800 мм. Ширина 1890 мм, высота 1690 мм. Колесная база 2780 мм осталась без изменений — все таки его конструкция осталась прежней. Масса Соренто Прайм, в зависимости от комплектации, варьируется в пределах 1693 — 1981 кг.

Кузов предлагается в семи цветах, два из которых новые.

Особенности Киа Соренто 2021 MQ4

Автолюбители с нетерпением ожидают появления новинки популярного бренда Киа. Дорожные тесты новой модели начались в конце 2019 года, а серийный запуск планируется в 2021 году.

Предыдущий вариант, по мнению владельцев, смотрелся скучновато. Но дизайнеры корейского концерна исправили этот недостаток.

Базой моделей последнего поколения Kia выступает внедренная совсем недавно платформа New Life. Она отличается узким моторным отделением, оптимальной расстановкой агрегатов. Это позволило увеличить вместимость салона. Еще одна особенность нового Sorrento – отдельные сидения повышенной комфортности в заднем ряду.

Отличия от предыдущей модели

Основные отличия Соренто 2021 от предыдущей версии:

• на 100% обновленная оптика, объединенная в единый элемент с передней решеткой;
• более рельефный и вытянутый вперед капот;
• многочисленные грани на двери багажника;
• обновленный салон, интерьер которого можно сравнить с моделями премиум-класса.

В технических характеристиках Kia Sorento 2021 революционных изменений нет. Это обычный современный кроссовер без особых инноваций. Но это и понятно, так как цена на Киа Соренто 2021 MQ4 должна держаться в пределах среднего класса.

Комплектации и опции (таблица)

Функции	2.2 CRDi АКПП Специальная серия «Лига Европы»	2.2 CRDi АКПП GT-Line	3.5 АКПП Специальная серия «Лига Европы»	3.5 АКПП GT-Line	3.5 АКПП Premium	3.5 АКПП Prestige	2.2 CRDi АКПП Luxe	2.2 CRDi АКПП Premium	2.2 CRDi АКПП Prestige	2.4 GDI АКПП Classic	2.4 GDI АКПП Специальная серия «Лига Европы»	2.4 GDI АКПП Comfort	2.4 GDI АКПП Luxe	2.4 GDI АКПП Prestige
Усилитель рулевого управления, гидро	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—	—
EBD (распределение тормозного усилия)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Салон, отделанный кожей	+	+	+	+	+	+	+	+	+	—	+	+	+	+
Климат-контроль	+	+	+	+	—	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Контроль давления в шинах	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Система помощи при торможении (BAS)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Подогрев сидений второго ряда	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Цветной дисплей мультимедиа системы	+ (7″)	+ (7″)	+ (7″)	+ (7″)	+ (7″)	+ (7″)	—	+ (7″)	+ (7″)	—	+ (7″)	—	—	+ (7″)
Задние датчики парковки	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Блокировка межосевого дифференциала	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Светодиодные фары	+	+	+	+	+	+	+	+	+	—	+	—	+	+
Боковые зеркала с подогревом	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Камера заднего вида	+	+	+	+	+	+	+	+	+	—	+	+	+	+
Передние датчики парковки	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Вентилируемые сиденья первого ряда	+	+	+	+	+	+	—	+	+	—	+	—	—	+
Адаптивные фары (AFS)	—	+	—	+	+	—	—	+	—	—	—	—	—	—
Подогрев передних сидений, электрический	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Центральный замок	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Рулевая колонка, ругулируемая	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Антипробуксовочная система (TCS)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Помощник контроля «слепых зон»	+	+	+	+	+	—	—	+	—	—	+	—	—	—
Ходовые огни со светодиодами	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Задние фары со светодиодами	+	+	+	+	+	+	—	+	+	—	+	—	—	+
Привод сидельня водителя, электрический	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Привод передних сидений, электрический	+	+	+	+	+	+	—	+	+	—	+	—	—	+
ESP (система контроля заносов)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Система помощи при старте на подъеме (HAC)	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Доступ в салон автомобиля без ключа	+	+	+	+	+	+	+	+	+	—	+	—	+	+
Усилитель рулевого управления, электро	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+
Круиз-контроль	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+	+

Модификации KIA Sorento Prime

KIA Sorento Prime 2.4 AT

Цена от	2 125 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	196
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.2
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2359
Мощность, л.с. / оборотах	188/6000
Момент, Н·м / оборотах	241/4000
Расход комби, л на 100 км	8.9
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Передний
Показать все характеристики

KIA Sorento Prime 2.4 AT AWD

Цена от	2 275 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	195
Время разгона до 100 км/ч, сек	10.5
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2359
Мощность, л.с. / оборотах	188/6000
Момент, Н·м / оборотах	241/4000
Расход комби, л на 100 км	9.2
Тип коробки передач	Автоматическая, 6 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

KIA Sorento Prime 2.2 D AT AWD

Цена от	2 555 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	203
Время разгона до 100 км/ч, сек	9.4
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2199
Мощность, л.с. / оборотах	200/3800
Момент, Н·м / оборотах	441/1750-2750
Расход комби, л на 100 км	6.5
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

KIA Sorento Prime 3.5 AT AWD

Цена от	2 790 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	210
Время разгона до 100 км/ч, сек	7.8
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	3470
Мощность, л.с. / оборотах	249/6300
Момент, Н·м / оборотах	336/5000
Расход комби, л на 100 км	10.4
Тип коробки передач	Автоматическая, 8 передач
Привод	Полный
Показать все характеристики

Салон и интерьер

Для оценки автомобиля Киа Соренто Прайм 2019 модельного года достаточно видео-обзора. Так сразу можно выделить «сильные» стороны интерьера транспортного средства.

Представители бренда, показывая автомобиль на российском рынке, сообщили, что салон Kia Sorento Prime сохранил все нюансы, отвечающие за комфорт водителя и пассажиров, а также получил обновления.

Из главных изменений: 4 новых цветовых решения –  черный, коричневый, бежево-черный и серо-черный. Ранее у автолюбителей на выбор было всего два варианта.

Также обновили и руль, за которым теперь располагается новая «приборка» с хорошо читаемой информацией и более спортивной графикой. На центральной консоли иначе оформили блок управления климатом.

Пассажир, сидящий на «диване» по середине, теперь не должен искать удобную позу для поездки, ведь центрального тоннеля там больше нет. Зато для заднего ряда предусмотрены собственные дефлекторы и подлокотник.

На окна для второго ряда добавили шторки. Также пассажиры «дивана» получили возможность заряжать мобильные устройства через USB.

Не забыли инженеры бренда и о тех, кто располагается на последних двух местах, где теперь установлен собственный климат-контроль.

Пятиместный кроссовер имеет объем багажного отделения – 660 литров. Никаких трудностей с перевозкой мелких и средних грузов возникнуть не должно.

Удобства пользования багажника на этом не заканчиваются. Также автолюбитель получил возможность автоматического открывания пятой двери, которая «остановится» под установленным ранее углом.

KIA Sorento Prime комплектации и цены

Выберите комплектацию, чтобы посмотреть базовое и дополнительное оборудование, которое входит в её состав.

Sorento Prime

Комплектация	Кузов	Двигатель	Мощность	Коробка	Привод	Разгон	Скорость	Расход	Цена
Classic		бензин 2.4 л.	188 л.с.	АТ	Передний	10.2 сек.	195 км/ч.	12.4 | 7.0 | 8.9	2 124 900
Comfort		бензин 2.4 л.	188 л.с.	АТ	Полный	10.5 сек.	195 км/ч.	12.4 | 7.3 | 9.2	2 274 900
Luxe		бензин 2.4 л.	188 л.с.	АТ	Полный	10.5 сек.	195 км/ч.	12.4 | 7.3 | 9.2	2 394 900
Luxe		дизель 2.2 л.	200 л.с.	АТ	Полный	9.4 сек.	203 км/ч.	7.3 | 6.0 | 6.2	2 554 900
Prestige		бензин 2.4 л.	188 л.с.	АТ	Полный	10.5 сек.	195 км/ч.	12.4 | 7.3 | 9.2	2 569 900
Prestige+		бензин 2.4 л.	188 л.с.	АТ	Полный	10.5 сек.	195 км/ч.	12.4 | 7.3 | 9.2	2 649 900
Prestige		дизель 2.2 л.	200 л.с.	АТ	Полный	9.4 сек.	203 км/ч.	7.3 | 6.0 | 6.2	2 729 900
Prestige		бензин 3.5 л.	249 л.с.	АТ	Полный	7.8 сек.	210 км/ч.	14.5 | 8.1 | 10.4	2 789 900
Prestige+		дизель 2.2 л.	200 л.с.	АТ	Полный	9.4 сек.	203 км/ч.	7.3 | 6.0 | 6.2	2 809 900
Premium		дизель 2.2 л.	200 л.с.	АТ	Полный	9.4 сек.	203 км/ч.	7.3 | 6.0 | 6.2	2 994 900
GT Line		дизель 2.2 л.	200 л.с.	АТ	Полный	9.4 сек.	203 км/ч.	7.3 | 6.0 | 6.2	3 014 900
Premium		бензин 3.5 л.	249 л.с.	АТ	Полный	7.8 сек.	210 км/ч.	14.5 | 8.1 | 10.4	3 054 900
GT Line		бензин 3.5 л.	249 л.с.	АТ	Полный	7.8 сек.	210 км/ч.	14.5 | 8.1 | 10.4	3 074 900

В таблице указаны следующие данные: название комплектации, кузов, её двигатель (топливо, объём, мощность). Коробка передач (МТ — механическая, АТ — автоматическая, АМТ — роботизированная, CVT — вариатор). Разгон от 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость автомобиля. Расход топлива на 100 км в литрах (в городе | на трассе | в смешанном цикле). Рекомендованная производителем цена на новый автомобиль(может быть не актуальной, уточните у официального дилера).

Комплектации и цены Kia Sorento 2021

Киа Соренто 2021 года – это новая модель, фото которой появились недавно. Цена зависит от комплектации.

Минимальная цена варианта в базовой комплектации составляет 2 224 900 рублей, стоимость самого дорогого варианта – 3 094 900 рублей.

Младшая модель в линейке оборудована стандартным оснащением, в которое входят климат-контроль, фирменная аудиосистема, электростеклоподъемники, регулировка рулевой колонки и водительского кресла, подогрев переднего ряда сидений, руля и зеркал. Модель оборудована алюминиевыми дисками, кузов окрашен эмалью с эффектом металлик. Безопасность обеспечивается передними и фронтальными подушками, надувными шторками, противотуманными фарами, круиз-контролем, датчиком давления в шинах.

Следующая в линейке – модель Комфорт дополнительно оборудована кожаной обивкой салона и камерой заднего вида.

В комплектации Люкс добавлены электроприводы регулировки высоты сидений и крышки багажника, датчиками осадков, запуск двигателя с кнопки.

Топовая комплектация Премиум имеет семиместный салон. Она оснащена фирменной навигацией, вентиляцией передних кресел. Имеется панорамная крышка с люком, электропривод сидений с памятью, автоматический стояночный тормоз.

Салон KIA Sorento Prime 2019-2020

Салон кроссовера КИА предлагается в двух вариантах: на 5 или 7 мест.

Дизайн салона не изменился, он выполнен в европейском стиле — лаконичен, удобен, с продуманной эргономикой. Качество отделки и сборки осталось на хорошем уровне, стало больше мягких материалов.

Главный магнит внимания на передней панели — это цветной сенсорный экран мультимедийной системы. В более простых комплектациях его диагональ составляет 7 дюймов, в топовых, размер увеличен до 8 дюймов. На экран выводится информация навигатора, управление мультимедиа системой, камеры заднего и кругового обзора. Поддержка Android Auto и Apple CarPlay уже в базовой комплектации. Удобные механические “крутилки” остались на месте. Ниже находится блок управления двухзонным климат-контролем, теперь он с отдельным экраном.

Приборная панель с большим центральным колодцем спидометра получила новый экран бортового компьютера с улучшенной анимацией.

Новое рулевое колесо с четырьмя спицами порадует кожаной отделкой. Функциональные клавиши на руле позволяют ответить на звонок, включить круиз-контроль или отрегулировать громкость музыки. Регулируется по углу наклона и вылету, на версии GT-line с электроприводом. Отныне рулевое колесо подогревается по всему кругу, а не только в местах хвата.

На центральном тоннеле, помимо нового рычага автоматической коробки, находится кнопка электронного стояночного тормоза, кнопки выбора режима трансмиссии (влияет на трансмиссию и характеристики рулевого управления)  — Eco, Normal, Sport и новый автоматический режим Smart. Из удобств на центральном тоннеле присутствуют подстаканники, беспроводная зарядка для смартфона, USB-разъем, большой подлокотник с бардачком.

Просторный салон помогает с удобством разместиться на всех рядах сидений. Опциональная двухсекционная панорамная крыша повышает ощущение простора. Передние кресла предлагают широчайшие возможности регулировки (у водительского кресла 14 параметров) и могут запомнить двух водителей. Обогрев с вентиляцией доступны начиная с комплектации Prestige. Подушка водительского кресла регулируется по длине, так что даже высокие водители смогут удобно устроиться.

Второй ряд сидений один из самых просторных в классе. Регулировать подушку дивана (вперед-назад) и наклон спинки можно отдельно в пропорции 40/20/40. Пол — ровный. Из пассажирских удобств есть откидывающийся подлокотник с подстаканниками, воздуховоды климатической установки, индивидуальная подсветка, розетка на 12 Вольт, USB-разъем, и шторки на окнах. Новая опция для заднего пассажира — отдельные кнопки управления передним пассажирским креслом, можно сдвинуть его вперед и получить больше места для ног. Есть крепления для детских сидений ISOFIX. Стоит отметить, что комплектация GT-line теперь предлагается только для 5-местной версии.

В 7-местной версии третий ряд сидений легко трансформировать под свои потребности. Для удобства доступа второй ряд сидений складывается и сдвигается на 270 мм.

Для обивки кресел предлагается черная ткань (в базовой версии) и черная кожа. Особенность обновленной модели — это опциональная обивка двухцветной (серая/черная) или коричневой кожей.

Шумоизоляция на хорошем уровен, но шум шин все-таки заметен. Благодаря тому, что дизель работает на более низких оборотах такая версия ощущается тише.

Зимний пакет, который у КИА называют “Теплые опции”, входит в базовую комплектацию и состоит из таких позиций:

• подогрев передних и задних сидений (два крайних сиденья);
• подогрев руля;
• подогрев лобового стекла с нижней части;
• электропривод и обогрев зеркал;
• индикатор уровня омывающей жидкости.

Объем багажника в 5-местной версии 660 литров, со сложенным вторым рядом 1732 литра. У 7-местной версии 142 литра, 605 литров со сложенным третьим рядом и 1662 литра со сложенным третьим и вторым рядом. Под фальшполом есть дополнительное место для поклажи. Запаска закреплена под днищем. Дверь багажника с электроприводом и с функцией бесконтактного доступа.  

Детально о комплектациях и ценах КИА Соренто Прайм 2019-2020 года можно найти в специальном разделе ниже.

Двигатель и трансмиссия Kia Sorento Prime 2019-2020

В полноприводной версии, в приводе задней оси применили электрогидравлическую муфту Dynamax. В сравнении с электромагнитной муфтой Magna, которая применяется на Спортейдж, она “переваривает” больший крутящий момент, долговечнее и быстрее в работе.

Базовым является 2,4-литровый бензиновый мотор GDI с непосредственным впрыском. Мощность 188 л.с. достигается на 6000 “оборотах”, максимальный крутящий момент 241 Н•м при 4000 об./минуту. Единственная коробка передач для этого мотора — это 6-ступенчатый “автомат” знакомый по дорестайлинговой версии.

Топовый бензиновый двигатель V6 MPI немного увеличился в объеме, до 3,5 литров (было 3,3). Этот мотор из семейства Lambda 2 пришел с американской модели, но для нашего рынка его оснастили распределенным впрыском топлива (в оригинале он имеет непосредственный впрыск). Мощность двигателя 249 л.с. попадает по налоговые льготы.

Крутящий момент 336 Н•м достигается на 5000 “оборотах”. До модернизации он выдавал на 18 Нм меньше при более высоких оборотах (5500 об/мин). Топовый мотор сочетается с новой 8-ступенчатой автоматической коробкой передач собственной разработки и полным приводом. С новой коробкой и «топовым» мотором машина стала отзывчивее при обгонах, резвее реагирует на газ и в целом заметно улучшила динамику. В спортивном режиме “автомат” дольше держит пониженную передачу.

Оба бензиновых мотора “питаются” топливом Аи-95.

Все моторы соответствую экологическим нормам Евро 5. Объем топливного бака 71 литр.

В таблице указаны динамические характеристики и расход топлива.

Версия	Разгон 0-100 км/час, сек	Макс. скорость, км/час	Расход, в городе, л/100км	Расход, на трассе, л/100км
2.4 GDI 6AT 2WD	10,2	195	12,3	7,0
2.4 GDI 6AT AWD	10,5	195	12,4	7,3
2.2 CRDi 8AT AWD	9,4	203	7.3	6
3.5 MPI 8AT AWD	7,8	210	14,5	8,1

6AT — автоматическая КПП (6 ступеней); 8AT — автоматическая КПП (8 ступеней); 2WD — монопривод; AWD — полный привод.

Киа Соренто Прайм 2019: новый кузов, комплектации и цены, фото

оптика

крутой

чёрный

на гусиницах

тест

премьера

изменения

тюнинг

белый

красный

спереди

салон

Корейский кроссовер получил свежий облик. Основным отличием стал модернизированный передний бампер. Прайм обрел оригинальное оформление противотуманных фар, плафоны стали круглыми вместо старых, прямоугольных ламп (см. фото).

Слегка поменялась передняя оптика, сделав «взгляд» более суровым и выразительным. На выбор три варианта головного света – стандартная галогенная оптика, светодиодные фары с двумя линзами или адаптивный с тремя.

Тюнинг экстерьера Соренто коснулся боковой части. Рестайлинговый внедорожник можно узнать по зеркалам заднего вида свежей конфигурации, в которые встроены повторители поворотов. Другое изменение – диски. Их дизайн разработан для этой версии.

Корму Соренто решили обновить (см. фото). Прайм получил светодиодные стоп-сигналы. Модифицированный задний бампер изменил конфигурацию. По бокам расположены небольшие диффузоры с дополнительными отражателями, а по центру интегрированная серебристая панель защитного пластика. Пятая дверь облегчает доступ в багажный отсек, но большая погрузочная высота относится к потенциальным недостаткам.

Дизайн

Нельзя сказать, что экстерьер автомобиля Киа Соренто Прайм 2020 был существенно переделан, однако некоторые изменения хорошо заметны даже невооруженным глазом:

• фронтальная часть стала выглядеть более грозно и агрессивно. Оборудован мощный бампер с огромной радиаторной решеткой овальной формы, украшенной небольшой сеткой. Капот приобрел волнообразный рельеф. Выделяются массивные оптические приборы, располагающиеся под наклоном;
• сбоку машина теперь смотрится солидней. Увеличились окна, которые приобрели достаточно оригинальную форму и разнообразные украшения;
• корма оснащена дверцей багажного отделения, которая находится перпендикулярно дороге, а также большими габаритными огнями и крупным окном. Снизу располагается немного выпирающий обвес, практически полностью отделанный пластиком.

Внешний вид

Кузов новой модели не претерпел больших изменений, однако ряд новых деталей можно обнаружить и здесь. В частности, по фото видно, что машина стала чуть больше, а значит, и места для ездоков прибавится. Кроме того, здесь найдется и небольшое количество украшений, причем часть из них используется на этой модели впервые, а часть перекочевала с другой продукции корейского бренда.

Передняя часть Kia Sorento Prime 2020 года смотрится агрессивно и одновременно брутально. Морда расположена теперь немного выше, а также имеет большую длину и ширину. Ее основным украшением служит крышка капота, которая слегка наклонена вперед и содержит большое количество плавно переходящего рельефа, расположенного в основном вдоль боковин. Сразу перед капотом, прямо по центру, красуется крупная решетка радиатора овальной формы с узором среднего размера. Привычных поклонникам марки подрезов в верхней и нижней частях не будет, поскольку их место займут вставки, покрытые хромом, опоясывающие воздухозаборник. С боков к решетке вплотную подходят большие, чуть наклоненные головные фары с качественным ксеноном внутри.

Внизу, на бампере, собрано большое количество интересных деталей. В частности, это крупный резервный воздухозаборник с яркой, изобилующей различными элементами решеткой. Присутствуют крупные прорези и по бокам обвеса: они служат не только местом крепления фонарей ближнего света и противотуманок, но и охлаждают тормоза. А бездорожные возможности машины подчеркивают высокое расположение обвеса и слой из некрашеной пластмассы в нижней части бампера, в который вкрапляется мощная металлическая вставка.

Сбоку новый кузов смотрится значительно солиднее, чем у прежних генераций. В частности, значительно крупнее стали стекла окон, которые, к тому же, получили причудливую форму и отделку хромом. Их разделяют тонкие стойки, окрашенные черной блестящей краской. Неподалеку от окна передней двери находятся симпатичные овальные зеркала, которые уже в начальной комплектации получат повторители поворотников. А вот рельефа здесь будет не так много: больше всего его возле чуть подросших арок колес да в нижней части обеих дверей, где можно наблюдать массивную продольную впадину. Кроме того, и здесь проблемные места усилены слоем пластмассы.

Корма машины смотрится несколько грознее, чем прежде. Дверка багажного отсека размещена отвесно по отношению к дороге, а ее главным декоративным элементом выступают громадные габаритные огни, над которыми нависает крупное окно, а также большое количество рельефа. Несколько выше идет довольно большой козырек с повторителями стопов, ниже же находится аскетичный обвес, полностью изготовленный из пластмассы с защитным слоем в зоне риска.

Салон

По соотношению цены к роскошности интерьер нового Киа Соренто Прайм 2020 модельного года можно назвать просто шикарным. Помимо использования в нем качественных материалов вроде настоящей кожи, вставок из металла и добротной кожи, он может похвастаться впечатляющим списком опций и умных помощников водителя, которые сделают передвижение на этом автомобиле очень приятным как для того, кто за рулем, так и для пассажиров.

Органы контроля и управления

Большинство функций автомобиля можно активировать посредством широкоформатного дисплея, находящегося прямо посередине центральной консоли. Неподалеку от него можно заметить только воздуховоды и совсем небольшое количество дополнительных кнопок. Несколько ниже красуется аккуратный блок клавиш и шайб для работы с «климатом».

Центральный тоннель, начинающийся сразу под щитком климатической установки, получился довольно большим, но содержит минимум технических элементов и очень большое количество деталей комфорта, среди которых есть кармашки для вещей, отверстия под стаканы, углубление для беспроводной зарядки смартфона, а также крупный подлокотник с охлаждаемым отсеком внутри.

Сиденья и багажное отделение

Одновременно в автомобиле смогут перемещаться семь человек. Каждое кресло получит прекрасную отделку и мягкое наполнение, благодаря которым любая поездка будет очень приятной. Водителю и переднему пассажиру достанутся лучшие места: они очень удобны благодаря развитой боковой поддержке, снабжены электроприводами регулировок, могут подогреваться в нескольких местах, а также вентилироваться. На втором ряду смогут разместиться трое взрослых людей средних габаритов, причем им будут доступны: подогрев, регулировки наклона, подлокотник и автономная климатическая система. Для двух пассажиров сзади будет доступен только обогрев сидений.

Багажное отделение машины несколько больше, чем у конкурентов. Если подняты все кресла, оно вместит скромные 125 литров поклажи, зато, сложив второй и третий ряды, водитель сможет рассчитывать уже на 1700 литров свободного пространства.

Подвеска, тормоза и колеса KIA Sorento Prime 2019-2020

После обноления, архитектура подвески не изменилась. Спереди установлена независимая пружинная подвеска типа McPherson. Сзади — многорычажная, независимая, на пружинах. Новый подрамник задней подвески получил более крупные сайлент-блоки, двойные нижние рычаги, взамен одинарных, и вертикальные амортизаторы, вместо наклонных. Дорожный просвет 185 мм — еще один намек, что Соренто Прайм кроссовер, а не внедорожник.

Обновленный Соренто Прайм неплохо ведет себя в поворотах, но за это придется расплачиваться не самой комфортной подвеской. На плохих дорогах подвеска собирает даже мелкие неровности и транслирует их в салон. Из всех версий, дизельный вариант оказался самым мягким и комфортным — из-за большего веса мотора.

Рулевое управление с электроусилителем. Стоит отметить, что у обычных версий электромотор усилителя установлен на рулевой колонке, а у GT-line на рейке рулевого механизма, для более четкого управления.

Тормоза спереди и сзади дисковые, вентилируемые. У версии GT-line передние диски большего размера, а тормозные суппорты окрашены в красный цвет. Тормозной путь со 100 км/час до полной остановки 35 метров.

Уже в стандартной комплектации Соренто Прайм комплектуется 17-дюймовыми легкосплавными дисками с резиной 235/65R17. Более дорогие версии комплектуются легкосплавными дисками на 18 (235/60R18) и 19 (235/55R19) дюймов.