Gazel next 2021 (nn): комплектации и цены нового поколения

Микроавтобус «Газель»

Среди ярких новинок Горьковского автогиганта стоит отметить также новый микроавтобус, который должен поступить в продажу уже в ближайшее время.

Модель сконструирована на платформе обновленного NEXT и получит экстерьер с элементами модного стиля NN, ряд существенных технических доработок, а также комфортабельный современный салон.

Представляя модель на Comtrans-2019, производитель акцентировал внимание на таких улучшениях, как:

• усиленная рама с «занижением» в центральной зоне;
• двухстворчатая пассажирская дверь с электроприводом;
• регулируемая пневматическая подвеска;
• задний мост увеличенной грузоподъемности;
• надежные дисковые тормоза на всех колесах;
• битопливный 120-сильный агрегат (газ-бензин) EvoTech 3.0.

Представленные недавно новые автомобили ГАЗ, которые выйдут на маршруты уже в 2020-2021 годах полностью соответствуют требованиям программы «Доступная среда», что позволит поднять на качественно новый уровень обслуживание пассажиров из маломобильных слоев населения.

Что еще было изменено в «Эвотеке»?

Конструкцию этого мотора доработали основательно. Так, среди основных плюсов стоит выделить применение гидрокомпенсаторов зазоров клапанов. Таким образом, двигатель больше не нуждается в регулировке клапанов. С целью снизить силы трения (и как следствие, повысить КПД), на поршни был нанесен слой полимера дисульфид молибдена. Блок цилиндров изготовлен из алюминия, а клапанная крышка со впускным коллектором – из пластика. Также стоит отметить полимерный поддон картера. Все это позволило значительно снизить массу двигателя.

Работа газораспределительного механизма на ульяновском моторе осуществляется за счет зацепления шестерни распределительного с коленчатым валом. Таким образом, в приводе нет цепей и ремней, которые могут растягиваться и рваться.

Впрыск горючего реализован за счет электронных форсунок марки «Делфи». Поршневая группа поставляется южнокорейской компанией LG. А датчики элементов электронного управления выпускаются фирмой «Бош». Гидрокомпенсаторы разработаны американской корпорацией «Итон».

Еще одним плюсом является возможность продления ресурса двигателя за счет капитального ремонта. В поршневой группе предусмотрено целых три ремонтных размера.

Устройство

Кузов ГАЗель Некст отличается значительным качеством. Для изготовления подножек, капота, колесных арок, дверей и боковых панелей применяется оцинкованный металл. При этом площадь лобового и бокового стекол увеличилась, за счет чего расширилась обзорность с кресла водителя. Удобства добавили и зеркала заднего вида увеличенного размера. Габариты задней части автомобиля приподняты вверх от бампера. Сделано это для того, чтобы не повредить их при движении задним ходом.

ГАЗель Next получила независимую 2-рычажную переднюю подвеску. По своим функциональным возможностям она не уступает рессорной, но делает движение более плавным. В комплектации опять же имеется реечный механизм и гидроусилитель руля. Среди функций безопасности значатся современная система ABS, функция динамической стабилизации ESP и антипробуксировочная система ASR.

Грузовик получил обновленную тормозную систему, спроектированную с 50-процентным запасом силы. Ее основными компонентами являются высококачественные тормозные диски, обладающие значительной термостойкостью, главный цилиндр марки Bosch с увеличенным вакуумным усилителем и система тормозов. За новых элементов размер тормозного пути на скорости в 80 км/час удалось сократить до 34 м. опять же уменьшилось усилие нажатия на педаль.

В системе охлаждения произошли существенные изменения. Главным из них стало увеличение продувной поверхности алюминиевого радиатора. Это позволило исключить риск перегрева мотора в условиях интенсивной работы, городских пробок и при значительной температуре воздуха. Отсек подготовки продувочного воздуха вынесен в отдельное место.

ГАЗель Некст укомплектовали полностью новой кабиной оператора, за счет чего ей удалось потеснить многие иностранные аналоги. В зависимости от надстройки и выбранной размерности данный элемент различался. При этом все модели семейства имели четко выраженные общие черты. Стандартной стала 3-местная кабина оператора с повышенной функциональностью и надежностью. Ее отличает простота и минимум усилий при обслуживании. 3-местный салон выделяется комфортабельностью и соответствует европейским стандартам качества. Он устанавливается на классическую и удлиненную базу. опять же горьковский автозавод предлагает 7-местные кабины оператора оператора, позволяющие вместить больше пассажиров. Данные модификации имеют дополнительную дверь, потому попасть внутрь кабины оператора оператора особого труда не составит. На основе шасси с 2-рядной кабиной оператора сделано множество модификаций грузовика.

Салон автомобиля стал более безопасным за счет включения в конфигурацию специализированных силовых элементов, имеющих задаваемые места деформации. При аварии они принимают на себя большую часть удара. Ремни безопасности получили устройства преднатяжения. Водительское сиденье Isringhausen оснастили подпором поясного отдела и множеством регулировок. В салоне опять же появилось множество вместительных ниш и ящичков. Приборная панель включает 2 циферблата и дисплей бортового компьютера.

В базовую комплектацию модели входят:

• прикуриватель;
• гидроусилитель руля;
• звуковой извещатель открытой двери;
• круиз-контроль (для дизельных модификаций);
• компьютерная панель;
• система центральной блокировки;
• настройка освещенности панелей;
• стабилизаторы осей;
• регулировка руля по высоте;
• электрические стеклоподъемники;
• кресло водителя Isringhausen с настройками;
• инструментальный комплект.

Несмотря на множество улучшений, ГАЗель Next имеет ряд недостатков:

• не самая лучшая подсветка приборов;
• плохая шумоизоляция;
• без ремонта коробки передач и двигателя хватает на 100000-200000 км;
• качество сборки уступает иностранным аналогам.

Технические характеристики и комплектация

При разработке фургона конструкторы учли недостатки прошлых серий, воспользовались опытом и наработками иностранных производителей.

Цельнометаллический фургон ГАЗель Next имеет такие отличительные особенности:

1. Надежность. Сборка техники осуществляется из крепких и проверенных деталей российского и иностранного изготовления. Многоступенчатый контроль качества исключает выход с завода бракованного изделия.
2. Функциональность. Просторный кузов и сдвижные распашные двери обеспечивают максимально полное использование полезного пространства.
3. Комфортность. Цельная 7-местная машина приспособлена для удобной перевозки пассажиров на дальние расстояния. Передние кресла оснащены откидными столиками, задние поднимаются, открывая место для багажа. При необходимости они трансформируются в полноценное спальное место.
4. Долговечность. Основой салона являются оцинкованные стальные листы и профильные трубы. Рама и каркас кузова надежно защищены от коррозии. Механизмы открывания дверей отличаются прочностью и износостойкостью.
5. Грузоподъемность. Усиленная рама с антикоррозионным покрытием приспособлена для эксплуатации в сложных дорожных условиях. Ходовая часть способна выдерживать экстремальные нагрузки за счет установки усилителей.
6. Новая силовая установка. Дизельный двигатель Cummins имеет высокий крутящий момент и стабильность работы на всех режимах. Выхлоп мотора соответствует стандартам ЕВРО 4.
7. Удобство управления. Водительское кресло оснащено регуляторами положения. Установлены электрические приводы на зеркала заднего вида и стеклоподъемники. Рулевая колонка настраивается по высоте, а работу оборудования контролирует бортовой компьютер.

Технические характеристики автомобиля находятся на уровне зарубежных аналогов.

Силовая установка:

• мощность двигателя — 149 л. с;
• рабочий объем — 2,8 л;
• частота оборотов в минуту — 3400;
• диаметр поршня — 94 мм;
• крутящий момент — 3300 Нм;
• расход топлива на 100 км — до 10,3 л;
• коробка передач — механическая (5+1);
• емкость топливного бака — 79 л;
• колесная формула — 2х4;
• максимальная скорость — 130 км/ч.

Габариты машины:

• вес — 2300 кг;
• грузоподъемность — 1200 кг;
• длина — 560 см;
• высота — 275 см;
• ширина — 210 см;
• колея — 222 см;
• клиренс — 17 см;
• минимальный радиус поворота — 650 см;
• преодолеваемый подъем — 26 %.

Внутренние размеры кузова:

• длина — 303 см;
• высота — 240 см;
• ширина — 192 см.

Двери открываются так, что обеспечивается полный доступ к кузову. Мертвые зоны отсутствуют. Прочный задний бампер играет роль ступеньки.

Технические характеристики

Когда дело касается грузовых автомобилей, тем более позиционирующих себя сразу в нескольких направлениях, невозможно обойти стороной такой важный фактор, как технические характеристики. Производитель, создавая ГАЗель Некст, сделал свое творение максимально современным, экономичным и адаптивным.

Функционал

В первую очередь стоит отметить то, что начальная версия автомобиля Газель NEXT получила ряд опций, таких как предпусковой обогреватель «Вебасто», пепельницу, специальный дистанционный привод открытия крышки топливного бака, прикуриватель, круиз-контроль, специальную защиту кузова и ряд других опций.

Каждая представленная функция позволяет водителю и, в случае с автобусами, пассажирам, чувствовать себя комфортно, находясь в салоне машины.

Мощность

Вне зависимости от типа кузова ГАЗель Некст продается оборудованной 2.8-литровым дизельным силовым агрегатом. Этот 4-цилиндровый турбодизель без проблем предоставляет следующие динамические характеристики:

• мощность – 120 лошадиных сил;
• крутящий момент – 270 Нм;
• максимальная скорость – 132-134 км/ч;
• расход топлива на 100 км – 10.3 литра.

При таких показателях мощности и динамики, каждая машина оснащается 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач.

Все без исключения автомобили обладают задним приводом и независимой подвеской.

Безопасность

Безопасность на дороге обеспечена улучшенной системой тормозов, которые сокращают тормозной путь на 5% по сравнению с требованиями для Европы. Тормоза оснащены вакуумным усилителем. Нажатие на педаль при этом требует на 1,5 кг меньше усилий по сравнению с некоторыми конкурирующими марками грузовиков.

Маневренность достигается реечной конструкцией рулевой колонки, эффективным гидроусилителем и шарнирами подвески с уменьшенным моментом вращения. Установлена ABS бренда Bosch 9 поколения.

Из кабины открывается широкий обзор, современные фары с увеличенными отражателями и дневные ходовые огни рассчитаны на достаточную видимость даже при плохих погодных условиях. Зеркала бокового обзора имеют электроподогрев и зону с выпуклой частью для панорамного отражения пространства позади грузовика.

Жестокость кузова увеличена, что сохраняет жизнь и здоровье как водителя, так и пассажиров. Программируемые зоны деформации увеличивают безопасность при лобовом ударе, а ремни безопасности фирмы TAKATA позволяют пристегнуться даже в объемной зимней одежде.

Недостатки китайского мотора в «ГАЗели Некст»

Отзывы отмечают, что на заводе плохо продумали расположение интеркулера. Он должен находиться на большом расстоянии от радиатора охлаждения двигателя, чтобы воздух мог циркулировать и внутри не скапливалась грязь. Но эти два элемента практически прижаты друг к другу вплотную. Из-за этого интеркулер часто забивается пылью и пухом. В результате он плохо охлаждает воздух, который нагнетает турбина во впускной коллектор. Также забивается и радиатор двигателя.

Еще владельцы сталкиваются с такой проблемой, как появление антифриза в цилиндрах. Данная проблема характерна для двигателей «Евро-4». Но это обычно является следствием дикого перегрева. Чтобы такого не случалось, нужно регулярно следить за радиатором, о котором мы говорили ранее.

Двигатели «Евро-4» имеют еще одну проблему. Это наличие системы рециркуляции отработавших газов. Клапан ЕГР перепускает часть газов в цилиндр, дабы несгоревшее топливо полностью догорало в моторе. Но как оказалось, система не сильно надежная. К тому же ЕГР сильно «душит» мотор и он становится менее приемистым (это можно ощутить, пересев на «ГАЗель» с Евро-3 с тем же мотором).

К клапану рециркуляции газов также присоединен радиатор для охлаждения выхлопа. Он со временем начинает течь. Ввиду ненадежности системы владельцам приходится «глушить» эту систему, устанавливая металлические заглушки между выпускным коллектором и клапаном. Наряду с этим производится прошивка электронного блока управления. Таким образом, цилиндры не закоксовываются, а сам мотор становится более приемистым.

Легендарная Волга

Разговоры о грядущем возрождении легендарного автомобиля ведутся уже не один год. В сети можно найти много самых разнообразных вариантов возможного дизайна следующего поколения этого популярного отечественного седана.

Тем не менее, уже наступил 2020 год, а официальной информации от компании ГАЗ так и не появилось. Выпуск новинки постоянно откладывается из-за различных обстоятельств.

Недавно появился еще один проект будущей Волги.

Если верить дизайнеру, то ценители модели получат некий отечественный паркетник в кузове «универсал», сочетающий в себе узнаваемые черты легенды, повышенную проходимость, большие колесные диски и стильный внедорожный обвес.

Более детально о новинках компании ГАЗ, которые планируются к выпуску в 2020 и 2021 годах, смотрите в видео:

• Cadillac Escalade 2021 года
• Новинки АвтоВАЗ 2020-2021 года
• Chevrolet Tahoe 2021 года

Бензиновый двигатель УМЗ EvoTech 2.7

Газель Next с двигателем EvoTech 2.7 начали выпускать в 2014 году и сейчас большинство моделей можно приобрести с этим бензиновым двигателем.

В разработке двигателя EvoTech 2,7 принимали участие ведущие конструкторы «Группы ГАЗ» и южнокорейского гиганта Tenergy – лидера в области создания силовых агрегатов. Бензиновый мотор рассчитан на не менее 400 тыс. км пробега, при этом на него идет гарантия 3 года или 150 тыс. км. Двигатель EvoTech выгодно отличается от более ранних аналогов, которые производятся на УМЗ.Новый мотор потребляет на 10% меньше топлива, значительно вырос крутящий момент, улучшились тягово-динамические характеристики. Все эти усовершенствования сделаны не во вред экологии и стоимости: EvoTech 2,7 соответствует высоким требованиям стандартов Евро-4 и Евро-5, имеет минимальную стоимость владения среди аналогов.Улучшение тягово-динамических характеристик выглядит действительно впечатляюще, поскольку при этом удалось уменьшить объем с 2,9 до 2,7 литров. Мощностные характеристики не ухудшились, так как удалось снизить механические и тепловые потери с помощью изменения фаз газораспределения. Внедрение новой формы водяной рубашки и доработка головки блока цилиндров позволили добиться повышения эффективности системы охлаждения, при этом улучшился термический КПД двигателя.Разработчики усовершенствовали основные узлы и детали мотора. Среди новшеств можно выделить новую конструкцию поршней, блока цилиндров, распредвала и камеры сгорания. Существенно изменилось электрооборудование двигателя, а также уплотнительные соединения, крепления ряда узлов, системы охлаждения, зажигания, питания и смазки. Все усовершенствования выполнены в рамках традиционной четырехцилиндровой 8-клапанной схемы.Двигатель стал более легким и технологичным, в его конструкции стало больше пластиковых деталей. За счет этого улучшились виброакустические характеристики. В производстве моторов используется продукция надежных зарубежных производителей. Свечи зажигания, поршневая группа, большинство шлангов и уплотнительных соединений поставляются соседями Tenergy по Корейскому полуострову — компанией LG. Датчики электроники завозятся из Германии, их производит компания Bosch. Не обошлось и без американцев: корпорация Eaton поставляет гидрокомпенсаторы

Характеристики

Тип двигателя	Четырёхтактный бензиновый двигатель с комплексной микропроцессорной системой управления впрыском топлива и зажигания
Максимальная мощность, л.с.	106.8 при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент, Нм	220.5 при 2350 об/мин
Объем двигателя, л	2,7
Степень сжатия	10
Диаметр цилиндра, мм	96.5

Отзывы о двигателе УМЗ EvoTech 2.7 для Газель Next можно найти на нашем форуме.

Продажа автомобилей 2014 в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Scenic 2014

649 000 q

Санкт-Петербург
Aveo 2014

140 000 q

Санкт-Петербург
Tesla Model S 2014

3 555 000 q

Санкт-Петербург
GL-Class 2014

2 800 000 q

Санкт-Петербург
Tanto 2014

600 000 q

Санкт-Петербург
Roomster 2014

480 000 q

Санкт-Петербург
E-Class 2014

1 075 000 q

Санкт-Петербург
Panamera 2014

3 300 000 q

Санкт-Петербург
Audi A6 2014

1 600 000 q

Санкт-Петербург
Mirage 2014

511 000 q

Санкт-Петербург
Highlander 2014

2 000 000 q

Санкт-Петербург
Audi A3 2014

573 150 q

Санкт-Петербург
УАЗ Буханка 2014

299 000 q

Санкт-Петербург
SEAT Leon 2014

495 000 q

Санкт-Петербург
Forester 2014

1 450 000 q

Санкт-Петербург
Ford Kuga 2014

850 000 q

Санкт-Петербург
4×4 2121 Нива 2014

315 000 q

Санкт-Петербург
Actyon 2014

705 000 q

Санкт-Петербург
Toyota Camry 2014

1 179 000 q

Санкт-Петербург
Pajero Sport 2014

930 000 q

1 поколение, 04.2013 — н.в., Бортовой грузовик

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.7 л, 107 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-A21R23-20 Стандартное шасси 2+1	01.2014 — 12.2018	980000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A21
2.7 MT ГАЗ-A21R33-10 Удлиненное шасси 2+1	01.2014 — 12.2018	1005000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A21
2.7 MT ГАЗ-A22R23-10 Стандартное шасси 6+1	03.2014 — 12.2018	1105000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A22
2.7 MT ГАЗ-A22R33-20 Удлиненное шасси 6+1	03.2014 — 12.2018	1140000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A22
2.7 л, 105 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-A21R25-20 LPG Стандартное шасси 2+1	01.2014 — 08.2019	1145000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A21
2.7 MT ГАЗ-A21R35-10 LPG Удлиненное шасси 2+1	01.2014 — 08.2019	1175000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A21
2.7 MT ГАЗ-A22R35-20 LPG Удлиненное шасси 6+1	03.2014 — 08.2019	1290000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A22
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.8 MT ГАЗ-A21R22-20 Стандартное шасси 2+1	04.2013 — 12.2018	1120000 руб.	ISF2.8s4129P	A21
2.8 MT ГАЗ-A21R32-10 Удлиненное шасси 2+1	04.2013 — 12.2018	1145000 руб.	ISF2.8s4129P	A21
2.8 MT ГАЗ-A22R22-10 Стандартное шасси 6+1	03.2014 — 12.2018	1245000 руб.	ISF2.8s4129P	A22
2.8 MT ГАЗ-A22R32-20 Удлиненное шасси 6+1	03.2014 — 12.2018	1280000 руб.	ISF2.8s4129P	A22

1 поколение, 03.2014 — 09.2020, Автобус

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.7 л, 104 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.7 MT ГАЗ-A64R45-50 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline городской	03.2014 — 08.2019	1630000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A64
2.7 MT ГАЗ-A63R45-50 LPG Удлиненное шасси Автобус Citiline пригородный	03.2014 — 08.2019	1660000 руб.	УМЗ-А274Evotech	A63
2.8 л, 120 л.с., Дизель, МКПП, Задний (FR)
2.8 MT ГАЗ-A64R42-70 Удлиненное шасси Автобус Citiline городской	03.2014 — 03.2020	1720000 руб.	ISF2.8s4R129	A64
2.8 MT ГАЗ-A63R42-70 Удлиненное шасси Автобус Citiline пригородный	03.2014 — 03.2020	1750000 руб.	ISF2.8s4R129	A63

Фара ГАЗель
Цена 3 500 р.

Бампер задний правый Газель Next
Цена 400 р.

Новая фара Газель NEXT 12-
Цена 3 180 р.

Фара Газель Next
Цена 4 000 р.

Двигатель Cummins ISF-2.8 в сборе на Газель-Бизнес и Газель NEXT
Цена 180 000 р.

Установка ДВС, КПП. СВАП (SWAP) JZ, UZ, VZ и др. | Гарантия

Комплектации и цены

Базовая

• Гидроусилитель руля. Регулируемая рулевая колонка
• Центральный замок
• Сигнализатор открытых дверей
• Электростеклоподъёмники
• Подогрев наружных зеркал
• Бортовой компьютер
• Аудиоподготовка
• Круиз-контроль
• Подлокотники водительского сидения
• Стабилизатор передней подвески

Комфорт 1

• Базовая комплектация
• +
• Противотуманные фары
• Электропривод наружных зеркал
• Водительское сиденье «Люкс» с подогревом и поясничным подпором
• Магнитола
• Стабилизатор задней подвески

Комфорт 2

• Комплектация «Комфорт 1»
• +
• Предпусковой подогреватель двигателя
• Аккумулятор повышенной емкости 85 А·ч

Стоимость и комплектации

Модель Газель NEXT на данный период времени продаётся в четырех возможных модификациях, каждая из которых обладает собственными уникальными кузовными и эксплуатационными особенностями. Как правило, каждая комплектация имеет равную популярность среди частных потребителей и компаний и заслуживает исключительно положительные отзывы о себе.

В число разработанных производителем автомобилей входят следующие комплектации с соответствующей стоимостью:

• Бортовая ГАЗель – от 950 тыс. рублей;
• Цельнометаллический фургон – от 965 тыс. рублей;
• Автобусы ГАЗель различного назначения – от 1 млн. 400 тыс. рублей.

Комплектация «Бортовая»

Эта модификация автомобиля ГАЗель NEXT 2016 года выпуска имеет набор собственных особенностей. По большей части, каждая такая особенность касается конкретно конструкции автомобиля.

Бортовая ГАЗель Некст предоставляется в двух кузовных модификациях:

• с 3-местной кабиной;
• с 7-местной кабиной.

Стоимость комплектации может меняться в зависимости от кузовных особенностей и общей вместимости.

Важно заметить то, что именно новая ГАЗель Некст Бортовая заслужила особую популярность среди компаний, занимающихся крупными грузоперевозками. Среди же частных автолюбителей, эта комплектация не нашла настолько колоссального успеха

С помощью соответствующих фото можно изучить облик бортовой ГАЗель Некст.

Цельнометаллический фургон

Эта комплектация, в отличие от предыдущей, имеет полностью закрытый металлический фургон, предназначенный, в главную очередь, для размещения объемистых грузов различного типа. Конечно же, такой автомобиль предназначен исключительно для транспортировки грузов, но не людей.

Как и в случае с Бортовой моделью, цельнометаллический фургон ГАЗель Некст 2018-2019 года выпуска имеет две кузовные модификации:

• с 3-местной кабиной;
• с 7-местной кабиной.

В этом случае, как правило, отличия двух модификаций трудноразличимы при внешнем осмотре кузова. Если же в деталях изучить внутренности автомобиля, то существенные изменения в габаритах будут сразу же очевидны.

Отзывы людей и компаний, успевших обзавестись этой ГАЗелью, в целом средние. В большинстве отмечается высокий объем фургона, прочность кузова и, конечно же, по-настоящему впечатляющая грузоподъемность без какого-либо ущерба показателям мощности, динамики и проходимости, вне зависимости от дорожных условий.

На фото можно в деталях рассмотреть внешний вид фургона.

Автобусы

ГАЗель Некст 2018-2019 года выпуска в форме автобуса имеет огромное количество преимуществ, в отличие от всевозможных конкурентов на мировом автомобильном рынке. Автобусы предоставляют самые важные для пассажиров качества, среди которых:

• надежность;
• безопасность;
• комфорт.

Кроме того, использование такой техники предоставляет любой компании огромную выгоду, ввиду крайне малых затрат на обслуживание автомобилей. При этом, разумеется, ни о каких жертвах, со стороны положительных качеств, речи быть не может.

Помимо всего вышесказанного, ГАЗель Некст являются универсальными автомобилями, которые возможно использовать сразу в нескольких различных направлениях при наличии соответствующих сертификатов. Например, каждая машина может представлять из себя:

• городской микроавтобус;
• туристический микроавтобус;
• школьный автобус.

Стоимость автомобиля, при этом, никак не связана с предназначением транспортного средства. То есть, будь то школьный или пригородный автобус – его цена всегда будет держаться на изначальном уровне, в зависимости от мощности и технологической оснащенности.

Отзывы об автобусах ГАЗель Некст, все без исключений, положительные. Как и с прошлыми модификациями, каждый отзыв подчеркивает заглавные положительные качества, вроде цены и мощности, которыми обладает каждая маршрутка.

Изучить салон микроавтобуса можно при помощи соответствующих фото.

Кузов и кабина

Цельнометаллический кузов, благодаря своей конструкции очень эффективно сопротивляется сквозной коррозии. В его структуре применяются полностью оцинкованные и пластиковые детали. Применение антикоррозионных материалов при всех циклах изготовления, приводит к тому, что даже при большом пробеге сквозная коррозия не появится в течение 8 лет. Объем кузова грузовой модели равен 13,5 кубических метров. В грузопассажирской модели объем кузова 9,5 кубических метров. В машине применяется рама с высоким уровнем прочности — это обеспечивается двумя усилителями. Рама спроектирована с расчетом на неудовлетворительное качество российских дорог. Способна выдержать огромную нагрузку, такие данные получены в результате многочисленных проверок.

Кабина отличается высокой эргономичностью и комфортностью. Для удобства водителя сиденье имеет поясничный подпор, подогрев, 5 видов регулировки. Стеклоподъемник, зеркала обладают электроприводом. У зеркал еще есть и электроподогрев. В салон встроена климатическая система с кондиционером. Продвинутый и удобный в использовании бортовой компьютер. Для поднятия настроения и отдыха есть мультимедийный развлекательный центр. Многим водителям понравится, что появилась камера заднего вида.

Модификации ГАЗель Next Van

ГАЗель Next Van 2.7 MT

Цена от	1 140 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	—
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Бензиновый
Рабочий объем, см3	2690
Мощность, л.с. / оборотах	107/4000
Момент, Н·м / оборотах	220/2200-2500
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

ГАЗель Next Van 2.8 TD MT

Цена от	1 280 000 ₽
Максимальная скорость, км/ч	130
Время разгона до 100 км/ч, сек	—
Двигатель	Дизельный с турбонаддувом
Рабочий объем, см3	2800
Мощность, л.с. / оборотах	120/3600
Момент, Н·м / оборотах	270/1400-3000
Расход комби, л на 100 км	—
Тип коробки передач	Механическая, 5 передач
Привод	Задний
Показать все характеристики

Подводим итоги

Итак, мы выяснили, какие имеет особенности и технические характеристики «ГАЗель Некст». Автомобиль порадовал многих. Это действительно прогресс. Наконец-то на ГАЗе создали надежный и конкурентоспособный малотоннажный грузовик. Однако его не стоит сравнивать с современными «Спринтерами» и прочими иномарками. Хоть в конструкции есть много иностранных решений, машина по-прежнему обладает разными «косяками». Однако их численность гораздо меньше, если брать в сравнение ту же «ГАЗель Бизнес». Что же, давайте подытожим. Среди плюсов автомобиля стоит отметить:

• Доступные запчасти на «ГАЗель Некст». Стоимость их ниже, чем для иномарок.
• Хорошая управляемость.
• Наличие полезных опций.
• Просторный и удобный салон.
• Низкий расход топлива.
• Возможность удлинения базы по индивидуальному заказу.

Среди недостатков – жесткая передняя подвеска, ржавеющая будка «Луидор» и мелкие «косяки» по двигателю. В целом этот автомобиль является хорошей альтернативной немецким малотоннажным грузовикам. В первую очередь «ГАЗель» привлекает своей ценой и более низкой стоимостью содержания. Также этот автомобиль имеет высокую ликвидность на рынке.