Сузуки гранд витара 2007 технические характеристики, комплектации и цены

Комплектации и цены

На европейском рынке ожидается три варианта кроссовера – GL, GL+ и GLX. Скорее всего, такие же комплектации появятся и в российских автосалонах:

• базовая версия GL получит системы EBD и ABS, помощь при экстренном торможении и подъёме в гору, комплект подушек безопасности, крепления ISOFIX, регулировку кресел, электропривод и подогрев зеркал, галогеновые передние фары, диски 16» и тканевый салон;

• комплектация GL+ будет дополняться климат-контролем, мультимедийной системой с экраном 7», камерой заднего обзора, подсветкой багажника, хромированными элементами оформления интерьера;

• топовая версия GLX получит навигационную систему, бесключевой запуск двигателя и доступ в салон, панорамную крышу с люком, кожаный салон, светодиодную оптику, зеркала с дублированием «поворотников», хромированные вставки на кузове, датчики дождя и света.

Предполагаемая цена «младшей» версии Grand Vitara – от $25000 или от 1,6 млн. руб. Более дорогие комплектации GL+ и GLX могут стоить больше $30000. Примерно такой же должна быть ожидаемая стоимость в автосалонах Украины, если новая Гранд Витара попадёт на местный рынок.

Табл. 1. Предполагаемые комплектации кроссовера.

Название	Мотор	КПП	Привод	Цена
GL	2,4 л, 166 л. с., бензин	механическая	полный	от $25000
GL+
GLX

Технические характеристики Suzuki Grand Vitara

универсал 5-дв.

Внедорожник

• ширина

  1 810мм

• длина

  4 500мм

• высота

  1 695мм

• клиренс

  200мм

• мест

  5

Двигатель	Название	Цена	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.0 MT(140 л.с.)	JLX-A	≈1 349 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,1 / 10,6	12,5 с	175 км/ч
2.0 AT(140 л.с.)	JLX-A	≈1 419 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,5 / 11,2	13,6 с	170 км/ч
2.0 AT(140 л.с.)	JLX-E	≈1 449 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,5 / 11,2	13,6 с	170 км/ч
2.0 AT(140 л.с.)	JLX-EL NAV	≈1 559 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,5 / 11,2	13,6 с	170 км/ч
2.0 AT(140 л.с.)	Exclusive	≈1 539 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,5 / 11,2	13,6 с	170 км/ч
2.4 MT(168 л.с.)	JLX-E	≈1 539 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	7,6 / 11,4	11,7 с	185 км/ч
2.4 AT(168 л.с.)	JLX-E	≈1 609 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	8,1 / 12,5	12 с	175 км/ч
2.4 AT(168 л.с.)	JLX-EL NAV	≈1 729 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	8,1 / 12,5	12 с	175 км/ч
2.4 AT(168 л.с.)	JLX-EL	≈1 699 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	8,1 / 12,5	12 с	175 км/ч
2.4 AT(168 л.с.)	Exclusive	≈1 699 000 руб.	АИ-95	Полный подключаемый	8,1 / 12,5	12 с	175 км/ч

История Suzuki Grand Vitara

Suzuki Grand Vitara появилась в 1998 году. Она, так же как и ее предшественницы, осталась полноценным внедорожником, сохранив в своей конструкции раму, целиковый задний мост, полноценную раздаточную коробку и жестко подключаемый передний мост. Однако, смещение мирового спроса в сторону «паркетников» заставило компанию постепенно упрощать внедорожное «вооружение» Suzuki Grand Vitara. Поэтому, появившееся в 2005 году второе поколение, отличалось интегрированной рамой, постоянным полным приводом, вместо подключаемого, и независимой подвеской всех колес. В качестве трансмиссий Suzuki Grand Vitara предлагались пятиступенчатая механическая КПП и четырехдиапазонный «автомат». При этом внедорожные способности Suzuki Grand Vitara были сохранены, также как и межосевой дифференциал повышенного трения.

Уже через три года автомобиль подвергся модернизации. У Suzuki Grand Vitara появились новые двигатели объемом 2,4 и 3,2 литра, улучшенная шумоизоляция, в топовых комплектациях начали устанавливать системы помощи на подъеме и спуске.

В 2010 году на Женевском автосалоне была представлена европейская версия Suzuki Grand Vitara. Она отличалась немного доработанным внешним видом и отсутствием запасного колеса на задней двери.

Последний рестайлинг автомобиль претерпел в 2012 году. Он получил новую решетку радиатора, хромированные молдинги по бокам, новый передний бампер и легкосплавные восьмиспициевые колеса. Обновленная версия была представлена на Московском автосалоне.

Для США

1 поколение, 09.1997 — 08.2005, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
2.5 л, 155 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5 MT 4wd JLX	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 MT 4wd JLX+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 л, 155 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.5 MT 2wd JLS	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 MT 2wd JLS+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 л, 155 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 AT 4wd JLX	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 AT 4wd JLX+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 AT 4wd LTD JLX+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 л, 155 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.5 AT 2wd JLS	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 AT 2wd JLS+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 AT 2wd LTD JLS+	08.1998 — 10.2001		H25Y	3TD62
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.5 MT 4wd JLX	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62
2.5 л, 165 л.с., Бензин, МКПП, Задний (FR)
2.5 MT 2wd JLS	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.5 AT 4wd JLX	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62
2.5 AT 4wd LTD	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62
2.5 л, 165 л.с., Бензин, АКПП, Задний (FR)
2.5 AT 2wd JLS	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62
2.5 AT 2wd LTD	11.2001 — 08.2005		H25Y	3TD62

Дверь передняя левая Suzuki Grand Vitara 1999-2005 68002-65832
Цена 9 500 р.

Фары на Suzuki Grand Vitara / Escudo
Цена 30 000 р.

Дверь задняя правая Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 15 000 р.

Крыло переднее левое Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 7 000 р.

АКПП Suzuki Grand Vitara 2005-2015
Цена 20 000 р.

Фара левая Suzuki Grand Vitara 1998-2005
Цена 5 000 р.

Внешний вид и габариты Сузуки Гранд Витара 2019

Новый автомобиль должен порадовать поклонников этой марки и модели ярким и современным дизайном. Предполагается, что основной акцент будет сделан не на косметические изменения типа рельефных вставок и других декоративных элементов, а на глобальные обновления. Список ожидаемых отличий от прошлых версий включает:

плоскую крышку капота, получившую по бокам небольшие выступы;

небольшой угол наклона передней части, акцентирующий внимание на радиаторной решётке и головной оптике;

оригинальные, слегка «прищуренные» передние фары;

компактную фальшрешётку радиатора с хромированным покрытием, благодаря которому автомобиль легко заметить на дороге;

обвес, который выполнен в модном сейчас X-стиле, и расположенные ниже небольшие воздухозаборные отверстия;

металлические пластины для защиты дна;

плавный изгиб кузова в боковой части авто, начинающийся от переднего колеса, проходящий вдоль всего авто и подчёркивающий крупные колёсные арки;

изогнутые, но увеличенные и повышающие обзорность боковые окна, которые неплохо сочетаются со стойками.

В задней части Сузуки Гранд Витара 2019, новый кузов которой заметно изменился спереди и сбоку, практически отсутствуют отличия от старых версий. Самая заметная разница – обновлённый дизайн фар. Оптика на корме кроссовера получилась обтекаемой и необычной. Оригинально смотрятся в задней части и тонкие дополнительные «стоп-сигналы».

По сравнению с поколением 2016 года автомобиль почти не изменится в длину – цифра около 4,5 м ненамного отличается от 4,57 м у последней модификации с кузовом JT. Ширина останется в пределах 1,81 м – этого значения хватит, чтобы свободно размещаться сзади трём пассажирам. Высота, возможно, увеличится до 1,7 м. Клиренс должен остаться прежним, на уровне 185 мм – показатель, подходящий для неровной дороги, хотя и недостаточный для бездорожья и серьёзных препятствий.

Технические характеристики Suzuki Vitara S

Главная особенность «эски» кроется под капотом – алюминиевая «четверка» Boosterjet объемом 1.4 литра с 16-клапанным ГРМ, непосредственным впрыском, турбокомпрессором и функцией «Старт/стоп», развивающая 140 лошадиных сил при 5500 об/минуту и 220 Нм вращающего момента, доступного при 1500-4000 об/минуту.

Партнерами для двигателя выступают 6-диапазонный «автомат» с подрулевыми «лепестками» и система полного привода AllGrip (как на базовой машине). Динамические характеристики Suzuki Vitara S выдающимися не назовешь – на разгон с места до 100 км/ч у кроссовера уходит 10.2 секунды, а на отметке 200 км/ч установлена его предельная скорость. В смешанном режиме движения автомобилю требуется 5.5 литров бензина на каждую «сотню» (в городе уходит 6.4 литра, а на трассе – 5 литров).

Конструктивно S-версия «Витары» не имеет отличий от менее мощного «собрата»: независимая подвеска со стойками типа McPherson спереди, полунезависимая балка кручения сзади, электрический усилитель рулевого управления и дисковые тормоза «по кругу» (на передних колесах с вентиляцией). По умолчанию автомобиль оснащен системами ABS и EBD.

Комплектации и цены автомобиля Сузуки Витара S

На европейском рынке Suzuki Vitara S оценен в сумму от 26 790 евро, сколько же за него попросят в России объявят ближе к началу продаж. Стандартно на кроссовер устанавливаются семь подушек безопасности, мультимедиа, двухзонный «климат», аудиосистема с шестью динамиками, диски колес на 17 дюймов, светодиодная оптика ближнего света, подогрев передних кресел и прочие «фишки».

Особенности и фото салона Гранд Витара

Просто заглянув через боковое стекло в салон машины, можно сразу расставить все свои представления о дизайне по полочкам. Внутри владельца и его пассажиров ожидают огромные уютные просторы. Превосходные габаритные размеры дали о себе знать. Эргономика выверена с математической точностью. Этого у японцев не отнять.

Каждый элемент центральной консоли расположен на комфортной для водителя высоте. А каково же качество подгонки материалов в салоне! Неудивительно, что кроссовер пользуется до сих пор спросом у российских «драйверов». Только взгляните на фото салона Сузуки Гранд Витара:

Но чего же не хватает в салоне? Скользнув на удобное мягкое сидение, взгляд «вгрызается» во все подряд. Компактный трехспицевый руль, идеальная для четырехлетней давности «приборка», красивые дефлекторы, строгая центральная панель… Стоп, где дисплей? Куда запропастился сенсорный экран «мультимедийки», который устанавливают сегодня все кому не лень?! Однако, мелкий недостаток перечеркивает функция электроподогрева передних кресел, доступная в базовой конфигурации «вседорожника».

В стандартное оборудование внедорожника также вошли центральный замок, передние подушки безопасности, неплохая акустическая система, электростеклоподъемники для всех дверей, гидроусилитель руля, ABS и EBD, климат-контроль, иммобилайзер. За доплату руль в салоне можно оснастить клавишами управления аудиокомплексом, заказать кожаную обивку, установить круиз-контроль и систему бесключевого запуска.

5 копеек о Suzuki Grand Vitara

9 лет назад Сообщений: 33

Grand Vitara, 1998 год, 2500 куб. см., Бензин, Коробка, Полный привод

Эта тачанка очень хороша, тем кто собирается купить рекомендую.
Машина не убиваема.
Шестицилиндровый двигатель имеет отменную тягу на всех режимах
Смешанный расход около 13 литров.
Про козление на больших скоростях я могу сказать так, при исправной подвеске (аморты, сайлент блоки и тд) и нормальной резине (знаете, бывает ей п..ц, всю бьет, но покупать дорого) ничего подобного нет, вплоть до 160 км/ч, далее только нагружать трансмисию.
Машина компактна, самое для города и выезда на природу (очень удобна в лесу, при проезде между деревьями)
Багажник конечно не комильфо, но для повседневных перевозок пакетов со жратвой хватает заглаза

Полезный отзыв?
/

(+331/-30)

Алекс
10 лет назад

Grand Vitara, 2008 год, 2400 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, По максимуму

После Пассата! и Мазды 3! оценка только плюс!
Изумительная проходимость особенно при парковках в снегу. Отлично разъежаюсь во дворе со встречной, используя тротуар.
Дорога на дачу перестала вызывать предъинфарктные состояния.
Динамика вполне приличная. На трассе 160 км/ч, машина устойчива. Шум приемлемый. Обзор вперед и назад отличный.
Позволяет спокойно обходить пробки по «суровой» обочине
Дважды ломал кронштейн антенны при въезде задом в ракушку
Для джипов она должна отклоняться взад и вперед, а не гнуться (в мороз становилась «деревянной»)
Замена колес со штатным домкратом — утомительное занятие.
Прошедшей зимой в сильные морозы стартер дважды не реагировал на поворот ключа. Неисправность устранили путем чистки и замены смазки в реле стартера. Пробег был примерно 1500 км.

Полезный отзыв?
/

(+269/-39)

Бенка
10 лет назад

Grand Vitara, 2007 год, 1995 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, максимальная

За два года пробежала 170 000,думую,столько же еще пробежит.При условиии далеко не городской экплуатации -НИ ОДНОЙ серьезной поломки,Слава Богу.Не подводила даже на бездорожье,где вязли «крутые»джипы:-)
ОЧЕНЬ хороший обзор-панорамный лобовик,ушки большие-все отлично видно.
Достаточно уверенно тормозит,даже при резком торможении на большой скорости.Хотя многие говорят,что машину немного бросать начинает-я с этим вроде не сталкивалась.
1.ОЧЕНЬ восприимчива к резине.
Когда говорили-не верила,пока не столкнулась с этим сама.Плохую резину-лучше сразу менять,иначе машинка идет по трассе очень неуверенно.Колея с водой-и ты»моряк».
2.Очень скромная приборная панель-могло бы быть и повеселее.И интерьер авто,конечно,тянет на свои деньги,но не более-все очень скромненько.
3.Немного туговата в разгоне,но,в принципе,это же спорткар.
4.На скорости более 150 становится крайне некомфортно-уж очень дрезжит все,но идет ОЧЕНЬ уверенно.
5.При среднем ударе сзади,если есть фаркоп,ведет раму!(оказывается-распространенная проблема)

Полезный отзыв?
/

(+272/-62)

Посмотреть
еще 2144 мнения
Добавить 5 копеек о Suzuki Grand Vitara

Для Европы

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.9 л, 129 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 DDiS MT Club	08.2008 — 07.2012		F9QB	TD44V
1.9 DDiS MT Comfort	08.2008 — 07.2012		F9QB	TD44V
1.9 DDiS MT Comfort+	08.2008 — 07.2012		F9QB	TD44V
2.4 л, 169 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.4 MT Club	08.2008 — 07.2012		J24B	TD_4
2.4 MT Comfort	08.2008 — 07.2012		J24B	TD_4
2.4 MT Comfort+	08.2008 — 07.2012		J24B	TD_4
2.4 л, 169 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 AT Comfort	08.2008 — 07.2012		J24B	TD_4
2.4 AT Comfort+	08.2008 — 07.2012		J24B	TD_4

рестайлинг, 2 поколение, 08.2008 — 07.2012, Джип/SUV 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 106 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 MT Club	08.2008 — 04.2010		M16A	TA74V
1.9 л, 129 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 DDiS MT Club	08.2008 — 04.2010		F9QB	TD44V
1.9 DDiS MT Comfort	08.2008 — 07.2012		F9QB	TD44V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.4 MT Club	08.2008 — 04.2010		J24B	TAA4V
2.4 MT Comfort	08.2008 — 07.2012		J24B	TAA4V
2.4 л, 166 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.4 AT Comfort	08.2008 — 07.2012		J24B	TAA4V

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.9 л, 129 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 DDiS MT Club	09.2005 — 07.2008		F9QB	TD44V
1.9 DDiS MT Comfort	09.2005 — 07.2008		F9QB	TD44V
1.9 DDiS MT Comfort+	09.2005 — 07.2008		F9QB	TD44V
2.0 л, 140 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
2.0 MT Club	09.2005 — 07.2008		J20A	TD54
2.0 MT Comfort	09.2005 — 07.2008		J20A	TD54
2.0 MT Comfort+	09.2005 — 07.2008		J20A	TD54
2.0 л, 140 л.с., Бензин, АКПП, Полный (4WD)
2.0 AT Comfort	09.2005 — 07.2008		J20A	TD54
2.0 AT Comfort+	09.2005 — 07.2008		J20A	TD54

2 поколение, 09.2005 — 07.2008, Джип/SUV 3 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.6 л, 106 л.с., Бензин, МКПП, Полный (4WD)
1.6 MT Club	09.2005 — 07.2008		M16A	TA74V
1.6 MT Comfort	09.2005 — 07.2008		M16A	TA74V
1.9 л, 129 л.с., Дизель, МКПП, Полный (4WD)
1.9 DDiS MT Club	09.2005 — 07.2008		F9QB	TA44V
1.9 DDiS MT Comfort	09.2005 — 07.2008		F9QB	TA44V

Продажа Suzuki Grand Vitara 2004 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2004

419 900 q

Москва
Grand Vitara 2004

415 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

409 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

415 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

403 000 q

Москва
Grand Vitara 2004

429 000 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2004

369 888 q

Мурманск
Grand Vitara 2004

385 000 q

Севастополь
Grand Vitara 2004

367 000 q

Екатеринбург
Grand Vitara 2004

420 000 q

Тюмень
Grand Vitara 2004

410 000 q

Омск
Grand Vitara 2004

470 000 q

Омск
Grand Vitara 2004

490 000 q

Нижневартовск
Grand Vitara 2004

550 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

440 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

440 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

340 000 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

488 500 q

Новосибирск
Grand Vitara 2004

435 000 q

Рубцовск
Grand Vitara 2004

400 000 q

Продажа Suzuki Grand Vitara 2008 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

549 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

544 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

515 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

525 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

599 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

715 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

700 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

499 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

509 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

509 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

699 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

590 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

635 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2008

729 873 q

Москва
Grand Vitara 2008

559 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

640 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

629 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

529 000 q

Москва
Grand Vitara 2008

600 000 q

Экстерьер

Внешность кроссовера вместе с интерьером, была изменена, дабы представить автомобиль в свежей современной стилистике, хотя прошлая генерация стала для него основанием. Серьезно была изменена передняя часть машины. Перемены заметны в оптической светоусилительной системе, где фары головного освещения изменили. Также изменения коснулись новых радиаторных решеток, какие увенчаны наличием вставок из хрома. Бампер, установленный внизу, имеет воздухозаборник, и тоже претерпел изменения – его украшает снизу очень выразительная алюминиевая пластина. Непосредственно воздухозаборник, который установили внизу, нашел свое место ниже нижнего бампера, создавая, таким образом, принципиально новое стилистическое решение

Обратив внимание на гнезда противотуманок, понимаешь, что они также были немного изменены – после обновления, противотуманки устанавливаются не непосредственно в бампер, а в пару небольших платформ, какие прекрасно сочетаются с общим дизайнерским решением, что придает полноприводному внедорожнику современного облика

Еще на глаза попадаются боковые расширители обтекателя, установленного впереди, какие плавным образом переплывают раздутости в выштамповках передних крыльев. Арки для колес имеют довольно широкое исполнение, что позволяет применять массивный диаметр колес. Появилась новая облицовка решетки фальшрадиатора , которая украшается двумя горизонтальными планками с расширением по центру для установки шильдика Suzuki. Боковая часть Витары обладает почти тем же профилем, что и дорестайлинговая машина. Однако после обновления, уже будет в бонусном порядке предлагаться большие и различные вариации рисунка дисков из легкого сплава и разнообразные цвета окрашивания кузова. Внешность довольно узнаваемая, где можно найти наличие крупных раздутых арок колес, больших дверей, ровной подоконной линии и крыши. Кормовая часть Suzuki Grand Vitara уже получила бампер, который стал более выразительным. Светоотражатели перенесли на самый низ заднего бампера. В принципе, во всем остальном прослеживается схожесть с прошлой моделью, что касается и габаритов. Здесь также стоит массивная дверь багажного отделения, которая открывается в сторону, а также вертикальные фонари.

Габариты

Если говорить о трехдверном Suzuki Grand Vitara, то по длине он составляет 4 060 мм, по ширине 1 810 мм, по высоте 1 695 мм. Величина колесной базы равняется 2 440 мм, а высота дорожного просвета на уровне 200 мм. Снаряженный вес, смотря какой будет устанавливаться силовой агрегат, равняется 1 407, либо 1 461 кг. Трехдверная модель сможет похвастаться прекрасными показателями по геометрической проходимости кузова, угол въезда равняется 29-ти градусам, угол съезда 36 градусов, а продольная проходимость 20 градусов.

Пятидверка же обладает базой колес, размер которой составляет 2 640 мм, длинна 4 500 мм, в ширину 1 810 мм, а высота равняется 1 695 мм. Высота дорожного просвета точно такая же, как у младшего брата – 200 мм. Это очень радует, учитывая качество наших дорог. С такой высотой, он может называться полноценным внедорожником. Снаряженный вес автомобиля из Японии с пятью дверьми будет меняться от 1 533 – 1 584 кг. Пятидверная модель имеет немного худшие дела по геометрии кузова – угол въезда такой, как у 3-ех дверного варианта – 29 градусов, но угол продольной проходимости меньше – 19 градусов, а угол съезда намного меньше – 27 градусов. Диски колес можно будет устанавливать от диаметра 16 дюймов до 18-ти дюймов, причем 17-ти и 18-ти дюймовые колесные диски будут идти только из легкого сплава.

Тест-драйв

«Витара» обладает отличной маневренностью, что позволяет водителям легко подобрать место для парковки. Большой дорожный просвет способствует легкому преодолению препятствий (бордюров, луж, канав) без ущерба для ходовой. Высокая посадка машины обеспечивает хороший передний обзор.

Отрицательным моментом можно назвать плохой обзор через внутрисалонное зеркало, из-за наличия задних подголовников на сиденьях. Так что водитель вынужден следить за тем, что происходит сзади только через боковые зеркала.

Поведение на трассе

Сузуки уверенно держит на трассе скорость 120 км/час, что позволяет легко совершать обгон. Однако для развития большей скорости (примерно до 150 км/ч) потребуется некоторое время. Машина устойчива на дороге и не склонна к продольной раскачке при неровном, волнообразном асфальте.

Все это вселяет позитив, но есть и минусы. При движении по гололеду необходимо подключение привода передних колес, для повышения безопасности движения и исключения нештатных ситуаций.

Посмотрите видео, в котором проводится проверка езды авто по бездорожью.

В дополнение

«Grang Vitara» не менее уверенно ведет себя и на проселочных дорогах. Высокую проходимость обеспечивает система полного привода и большой дорожный просвет. Так что грязь и колея для нее не являются проблемой.

Технические характеристики

Тип	Объем	Мощность	Крутящий момент	Разгон	Максимальная скорость	Количество цилиндров
Бензин	2.0 л	140 л.с.	183 H*m	12,5 сек.	175 км/ч	4
Бензин	2.4 л	169 л.с.	227 H*m	11,7 сек.	185 км/ч	4

Подробнее

Линейка ограничена тремя силовыми агрегатами, 2 из которых бензиновые. Дизельный двигатель из-за небольшого спроса российским покупателям не привезли. Мощность небольшая, так как в ней нет серьезной необходимости. Теперь подробнее.

Младший агрегат – 2-х литровый атмосферник со 140-ка силами на борту встречается чаще всех остальных. Сразу стоит о его необходимо минимум 95-м бензином, которого ему требуется 11 литров в городе. Динамику обсуждать нет никакого смысла, так как гонять на данном кроссовере вы вряд ли будете, но если вам интересно, то до сотни максимум получится разогнаться за 12,5 секунды. Такие показатели достигаются при механике, с автоматом ситуация несколько хуже.

Продажа Suzuki Grand Vitara 2007 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

579 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

495 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

569 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

569 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

580 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

550 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

550 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

530 000 q

Санкт-Петербург
Grand Vitara 2007

459 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

479 900 q

Москва
Grand Vitara 2007

520 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

350 000 q

Москва
Grand Vitara 2007

449 000 q

Люберцы
Grand Vitara 2007

695 000 q

Жуковский
Grand Vitara 2007

510 000 q

Калуга
Grand Vitara 2007

609 000 q

Тула
Grand Vitara 2007

455 000 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2007

479 990 q

Нижний Новгород
Grand Vitara 2007

435 000 q

Технические характеристики

«Suzuki Grand Vitara» имеет несущий кузов, независимые подвески (как переднюю, так и заднюю), полноприводную трансмиссию с блокируемым межосевым дифференциалом и пониженный ряд в раздатке. Однако 3-дверный и 5-дверный варианты автомобиля имеют значительные различия.

Габаритные параметры.

Suzuki Grand Vitara	Модель — 3d	Модель — 5d
Длина (мм)	4060	4500
Ширина (без зеркал в мм)	1810	1810
Высота (мм)	1695	1695
Колесная база (мм)	2440	2640
Ширина колеи (передняя/задняя в мм)	1540/1570	1540/1570
Дорожный просвет (мм)	200	200
Объем багажника (л)	184	398
Объем багажника (при сложенных сиденьях в л)	516	758
Шины	225/70R16 и 225/65R17	225/65R17
Снаряженная масса (кг)	1405	1548
Полная масса (кг)	1830	2070
Объем топливного бака (л)	55	66

Двигатель

Модели 3d и 5d кроссовера «Судзуки» оснащались тремя видами двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Первый вариант — это 16-клапанный четырехцилиндровый силовой агрегат с рабочим объемом 1,58 л и мощностью в 106 л. с. С ним автомобиль развивал скорость до 160 км/ч, при этом на разгон от 0 до 100 км/ч требовалось примерно 14 секунд. Средний расход топлива в смешанном цикле составляет 8,5 л/100 км. Данный показатель значительно увеличивался в городском режиме езды — до 10,5 л.

Второй вид бензинового двигателя имеет следующие характеристики:

• количество клапанов — 16;
• мощность — 166 л. с.;
• объем — 2,4 л (2393 куб. мм).

Благодаря установке нового силового агрегата автомобиль смог достичь максимальной скорости в 170 км/ч. Время на разгон 0-100 км/ч составило 11 с. Увеличение объема сказалось на расходе топлива. Теперь городской цикл требовал почти 12 л, а на передвижение по шоссе необходимый объем составил 9,5 л.

Третьим стал двухлитровый бензиновый мотор на 140 л. с. С установкой этого типа ДВС максимальная скорость движения возросла до 175 км/ч. На разгон до ста км/ч требовалось 12,5 секунд. Топливный расход в городе составил 10,6 л, а на трассе не превышал 7,1 литра.

Параметры расхода топлива автомобиля с автоматической коробкой передач отличаются:

• городской цикл — 11,2 л;
• вне города — 7,5 л;
• смешанный цикл — 8,9 л.

Двигатель с объемом в 2 л устанавливался только на пятидверный вариант внедорожника.

Трансмиссия

Оба вида кроссовера (трех- и пятидверный) имеют постоянный полный привод с подключаемым передним мостом. Дифференциал межосевой, блокируемый. Раздаточная коробка с пониженным рядом.

КПП механическая, пятиступенчатая. Автоматическая коробка передач устанавливается преимущественно на 5-дверные модели. В другой модификации автомобиля коробка-автомат предусмотрена только при установке мощного двигателя, имеющего объем 2,4 л.

Ходовая часть

Внедорожник обладает независимой пружинной передней подвеской. Тормозная система включает вентилируемые дисковые механизмы на всех колесах. Задняя подвеска — независимая, многорычажная с поперечной штангой. 3d вариант кроссовера имеет вентилируемые диски только на передних колесах.

Рулевое управление

Кроссовер оснащался гидроусилителем руля, что сильно облегчало управление транспортным средством. Специальный регулировочный рычаг позволял менять положение рулевого колеса по желанию водителя.

Подводим итоги

Очередное обновление японского кроссовера с постоянным полным приводом Suzuki Grand Vitara пошло на пользу. Пусть рестайлинг не так заметен во внешности или внутри машины, но он все же произошел. Дизайн передка особенно был затронут и благодаря обновлению, машина выглядит более современно и молодежно, а местами даже спортивно. В салоне заметно улучшилось качество применяемых материалов. Передняя панель приборов имеет уже знакомые три глубоких колодца.

Центральная консоль довольно проста, однако в то же время достаточно информативна и интуитивно понятна. В более дорогих комплектациях даже предусмотрен экран, поддерживающий сенсорный ввод. Сидения, установленные впереди, достаточно комфортные и имеют среднюю боковую поддержку. Сидящим сзади пассажирам довольно удобно, однако высокорослые будут чувствовать легкий дискомфорт над головой.

Багажное отделение не славится своим объемом, однако при необходимости его можно увеличить, сложив при этом спинки задних сидений. Радует наличие множества всевозможных модификаций и отдельных опций, которые можно установить. Есть выбор силовых агрегатов с коробками передач. Некоторым двигателям явно не хватает мощности, однако они все равно справляются с поставленными для них задачами.

Не забыли в компании и про обеспечение должной безопасности для водителя и сидящих рядом пассажиров. С помощью системы постоянного полного привода и пониженной передачи, Вы сможете полноценно ощутить достоинства кроссоверов. Приятно, что компания Suzuki не останавливается на достигнутом, а постоянно совершенствуется.