Сколько кг в 1 литре дизельного топлива

Инструкция

Для перевода топлива в условные тонны существуют специальные таблицы.

Чтобы перевести в условные тонны заданную массу топлива, просто умножьте количество тонн на соответствующий коэффициент. Так, например, одна тонна алтайского угля соответствует 0,782 условных тонн топлива.Для перевода одной тонны угля в условные тонны воспользуйтесь нижеследующей таблицей. УГОЛЬ:Алтайский, 0,782

Башкирский, 0,565

Воркутинский, 0,822

Грузинский, 0,589

Донецкий, 0,876

Интинский, 0,649

Казахский, 0,674

Камчатский, 0,323

Канско-Ачинский, 0,516

Карагандинский, 0,726

Кизеловский, 0,684

Киргизский, 0,570

Кузнецкий, 0,867

Львовско-Волынский, 0,764

Магаданский, 0,701

Подмосковный, 0,335

Приморский, 0,506

Сахалинский, 0,729

Свердловский, 0,585

Силезский, 0,800

Ставропольский, 0,669

Таджикский, 0,553

Тувинский, 0,906

Тунгусский, 0,754

Узбекский, 0,530

Украинский бурый, 0,398

Хакасский, 0,727

Челябинский, 0,552

Читинский, 0,483

Экибастузский, 0,628

Якутский, 0,751

Для перевода в условные тонны других видов топлива воспользуйтесь следующей таблицей (просто умножьте количество тонн топлива на коэффициент): Фрезерный торф, 0,34

Кусковой торф, 0,41

Торфяная крошка, 0,37

Кокс металлургический, 0,99

Коксик 10-25 мм, 0,93

Коксовая мелочь, 0,90

Брикеты топливные, 0,60

Газ нефтепереработки сухой, 1,50

Ленинградские сланцы, 0,300

Эстонские сланцы, 0,324

Газ сжиженный, 1,57

Мазут топочный, 1,37

Мазут флотский, 1,43

Нефть, в т.ч. газовый конденсат, 1,43

Отработанные масла, 1,30

Топливо дизельное, 1,45

Топливо печное бытовое, 1,45

Бензин авиационный, 1,49

Бензин автомобильный, 1,49

Керосин осветительный, технический, авиационный, 1,47

Отходы сельскохозяйственного производства, 0,50

Древесные обрезки, стружки, опилки, 0,36

Иногда коэффициенты перевода заданы только для объемов топлива. В таких случаях в условные тонны переводятся метры кубические или тысячи метров кубических топлива (для газа).

Для расчета условных тонн умножьте количество м? или тыс. м? топлива на соответствующий коэффициент.Газ горючий попутный, тыс. м? 1,3

Газ горючий природный, тыс. м? 1,15

Древесный уголь, складской м? 0,93

Древесные опилки, складской м? 0,11

Дрова для отопления, плотный м? 0,266

Пни, складской м? 0,12

Сучья, хвоя, щепа, складской м? 0,05

Бревна разобранных старых зданий, шпалы, столбы связи, плотный м? 0,266

Таблицы показателя плотности

Плотность вещества — один из важнейших физических показателей предмета. Она равняется отношению объема к его массе, выраженной в килограммах. Эта характеристика зависит от температуры.  Чем выше показатель температуры, тем снижается показатель, и наоборот.

Этот процесс напрямую связан с явлением термического расширения. То есть, при стабильной массе тела, увеличивается объем вещества. Определять самостоятельно этот физический критерий нет необходимости. Для этого достаточно воспользоваться таблицами плотности.

К примеру, следуя им, можно определить, что топливо имеет следующие показатели:

АИ-76 — 715 кг/куб. метр;

№	Полезная информация
1	АИ-92 — 735
2	АИ-95 — 750
3	АИ-98 — 776,5
4	летнее дизельное — 860
5	зимнее дизельное — 840
6	арктический дизельный нефтепродукт — 830

Фракционный состав бензина

Определить все эти показатели возможно только в условиях лаборатории. Поэтому, для потребителей не представляется возможным определить качество топливо, анализируя химический состав.

Однако, колебания несущественные. Поэтому типовые таблицы вполне подойдут. Лучше, если внутренним приказом будут утверждены таблицы плотности на предприятии, и использоваться для постоянной работы будут именно они. Дело в том, что в разных источниках в сети Интернет, показатели несущественно разняться.

Особенности перевода бензина разных марок из литров в тонны

Чтобы правильно провести расчёт, нужно знать значения плотности требуемой марки нефтепродукта исходя из таблицы. Лучше всего, конечно, взять пробу топлива и измерить плотность горючего при установленной температуре по действующим нормам.

В среднем, плотность горючего при 20 ºС составляет 0,75 г/л. Используя данные справочника, выполнив простой расчёт, получаем, что объём одной тонны бензина составляет от 1282 до 1429 литров.

Чтобы выполнить более точные расчёты необходимо вносить поправку на температуру, т.к. плотность по стандарту в справочниках указана с учётом температуры от плюс 15 до плюс 20 ºС. В случае, когда температура выходит за границы этого диапазона, требуется учитывать поправку на температуру.

Плотность углеводородов

Горючее	Плотность при 20 ºС, г/см3
Нефть	от 0,74 до 0,97
Топливо для реактивных двигателей	от 0,76 до 0,84
Автомобильное топливо	от 0,71 до 0,76
Моторное масло	от 0,88 до 0,94
Авиационное горючее	от 0,73 до 0,75
Дизельное топливо	от 0,80 до 0,85
Мазут	от 0,92 до 0,99

Чтобы при заданной температуре точно рассчитать с помощью этих данных плотность углеводорода, понадобятся данные средних поправок на температуру:

Плотность при 20oС	Поправка на температуру на 1oС	Плотность при 20oС	Поправка на температуру на 1oС
от 0,650 до 0,659	0,962 * 10-3	от 0,830 до 0,839	0,725 * 10-3
от 0,660 до 0,669	0,949 * 10-3	от 0,840 до 0,849	0,712 * 10-3
от 0,670 до 0,679	0,936 * 10-3	от 0,850 до 0,859	0,699 * 10-3
от 0,680 до 0,689	0,925 * 10-3	от 0,860 до 0,869	0,686 * 10-3
от 0,690 до 0,699	0,910 * 10-3	от 0,870 до 0,879	0,673 * 10-3
от 0,700 до 0,709	0,897 * 10-3	от 0,880 до 0,889	0,660 * 10-3
от 0,710 до 0,719	0,884 * 10-3	от 0,890 до 0,899	0,647 * 10-3
от 0,720 до 0,729	0,870 * 10-3	от 0,900 до 0,909	0,633 * 10-3
от 0,730 до 0,739	0,857 * 10-3	от 0,910 до 0,919	0,620 * 10-3
от 0,740 до 0,749	0,844 * 10-3	от 0,920 до 0,929	0,607 * 10-3
от 0,750 до 0,759	0,831 * 10-3	от 0,930 до 0,939	0,594 * 10-3
от 0,760 до 0,769	0,818 * 10-3	от 0,940 до 0,949	0,581 * 10-3
от 0,770 до 0,779	0,805 * 10-3	от 0,950 до 0,959	0,567 * 10-3
от 0,780 до 0,789	0,792 * 10-3	от 0,960 до 0,969	0,554 * 10-3
от 0,790 до 0,799	0,778 * 10-3	от 0,970 до 0,979	0,541 * 10-3
от 0,800 до 0,809	0,765 * 10-3	от 0,980 до 0,989	0,528 * 10-3
от 0,810 до 0,819	0,752 * 10-3	от 0,990 до 1,000	0,515 * 10-3
от 0,820 до 0,829	0,738 * 10-3

Как считать:

1. Из паспорта на бензин берём плотность горючего при температуре плюс 20 oС.
2. Определяем среднюю температуру топлива в бензоцистерне.
3. Вычисляем разницу между плюс 20 oС и средней температурой топлива.
4. По столбцу поправки на температуру находим поправку на 1oС, которая соответствует плотности выбранного топлива при плюс 20 oС.
5. Умножаем температурную поправку на разность температур.
6. Вычитаем полученное в пункте 5 число из величины плотности при плюс 20 oС, если средняя температура топлива в бензоцистерне выше плюс 20 oС. Или прибавляем это число, если температура горючего ниже плюс 20 oС.

Например, плотность бензина при плюс 20 oС из паспорта на бензин составляет 0,801 г/см3. Температура топлива в бензоцистерне плюс 25 oС. Из таблицы берём плотность горючего при данной температуре. Получаем:

1. Разница в температурах: 25 oС – 20 oС = 5 oС.
2. Поправка на температуру на 1 oС из таблицы для плотности 0,801 г/см3 равна 0,765 * 10-3 г/см3.
3. Вычисляем поправку на температуру на 5 oС: 0,765 * 10-3 * 5 = 0,003825 г/см3, или примерно 0,0038 г/см3.
4. Определяем требуемую плотность горючего при температуре плюс 25 oС (вычитаем поправку, т.к. температура топлива в бензоцистерне выше плюс 20 oС): 0,801 — 0,0038 = 0,7972 г/см3.

Вопрос, как правильно перевести литры бензина в тонны, оказался не слишком сложным.

Сколько литров дизтоплива в одной тонне

Достаточно часто на практике мы сталкиваемся с ситуациями, когда нам нужно узнать какой вес 1 литра дизельного топлива. Обычно, такая информация используется для пересчетов массы на другие объемы, для тех емкостей, литраж которых известен заранее: банки (0.5, 1, 2, 3 л), бутылки (250 мм, 0.5 мл, 0.75, 1, 1.5, 2, 5 л), стаканы (200 мл, 250 мл), канистры (5, 10, 15, 20, 25 л), фляжки (0.25, 0.5, 0.75, 0.8, 1л) ведра (3, 5, 7, 8, 10, 12, 15, 18, 20, 25, 30 л), фляги и бидоны (3, 5, 10, 22, 25, 30, 40, 45, 50, 51, 200 л), бочки (30, 50, 60, 65, 75, 127, 160, 200, 205, 227, 900 л), баки, баллоны, цистерны (0.8 м3, 25.2, 26, 28.9, 30.24, 32.68, 32.7, 38.5, 38.7, 40, 44.54, 44.8, 46, 46.11, 46.86, 50, 54, 54.4, 54.07, 55.2, 61, 61.17, 62.39, 63.7, 65.2, 73, 73.1, 73.17, 75.5, 62.36, 88.6 м3, 99.2, 101.57, 140, 159, 161.5 м3). В принципе, даже кастрюли и котелки можно оценить по массе, если известно, сколько весит один литр дизельного топлива. Для бытового применения и каких-то самостоятельных работ, вопрос может задаваться иначе, когда спрашивают не вес 1 литра дизельного топлива, а сколько весит литровая банка (баночка). Обычно интересует, сколько грамм или килограмм в литровой банке. Найти такие данные: сколько весит, в интернете не так просто, как кажется. Дело в том, что общепринятый формат подачи материала в любых справочниках, таблицах, ТУ и ГОСТе, сводится к приведению только плотности и удельного веса дизельного топлива. При этом указанными единицами измерения являются один м3, куб, кубометр или кубический метр. Реже 1 см3. А нас интересует, сколько весит литровый объем. Что приводит к необходимости дополнительного пересчета кубических метров (м3) в литры. Это неудобно, хотя и возможно сделать правильный пересчет кубов в количество литров самостоятельно. Пользуясь соотношением: 1 м3 = 1000 л. Для удобства посетителей сайта, мы самостоятельно сделали перерасчеты и указали, сколько весит один литр дизельного топлива в таблице 1. Зная вес 1 литра дизельного топлива, вы не только определяете массу литровой банки, но и легко можете рассчитать, сколько весит любая другая емкость, для которой известен литраж. При этом, нужно понимать нежелательность и невозможность точных оценок сделанных на основании подобных пересчетов для больших емкостей со значительным объемом литража. Дело в том, что при таких методиках расчета возникает большая погрешность, приемлемая только в смысле приблизительной оценки массы. Поэтому, профессионалы пользуются специальными таблицами, в которых указано, сколько весит, например автомобильная или железнодорожная цистерна, бочка. С другой стороны, для прикладных и бытовых целей, для домашних условий, метод расчета исходя из литрового объема, вполне пригоден и может применяться на практике. В тех случаях, когда нам нужны более точные данные, например: при лабораторных исследованиях, для проведения экспертизы, для отладки производственного процесса, наладки оборудования и так далее. Вес 1 литра дизельного топлива лучше определять экспериментальным путем, через взвешивание на точных весах, по специальной методике, а не пользоваться справочными, теоретическими, табличными средними данными о плотности и его удельном весе.

Всем, кто хорошо учился в школе и понимал физику, известно, что объем любого жидкого вещества может зависеть от двух параметров — массы и плотности. Если известны эти величины, то его можно рассчитать. Зная плотность, мы можем определить, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне. Однако стоит при этом отметить, что плотность солярки не может быть стандартной — она варьируется в зависимости от температуры окружающей среды. Поэтому зимой в одной тонне будет находиться меньше литров топлива, летом — больше.

Плотность разных видов солярки

Все дизельное топливо делится на разные виды и не является стандартным. Как минимум существуют три вида: летнее, зимнее, арктическое топливо. Плотность при этом отличается, и чтобы посчитать, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне, нам необходимо узнать данное значение.

Итак, летнее дизтопливо имеет плотность 860 кг/м 3 . Эта солярка отличается своим температурным диапазоном работы. При 10 градусах выше нуля данное топливо может начать застывать. Температура, при которой возможна вспышка, – 45 градусов выше нуля. Обычно оно продается в жарких странах.

Зимняя солярка имеет плотность 840 кг/м 3 . Она не застывает при температуре не ниже -35 градусов. Следовательно, данное топливо эффективно зимой. Воспламенение возможно при 40 градусах по Цельсию.

Есть также арктическое дизтопливо, которое редко встречается на заправочных станциях в городе. Его плотность – 830 кг/м 3 . Воспламенение его возможно при 35 градусах по Цельсию.

Если данный продукт продают большими объемами, расчет производится в тоннах, а не в литрах. Это объясняется тем, что жидкость может сжиматься или расширяться при низких и высоких температурах соответственно. Следовательно, объем будет расти или уменьшаться, однако масса при этом будет постоянной. Конечно, можно его покупать и в литрах, но тогда может быть высокая погрешность в лучшую или худшую сторону для покупателя или продавца.

Калькулятор перевода бензина из литров тонны

Для удобства перевода горючего используется специальный калькулятор. Благодаря ему можно перевести литры любого бензина в тонны, вычислить стоимость за единицу. Программа калькулятора может посчитать результат, если занести данные о виде топлива и его количестве. Занесение показателей производится вручную или посредством выбора уже имеющихся данных.

Для чего это нужно

Потребность перерасчета топлива возникает у крупных предприятий, торговых сетей. Поставка больших объемов горючего осуществляется проще, если его объем указывается тоннажем. Но для складских операций, списания топлива при использовании на транспорте, иных бухгалтерских расчетов необходим показатель в литрах.

Чтобы не допустить ошибок, которые могут стать причинами убыток, необходимо различать понятия масса и объем. Тонна это вес топлива, т.е. его масса, которая ровняется 1000 кг. А литраж это объем топливной массы. И за счет плотности бензина объем относительно массы не может быть равнозначным.

Коэффициенты

Наглядно процесс соотношения веса и литража объяснить довольно трудно. Но зная соответствующие единицы измерения горючего и коэффициент, пересчет бензина осуществляется достаточно просто. Коэффициенты определяются лабораторным путем, самостоятельное вычисление не возможно. Поэтому для расчетов используются готовые данные по каждому виду топлива:

Топливо	Объем (литр)	Масса (тонна) на 1 литр	Плотность (кг/м2)
АИ-98	1000	0,776	776,0
АИ-95	1000	0,750	750,0
АИ-92	1000	0,735	735,0

Формула перевода

Для перевода топлива из одного показателя в другое необходимо обратиться к физике, где для определения плотности (p) нужно знать объем (v) и массу (m). От обратного можно получить формулу вычисления объема от массы:

v = m / р

И наоборот, получение тоннажа от литража осуществляется по формуле:

m = v Х р

Получение данных при переводе топлива не ограничивается закономерными формулами. Причина тому разница системы измерений, ведь вес выражен в килограммах, а объем в кубометрах. Следовательно, необходимо определить, сколько кубических метров составляет 1 литр.

1000 л. = 1 м3, а значит 1 л. = 0,001 м3

Когда известна формула перевода и применяемые коэффициенты разных видов топлива, производится математическая процедура, позволяющая перевести бензин в тонны. Например, необходимо получить массу 1 литра бензина АИ-98. Для этого вычисление производится таким образом:

1 х 0,001х 776,0 = 0,776

Используя простую, понятную формулу можно показатель горючего с учетом плотности перевести в любую единицу измерения.

Влияние температуры на расчет массы

Существует еще один важный показатель, который напрямую зависит на результат расчетов перевода топлива. Таким показателем является температура, от которой меняется плотность горючего. Известно, что при повышении плотность снижается, а при понижении температуры повышается.

Следовательно, расчет по формуле без учета температурного режима хранения бензина будет ошибочным. ГОСТы не содержат показателей плотности относительно видам топлива и температурным колебаниям, но существует методика ее расчета. Таким образом, плотность для конкретного топлива имеет диапазон, зависящий от его температуры.

Самостоятельное вычисление плотности не имеет смысла. Существуют справочники и таблицы, в которых указаны крайние показатели относительно температурного режима всех видов горюче-смазочных материалов. Достаточно знать температуру и объем, чтобы сделать пересчет литров горючего в тонны.

Примеры перевода литров в кубы

Зачем людям знать, сколько литров дизельного топлива в 1 тонне? Все просто, когда речь идет о покупке небольших объемов солярки: приехали на заправку, залили полный бак и поехали себе дальше. Однако не все так просто. Компании, которые осуществляют закупки большого объема топлива, ведут расчет в других единицах измерения – тоннах или килограммах. И это совершенно логично, ведь объем солярки – величина непостоянная и может изменяться. Купит, к примеру, человек 500 литров топлива летом в жару, а осенью при похолодании окажется, что в баке осталось всего 450 литров. Получается, что он переплатил продавцу 50 литров. А если бы оплата производилась за килограммы или тонны, то ничего такого не случилось бы, и никто не оказался бы в убытке, так как вес остается неизменным.

Поэтому все крупные продажи/покупки этого товара осуществляются с оглядкой на вес, а не на объем солярки, поскольку дизельное топливо в тоннах и литрах – это не одно и то же.

Удельная теплота сгорания некоторых горючих материалов

Приведена таблица удельной теплоты сгорания некоторых горючих материалов (стройматериалы, древесина, бумага, пластик, солома, резина и т. д.). Следует отметить материалы с высоким тепловыделением при сгорании. К таким материалам можно отнести: каучук различных типов, пенополистирол (пенопласт), полипропилен и полиэтилен. Удельная теплота сгорания некоторых горючих материалов

Топливо	Удельная теплота сгорания, МДж/кг
Бумага	17,6
Дерматин	21,5
Древесина (бруски влажностью 14 %)	13,8
Древесина в штабелях	16,6
Древесина дубовая	19,9
Древесина еловая	20,3
Древесина зеленая	6,3
Древесина сосновая	20,9
Капрон	31,1
Карболитовые изделия	26,9
Картон	16,5
Каучук бутадиенстирольный СКС-30АР	43,9
Каучук натуральный	44,8
Каучук синтетический	40,2
Каучук СКС	43,9
Каучук хлоропреновый	28
Линолеум поливинилхлоридный	14,3
Линолеум поливинилхлоридный двухслойный	17,9
Линолеум поливинилхлоридный на войлочной основе	16,6
Линолеум поливинилхлоридный на теплой основе	17,6
Линолеум поливинилхлоридный на тканевой основе	20,3
Линолеум резиновый (релин)	27,2
Парафин твердый	11,2
Пенопласт ПХВ-1	19,5
Пенопласт ФС-7	24,4
Пенопласт ФФ	31,4
Пенополистирол ПСБ-С	41,6
Пенополиуретан	24,3
Плита древесноволокнистая	20,9
Поливинилхлорид (ПВХ)	20,7
Поликарбонат	31
Полипропилен	45,7
Полистирол	39
Полиэтилен высокого давления	47
Полиэтилен низкого давления	46,7
Резина	33,5
Рубероид	29,5
Сажа канальная	28,3
Сено	16,7
Солома	17
Стекло органическое (оргстекло)	27,7
Текстолит	20,9
Толь	16
Тротил	15
Хлопок	17,5
Целлюлоза	16,4
Шерсть и шерстяные волокна	23,1

1. Абрютин А. А. и др. Тепловой расчет котлов. Нормативный метод.
2. ГОСТ 147-2013 Топливо твердое минеральное. Определение высшей теплоты сгорания и расчет низшей теплоты сгорания.
3. ГОСТ 21261-91 Нефтепродукты. Метод определения высшей теплоты сгорания и вычисление низшей теплоты сгорания.
4. ГОСТ 22667-82 Газы горючие природные. Расчетный метод определения теплоты сгорания, относительной плотности и числа Воббе.
5. ГОСТ 31369-2008 Газ природный. Вычисление теплоты сгорания, плотности, относительной плотности и числа Воббе на основе компонентного состава.
6. Земский Г. Т. Огнеопасные свойства неорганических и органических материалов: справочник М.: ВНИИПО, 2020 — 970 с.

Сколько весит 1 литр дизельное топливо Евро

Литр – это мера объёма, применяемая к жидкостям, равная 1 дециметру (1 дм 3 ). Тысяча литров, соответственно, это 1 кубический метр (1 м 3 ).

1 м 3 жидкости почти никогда не бывает равен по весу 1 тонне, кроме редких исключений, например – дистиллированной воды, условно принимаемой за стандартную величину. Даже обычная вода чуть тяжелее.

Плотность солярки меньше воды, и весит она меньше. Согласно усреднённым значениям Ростехнадзора, один кубический метр ДТ будет весить 0,84 тонны (соответственно, 1 литр дизельного топлива = 0,00084 т, или 0,84 кг).

Следует учесть, что при расчётах плотности дизельного топлива значение температуры по умолчанию устанавливается на уровне 20 °C. Чем выше температура, тем меньше весит солярка.

Плотность дизельного топлива кг м3

Одним из популярных видов топлива на отечественных АЗС является дизтопливо или солярка. Ее активно потребляет не только спецтехника, но и многие легковушки

Для таких машин очень важно, чтобы поступающая в бак жидкость была высокого качества. Это значит, что замеряемая плотность дизельного топлива в кг/м3 должна соответствовать установленным отраслевым и государственным стандартам

Физические характеристики дизеля

Дизельное топливо относится к продуктам, полученным после перегона нефти на специальных предприятиях (НПЗ). Качество и состав готовой жидкости должны удовлетворять строгим нормативам. Значение плотности является параметром, который участвует в определении продуктивной работоспособности топлива при различных условиях.

Специалисты знают, что данный параметр является не постоянным и зависит от внешних факторов, главным из которых является окружающая температура. Поднятие столбика термометра стимулирует уменьшение плотности, а обратный процесс повышает удельный вес дизельного топлива.

Для получения конкретного значения используется измерительный аппарат – ареометр. В процессе измерения агрегат нужно опустить в емкость с соляркой. Чтобы проводить замеры в разных жидкостях применяют различные типы ареометров. Измерения в нефтепродуктах осуществляются моделями АН, АНТ-1 или АНТ-2.

Ареометр изготовлен в виде стеклянной трубочки, внутри которой имеется градуированная вертикальная шкала. Степень бо́льшая погружения демонстрирует меньшую плотность и наоборот.

Увеличенный удельный вес жидкости является следствием того, что в ней присутствуют тяжелые углеводородные фракции. Качественная работа ДВС из-за этого может снизиться, ведь ухудшается испаряемость жидкости и не обеспечивается хорошая ее распыляемость форсунками. Дополнительный негатив от наличия большого числа тяжелых частиц в том, что на рабочих поверхностях образуется нагар и различные отложения.

Табличные значения

Основные измерения для дизтоплива проводятся при окружающей температуре +20С. Это обусловлено ГОСТом. Также следует учитывать марки горючего, ведь они имеют свои физические характеристики. Если необходимо значение вне зависимости от температуры, то можно его узнать из следующей таблицы.

Название марки	Плотность, кг/м3	Температура замера, С
Летнее д/т	860	+20
Зимнее д/т	840	+20
Арктическое д/т	830	+20

Исходя из значений, очевидно, что плотность зимнего дизельного топлива явно меньше, чем параметр для летней марки топлива. Таким образом обеспечивается лучшая текучесть жидкости и снижается температура ее застывания.

По установленным стандартам летняя марка должна в нормальных условиях иметь удельный вес 8440 Н/м3. Аналогичный показатель для зимнего д/т определяется 8240 Н/м3.

Можно самостоятельно взвесить четко отмеренный литр горючего. Он должен дойти до отметки на весах в пределах 830-860 г, в зависимости от типа.

В Средней полосе данный тип на АЗС предлагается с апреля по начало-середину осени

Важно, чтобы окружающая температура не фиксировалась ниже -5С (при -6С возникает помутнение). Когда значение опускается ниже -7-8С, то существенно повышается риск замерзания жидкости

В результате возникают засоры в трубопроводах.

Причины повышенного расхода топлива зимой

В зависимости от плотности дизтоплива не только определяется возможность замерзания или сгущения, но и возможность отдачи энергии. Повышенное значение дает возможность получить больше джоулей с каждого литра во время сгорания в цилиндрах. Это повлечет за собой общее поднятие КПД двигателя.

В результате автомобиль на каждые 100 км пути станет затрачивать существенно меньше топлива. На одном заправленном баке удастся проехать дальше.

Зимний и арктический тип топлива наделен меньшим количеством кг на кубометр. Это значит, что после сжигания выделяется меньше энергии от мотора, чем в сравнении с используемой летней маркой углеводородов.

Однако применение д/т с маркировкой «Л» для повышения производительности ДВС зимой недопустимо или нежелательно. В составе такой жидкости присутствует большой процент парафинов в растворенном состоянии. Снижение температуры сказывается на текучести, увеличивается вязкость, гелеобразность. Загрязняются и забиваются трубопроводы.

Дл каждого сезона нужно выбирать приемлемый тип топлива. Это позволит оптимально и эффективно эксплуатировать автомобиль в любых условиях.

Интересное по теме:

загрузка…

сколько в 1 м3 литров дизельного топлива?

800 кг. Ну, на перевод кубометров в литры содержимое не влияет.. . Умножай на тысячу и будет тебе радость.. . Кубометр станет литром

столько же сколько и воды . литр это объем

1 м3 = 10*10*10 = 1000 дм3 Литр — обиходное название системной единицы «кубический дециметр». Так что 1000.

да, 10 куби4.сантиметров-1 литр-а в метре куби4.-1000 раз по столько…

Меня поражают Эсперты которые здесь пишут… Плотность дизельного топлива обозначает его массу, которая помещается в одном кубометре. Она регламентируется ГОСТ 305-82 и ГОСТ Р 52368-2005. Нефтеперерабатывающие предприятия производят дизельное топливо, сертифицирующееся соответствующими органами по всем характеристикам. Если плотность не соответствует показателю, прописанному в государственном стандарте, дизельное топливо не получает паспорт качества и не допускается на рынок к реализации. Плотность дизтоплива, в зависимости от марки, стандартами установлена следующая: зимнего – 860 кг/м3; летнего — 840 кг/м3; арктического – 830кг/м3. Повышенная плотность дизельного топлива свидетельствует о наличии в его составе тяжелых фракций, значительно утяжеляющих работу двигателя внутреннего сгорания. В результате использования топлива с повышенной плотностью на стенках камеры сгорания образуется нагар. Плотность ДТ указывает и на количество энергии, выделяемой в результате его сгорания. Более плотное топливо выделяет большее количество энергии, что повышает коэффициент полезного действия силового агрегата. Летнее дизельное топливо, из-за большей плотности экономичнее, чем зимнее, с сравнительно низкой плотностью. Чтобы рассчитать объем дизельного топлива в литрах нужно его массу разделить на плотность. В 1 тонне зимнего топлива будет 1163 литра ДТ, в тонне летнего – 1190. Объем дизтоплива постоянно изменяется и зависит от определенных факторов.

touch.otvet.mail.ru

Удельный вес дизельного топлива. Вес дизельного топлива в 1 литре

«Дизель», ДТ или «солярка» – обиходные названия топлива, используемого в дизельных двигателях внутреннего сгорания. Этот продукт нефтепергонки используется уже не первое десятилетие в основном как топливо для сельскохозяйственной и военной техники, железнодорожного транспорта, для дизельных электрогенераторов и котельных, а также при обработке металлов и кож.

Характеристики дизельного топлива, температурные параметры использования, химические и физические свойства прописаны в ГОСТах. Стандарты качества, разработанные еще в Советском Союзе 1666-42 и 1666-51, определяют качества солярового низкооборотного масла, непригодного для современных высокооборотистых двигателей.

Классификация ДТ

Сегодня в каждой стране действуют свои стандарты качества на дизельное топливо, но есть основные категории классификации, общие для любого вида солярки прописанные в межгосударственных ГОСТах 32511-2013(EN 590:2009), 305-2013 и 2517-2012.

Выделяют топливо с низкой вязкостью (дистиллятное), применяемое для высокооборотисных двигателей и остаточное, с низкой вязкостью. В отличие от гидроочищенных керосино-газойлевых фракций дисцилятного топлива, остаточное состоит из смеси мазутов и керосино-газойлевых фракций.

Главный принцип классификации – сезонность.

Его можно использовать только при плюсовых температурах. Удельный вес летнего дизеля – 860 кг/м3 (определяется теоретическая плотность любого вида ДТ при +20ºС). С повышением температуры удельный вес уменьшается ориентировочно на 0,0007 г/см3, а при понижении температуры, соответственно, увеличивается.

При температуре –5ºС парафины летнего ДТ густеют и забивают систему. Использование присадок помогает отсрочить загустевание, но повышенную при минусовых температурах плотность летнего топлива они не изменяют. Температура вспышки 62ºС.

Рекомендованная температура эксплуатации от –20ºС до –35ºС. Удельный вес зимней солярки 840 кг/м3. При –35 градусах Цельсия застывает. Вспышка происходит при +40 ºС.

Рекомендуется использовать в диапазоне отрицательных температур 45–50ºС. Плотность дизеля 830 кг/м3, а температура вспышки +35 градусов Цельсия. Получают ДТ А путем депарафинизации летнего ДТ либо добавлением в чистый керосин повышающие цетановое число присадок и моторного масла для повышения смазывающих свойств.

Вес дизельного топлива в 1л составляет примерно 850 г или 0.85 кг

Вид ДТ	Температурный диапазон (ºС)	Плотность (кг/м3)	Удельный вес (г/см3)
Летнее	+0 …	860	0,86
Зимнее	–35… –20	840	0,84
Арктическое	–50…–45	830	0,83

Основные характеристики

Цетан – углеводород, содержащийся в дизельном топливе, характеризуется быстрым воспламенением под действием горячего сжатого воздуха, образующегося в камере сгорания дизельного ДВС. Цетановое число определяет качество воспламенения дизеля, оно не должно быть ниже 45 – 50. Можно сделать вывод, что чем выше цетановое число, тем быстрее воспламениться топливо. Качественная солярка имеет высокое содержание парафинов и высокое цетановое число.

Нефть содержит в своем составе серу. В дизельном топливе содержание сернистых соединений строго регламентировано. В рамках борьбы за экологичность топлива, а также уменьшения износа элементов ДВС содержание серы должно сводиться к минимуму. Однако с уменьшением процентного соотношения смазывающие качества дизеля ухудшаются, поэтому необходимо использовать специальные присадки. Наилучшим по показателям считаются марки ДТ ЕВРО-4 и ЕВРО-5 с содержанием серы до 0,05%.