Российские машины: марки, названия

Общий обзор состояния автомобильного машиностроения в России

Россия входит в топ-15 стран мира по уровню развития автомобилестроительной отрасли. Так, по итогам 2018 года РФ занимала 13 место в рейтинге, основывающемся на общем количестве произведенных автомобилей. В этот год в России сошли с конвейера 1 млн 768 тысяч автотранспортных средств. Лидером списка стал Китай, где было произведено почти 28 млн автомобилей. Общемировой показатель составляет чуть менее 96 млн за 2018 год.

Промышленное автомобилестроение структурно состоит из нескольких подотраслей. Для удобства изложения условно следует выделить те из них, которые развиты на территории нашей страны.

Производство легковых автомобилей

Объективно Россия не является лидером в данной сфере, не покрывая даже потребности внутреннего рынка, однако имеющиеся еще со времен СССР мощности позволяют занимать весомую долю в объемах мирового производства.

Производство грузовых автомобилей и спецтехники

Имеющиеся заводы производят продукцию, которая применяется в других отраслях народного хозяйства страны, а также в оборонно-промышленном комплексе. Значительная доля грузового автотранспорта и спецтехники, произведенной отечественными предприятиями, экспортируется в другие государства.

Автобусостроение

По производству пассажирских автобусов Российская Федерация сохраняет одно из лидирующих мест в мире, несмотря на то что после распада Советского Союза именно данная отрасль потерпела наибольшие потери и была в крайне тяжелом положении в период с 90-х по начало 2000-х годов.

Euro Truck Simulator 2 с модами на русские грузовики

На сегодняшний день ETS2 – самый качественный и атмосферный симулятор дальнобойщика, который регулярно пополняют новым транспортом и расширениями масштабной карты Европы, частично срисованной с реально существующих мест. Как и в «Дальнобойщиках», игрокам предстоит заняться доставкой грузов по всему миру, развивать свою организацию и прокачивать машины в автосервисах. По-умолчанию в игре не предусмотрены отечественные грузовики, однако опытные мододелы уже разобрались с этим досадным упущением, идеально воплотив не только внешний вид грузовиков российских марок, но и их кабины.

Популярные российские марки авто

Современное российское автомобилестроение сделало серьезный шаг в производстве новых автомашин. Многие марки автомобилей, выпускаемых сегодня в России, были зарегистрированы еще во времена Советского Союза. На сегодняшний день многие из них успешно функционируют и регулярно улучшают качество производимой продукции.

Рассмотрим основных лидеров отечественного автопрома и самые популярные марки машин в России.

Lada

Каждая пятая единица автотранспорта, выпущенная в России, относится к бренду Лада. Модель первого автомобиля была разработана на базе итальянского Fiat’а. В советское время данная российская марка авто носила название «Жигули», но в связи с выходом на мировой рынок руководство компании было вынуждено переименовать неблагозвучный бренд.

Выпуск традиционных моделей на сегодня прекращен. Им на смену пришли осовремененные модели XRAY, Kalina, Vesta, Granta, Priora, а также гоночный болид «Революция», минивэн «Надежда» и внедорожник ВАЗ-2123. С недавнего времени в серийное производство запущены ультрасовременная модель кроссоверов Lada XCODE и пятидверный электромобиль, внешне являющийся точной копией Kalina Universal.

УАЗ

Производство военной техники на базе автозавода УАЗ началось в городе Ульяновск, в 1941 году. По окончании войны предприятие перешло на выпуск качественных внедорожников, способных преодолевать большие расстояния и различные препятствия на дорогах.

Машины марки УАЗ реализуются внутри России и экспортируются в другие 22 страны мира. Лидеры по объему продаж – мощные кроссоверы Патриот, Pickup и Hunter.

ГАЗ

Один из старейших автомобильных заводов выпускает надежные и простые в управлении легковые авто, считающиеся классикой отечественного автопрома. Российские производители автомобилей начали выпуск престижных машин для высокопоставленных чиновников. На значке изображен благородный олень – символ Нижнего Новгорода.

Именно «Победа» (Газ М20) стала первой машиной в мире с бескрылым кузовом. Современные «Волги» и «Чайки» не уступают в плане престижа своим предшественникам, отличаясь улучшенными техническими параметрами и современным дизайном.

Примечательно, что коллекционеры готовы выложить приличные денежные суммы за раритетные авто марки ГАЗ советского периода.

DERWAYS

Одна из первых частных автокомпаний на территории современной России. Братья Деревы основали свое детище в 2003 году. Derways выпускает компактные машины, двухдверные купе и мощные внедорожники Cowboy. Собственное производство оказалось не настолько прибыльным, как рассчитывали владельцы, поэтому они заключили договор с компанией Lifan Group и теперь собирают преимущественно китайские модели бюджетных авто.

KAMAZ

Известная российская марка, специализирующая на производстве тяжелых грузовых машин. Грузовики, выпускаемые под брендом Камаз, занимают первые строчки в мировом ТОП-рейтинге, одерживая неоднократные победы в престижных гонках Paris de Car. Повышенным спросом также пользуются сельхозтехника (включая тракторы и комбайны) и вместительные автобусы данной марки.

Vortex

Изначально цех являлся подразделением ТагАЗа, но с 2008 года обособилась на рынке, как самостоятельная компания по сборке лицензионных китайских автомобилей Cherry. Автозавод выпускает всего три модернизированные модели Estina, Corda и Tingo. Инженеры учли особенности российских дорог и внесли незначительные изменения в дизайн и начинку авто. Примечательно, что логотип также копирует оригинальный значок Cherry в перевернутом виде.

Русский или импортный автомобиль: что выбрать?

Что лучше: русский автомобиль или иномарка? Странно, что этот вопрос вызывает столько споров. На форумах водители просто грызутся, отстаивая свою точку зрения, пытаясь убедить остальных, что импортное авто лучше отечественного и наоборот.

На самом деле каждый автомобиль так или иначе найдет своего потребителя. Как не всякий готов к шумной езде и постоянному мелкому ремонту своего авто, так не каждый нуждается в хваленой европейской комфортабельности и изящном дизайне.

Тот, кто покупает российские машины, готов довольствоваться тем, что получает за свои деньги. Большего ему не надо. Он не настолько привязан к комфорту, не тревожится о своем статусе. Периодические ремонты его не напрягают, тем более что запчасти дешевые и их всегда легко достать.

Автомобилиста, выбирающего иномарку, тоже легко понять. Сегодня каждый занят своим делом, вследствие чего не всякий водитель готов стать патриотическим мазохистом, чтобы периодически ползать под капот своего железного коня. Потребитель желает обеспечить себе и своей семье максимально тихую, безопасную, комфортную езду. Это особенно актуально, если у вас есть дети.

Мы сейчас не говорим о новичках, которые тупо боятся разгрохать дорогую новую иномарку и поэтому на первое время выбирают что-то совсем дешевое. В данном случае выбор падает либо на отечественную, либо на заграничную машину, но… как правило, на изрядно подержанную.

Hyundai

Sonata

Соната 8-го поколения – это элегантная классика в сочетании с премиальным дизайном и самыми современными технологиями.

Новинка выйдет в кузове 4-дверное купе и получит ряд интересных особенностей, сери которых:

• стильные светящиеся полосы вдоль капота;
• необычный дизайн переднего бампера;
• задние фонари в стилистике Хонды Цивик;
• новая решетка радиатора;
• инновационный селектор передач;
• 8 оттенков кузова;
• моторную гамму, представленную двумя бензиновыми двигателями и битопливной установкой (газ / бензин).

Базовая комплектация модели обойдется примерно 1 280 000 рублей, тогда как заряженная версия обойдется покупателю в 1 470 000 руб.

Подробнее о  Hyundai Sonata 2020.

Santa Cruz Pickup

Новый пикап обещают представить на американском рынке еще до начала 2020 года.

Автомобиль получит отличные ходовые характеристики и яркий футуристический дизайн, что должно обеспечить ему высокую популярность не только на рынке США.

Из оригинальных решений модели стоит выделить:

• обтекаемую форму кузовных элементов;
• новую оптику;
• выросшие колесные диски с новым оригинальным дизайном;
• интересные решения в интерьере.

Обеспечивать высокую проходимость в условиях бездорожья автомобилю должен 190-сильный бензиновый двигатель в связке с 6-диапазонным автоматом.

Цена пикапа в базовой комплектации будет стартовать от 25 000 долларов.

Tucson

Попадает в самые яркие автомобильные новинки 2019 2020 года и рестайлинговая модель популярного кроссовера Hyundai Tucson.

Автомобиль приобрел совершенно иной экстерьер благодаря увеличенной радиаторной решетке, новой форме головной оптики и 19-дюймовым колесным дискам с эффектным дизайном. Также новая генерация модели получила наивысшие оценки по шкале безопасности Euro NCAP.

Моторная гамма новинки представлена двумя бензиновыми и тремя дизельными двигателями, самый мощный из которых выдает 185 л.с.

Стартовая цена кроссовера Tucson в базовой комплектации составит 1 500 000 руб.

Palisade

Модель станет самым большим и самым дорогим детищем Hyundai в классе SUV.

В числе особенностей автоновинки, которую ожидают уже в конце 2019 либо начале 2020 года:

• эффектный дизайн;
• отличная проходимость;
• вместительный трехрядный салон на 8 пассажирских мест;
• пакет самых инновационных опций;
• силовой агрегат мощностью 365 л.с.;
• 8-диапазонная АКПП;
• передний или полный привод (опционально).

Цены и комплектации озвучат ближе к началу продаж.

Подробнее о других новинках Hyundai 2020 года.

LADA

Основание: 1970

Текущий статус: работает

Штаб-квартира: Тольятти, Самарская область

Учредитель / материнская компания: ОАО АвтоВАЗ

Сайт: http://www.lada.ru/

Логотип:

Лада изготовлена на АВТОВАЗе, который был образован в результате сотрудничества между Fiat и Советским Внешторгом (Департамент внешней торговли).

АвтоВАЗ выпускает более 400 000 автомобилей в год под маркой Lada, а также автомобили марок Renault-Nissan: Renault, Nissan и Datsun.

Автомобили, выпускаемые на АвтоВАЗе, первоначально продавались под маркой «Жигули», но с 1973 года они широко известны как «Лада».

Этот российский бренд имеет долгую историю и обнимает западный дизайн с самого начала.

Это не один из тех российских роскошных автомобилей, которые производились ранее, но он определенно предлагает базовый комфорт и маневренность.

Его конкурентоспособная цена, надежность, простая, удобная в использовании механика и простенькая функциональность сделали его известным российским производителем автомобилей в постсоветских странах.

В 1970 году компания начала производство своего первого автомобиля «ВАЗ-210», который был более прочной версией седана «Фиат 124».

ВАЗ-2101 был продан под маркой «Жигули» в Советском Союзе под маркой «Лада».

На данный момент новые модели находятся в производстве и становятся все более популярными среди российских покупателей автомобилей.

Lada Largus

На 4 позиции в текущем рейтинге, где собраны лучшие отечественные авто по надёжности, оказалась Лада Ларгус. Некоторые потребители, а также эксперты, считают, что это если и не самый надёжный российский автомобиль, то точно один из явных фаворитов.

С этим утверждением во многом можно согласиться, поскольку Лада Ларгус является результатом совместной работы компаний АвтоВАЗ и Renault. Французы любезно предоставили свою модель Logan MCV, которая также выпускается под брендом Dacia. Фактически этот тот же Logan в кузове универсал, но с шильдиком Лада.

Renault Logan вполне справедливо называют крепким и надёжным автомобилем. Потому все сильные качества этой модели перекочевали на Ладу Ларгус. На какой именно результат рассчитывали сами производители, сказать сложно, но показатели продаж, а также статистика ДТП наглядно показывают, что Ларгус достаточно надёжная и крепкая машина. О надёжности говорит не только безопасности, реализованная за счёт разных систем, подушек безопасности и пр. Под надёжностью чаще всего подразумевается эксплуатационная устойчивость, безотказность, минимальное количество технических проблем и неисправностей.

Lada Largus

Lada Largus позиционируется как рабочая лошадка, которая создана для грузоперевозок, семейных поездок. Это популярный коммерческий автомобиль и машина, адаптированная к регулярной эксплуатации по далеко не самым лучшим российским дорогам. Дёшево, но не сердито. Машина собрана качественно, имеет просторный салон, вместительный багажный отсек.

Повышенный спрос на Ладу Ларгус повлёк за собой появление кроссоверной версии, которая называется вполне стандартно для АвтоВАЗ. Новая Lada Largus Cross может похвастаться увеличенным клиренсом, наличием боковых накладок, новыми бамперами впереди и сзади. Также есть изменения в интерьере, но на надёжности они никак не сказываются. Появление версии Кросс позволили сделать Ларгус ещё более устойчивым к нашим дорогам, подняв тем самым надёжность и проходимость. Отсюда вполне справедливое 4 место в рейтинге.

Легковые автомобили

За последние 20 лет, как считается, в России было окончательно разрушено советское автопроизводство и построено новое. Еще в начале 2000-х российские автомобили с огромным трудом могли конкурировать даже с подержанными иномарками. АвтоВАЗ продолжал выпускать давно устаревшую «классику», не лучше дело шло и на УАЗе, и на ГАЗе, а в Москве вообще закрылся АЗЛК.

В пиковый 2002 год в Россию ввезли 500 тысяч иномарок, а внутри страны произвели менее 1 миллиона новых автомобилей. Сейчас же при примерно том же объеме продаж (1,7 миллиона) более 90% приходится на автомобили, произведенные в России. И это уже давно не только АвтоВАЗ и УАЗ, в России есть много современных заводов, которые принадлежат крупным зарубежным автомобильным компаниям.

Так, в 2019 году на долю заводов зарубежных компаний пришелся достаточно серьезных объем автопроизводства:

То есть, хоть на АвтоВАЗ в целом и приходится почти 550 тысяч произведенных автомобилей, это далеко не единственный производитель в стране, и к нему вплотную подходят предприятия в особой экономической зоне Санкт-Петербурга. При этом остальные изначально российские предприятия заметно отстают – ГАЗ уже выпускает Skoda и Volkswagen, а объемы на УАЗе составляют лишь порядка 1% от общероссийского производства.

Итак, помимо всем известных Laga Granta, Vesta, Largus и XRay, на крупнейших заводах в России производятся такие модели авто:

• завод Hyundai в Санкт-Петербурге – модели Hyundai Solaris и Creta, Kia Rio;
• завод Nissan в Санкт-Петербурге – модели Nissan X-Trail, Murano, Pathfinder и Qashqai;
• завод Toyota в Санкт-Петербурге – модели Toyota RAV4 и Camry;
• «Автотор» в Калининграде – модели Kia cee’d, Sportage, Soul, Venga, Optima, Quoris, Prime, Mohave, Cerato, Sorento; Hyundai i40, Elantra; BMW X3, X4, X5, X6;
• завод Renault в Москве – модели Renault Duster, Kaptur; Nissan Terrano;
• завод Volkswagen в Калуге – модели Volkswagen Polo, Tiguan, Touareg, Multivan; Skoda Rapid; Audi A6, A8;
• завод Peugeot Citroen Mitsubishi Automotive в Калуге – модели Mitsubishi Outlander; Peugeot 408; Citroen C4;
• ГАЗ в Нижнем Новгороде – модели Volkswagen Jetta; Skoda Octavia и Yeti;
• АвтоВАЗ в Тольятти – модели Renault Logan, Sandero; Nissan Almera;
• завод Ford-Sollers в Елабуге – модель Ford Transit (после ухода Ford с рынка, в России остался только сегмент LCV);
• завод Мазда Соллерс Мануфэкчуринг Рус во Владивостоке – модели Mazda 6, CX-9 и CX-5.

Кроме того, открываются и новые заводы – например, в Тульской области открылся завод китайской компании Haval, который будет производить автомобили с высокой степенью локализации (вплоть до сборки кузовов и окраски), а недалеко от Москвы запущен завод Mercedes, который приступил к производству автомобилей E-class.

Есть новости и об автомобилях исключительно российского производства – это модель Aurus, которую разработали в НАМИ и под которую планируется переоборудовать один из закрывшихся автозаводов. На УАЗе уже достаточно долго разрабатывают «Русский Прадо» (правда, до сих пор особых результатов нет), а АвтоВАЗ только закончил конкурс на название для перспективной модели.

Дальнейшее же развитие российского автопроизводства будет зависеть от того, в какую сторону двинется ситуация с коронавирусом. Так, Китай постепенно запустил свою экономику, но в других странах компании все еще опасаются нового локдауна и не спешат с расширением производства и выводом новых моделей. Примерно то же происходит и в России – пока для бизнеса важнее «пережить» кризис, а о развитии речь пойдет, вероятно, после 2021 года.

Тенденции развития российского автомобильного производства

Рост выпуска отечественных автомобилей начался с 2010 года, однако, незначительными темпами. Основным направлением развития принята стратегия производства у себя иностранных моделей. Появилась совместная разработка Chevrolet-Niva. Зарубежные концерны строят на территории РФ свои автозаводы. Примерами могут служить «Ford Motor Company», «Соллерс-Набережные Челны». Иностранные легковые транспортные средства марок BMW, Chevrolet, Hummer, Kia собирают на Автоторе в Калининградской области.

Наша продукция конкурентоспособна при низком курсе рубля. Экспорт ее стал возможен, и в этом направлении есть перспективы. Необходимо изучать и интенсивно занимать свободные крупные рынки. Поставки во Вьетнам, Иран, Алжир составят к 2020 году соответственно, 15, 30 и 22 тыс. единиц шасси и кузовов. Расширение экспорта может способствовать восстановлению и устойчивому развитию отечественного автопрома.

В рамках «Стратегии» планируется поднять занятость в отрасли с 0,8% до уровня передовых «автомобильных» стран. В ЕС она составляет в среднем 2%. Хорошие перспективы для автопрома видят специалисты в практике внедрения специальных инвестиционных контрактов. Шанс для развития отрасли в России дает также сокращение производства иномарок.

LADA Revolution I-III

Производитель: Волжский Автомобильный Завод (ВАЗ), Renault Group

Класс: двухдверный родстер

Особенности: гоночный болид от АвтоВАЗа для кольцевых гонок

Статус: концепт

Ближайшие аналоги: Porsche Boxster, Alfa Romeo Spider, Mazda MX-5

Хотя до Revolution инженеры АвтоВАЗа имели опыт создания спортивных автомобилей, до мелкосерийного производства все никак не доходило. Однако в 2004 году для концепта был создан отдельный этап гонок «Национальной гоночной серии „АвтоВАЗа“».

Производство автомобилей и соревнования продлились до 2008 года, когда в результате мирового кризиса этап Lada Revolution пришлось свернуть в угоду более дешевым спортивным версиям «Калины».

Тем не менее, концепт получил 3 реализации в виде разных поколений, принципиально отличных друг от друга по мощности, динамике и даже дизайну. Последнее поколение из-за недостатка средств было представлено только в виде ходового макета.

В случае выхода Lada Revolution на рынок при адекватной стоимости покупатели бы нашлись даже с учетом того, что машина полностью изготовлена из узлов собственной разработки завода.

Легкосплавная ходовая часть, углепластиковый кузов, свой мощный мотор, снаряженная масса в 670 килограмм. Звучит как насмешка. А как на счет разгона? До 100 базовая Revolution «топит» за 6,5 секунд, а ведь существовали форсированные версии.

Увы, разработка осталась исключительно внутризаводским изделием для собственных нужд, даже точное число изготовленных прототипов неизвестно.

Алё, АвтоВАЗ, мы хотим такие «жигули»!

AVTOKAM

Основание: 1989

Текущее состояние: производство прекращено в 1997 году.

Штаб-квартира: Набережные Челны, Россия

Основатель / материнская компания: Григорий Рысин

Сайт: не доступен

Логотип:

Эта российская автомобильная компания была совместным объединением 37 предприятий, в том числе Карповского химического завода, Татнефтехиммонтажа, Ивановского станкостроительного объединения и Интертапа.

Автокам выпускает довольно интересные утилитарные внедорожники Autokam-Ranger и Avtokam-Velta.

Однако в 1997 году компании было решено прекратить производство по неизвестным причинам.

Xray Cross

Кроссовер 2019 модельного года под обозначением Cross обладает по сравнению с базовым вариантом, прежде всего улучшенной проходимостью.

Достичь таких параметров удалось с помощью следующих решений:

• увеличенного до 215 мм клиренса;
• использования мощного подрамника;
• установки энергоемкого шасси;
• применение нижнего обвеса и защитных накладок в арках колес.

Салон автомашины, который обладает высокой эргономикой, полностью идентичен базовой модели. На машине использован мотор мощностью 122,0 л. с., который агрегатируется с пятиступенчатой МКПП. Кроссовер получил пять версий комплектаций, а цена минимальной составляет 755,00 тыс. рублей.

«LADA Granta CNG»

Выход на российские рынки обновленной версии был запланирован на 2019 год, но из-за определенных сложностей с доработками, событие отложилось на 2020-2021 год. Из информации, распространенной в СМИ ожидается, что автомобиль будет работать на метане. Битопливная «Гранта» с двумя баллонами, вместимостью газа в объеме 100 литров. Привычный бензобак, вмещающий в себя 50 литров, было решено оставить на прежнем месте.

При переходе на газ, мощность двигателя снижается примерно на 10%. Предполагается, что на автомобиле легко преодолеть расстояние в 1000 км без подзаправки, что, несомненно, впечатляет.

Предположительно, бюджетная новинка авто «LADA Granta CNG» обойдется примерно в 500 000 рублей. Субсидирование на битопливные транспортные средства, предусмотренное государством, способствовало снижению цены. Модель текущей генерации предлагается в нескольких вариантах кузова и следующей комплектацией:

• датчики дождя и света;
• противотуманные фары;
• круиз-контроль;
• климат-контроль однозонный;
• задний парктроник;
• электростеклоподъемники.

Стоимость седана Standard с мотором 1.6 л., работающим на бензине с механической трансмиссией обойдется в 444 900 рублей.

Classic Optima с аналогичным мотором, работающим на бензине с автоматической коробкой передач, стоит 546 800 рублей.

Есть еще Comfort, #Club, Luxe и Luxe Prestige.

История российских марок машин

Годом рождения российского автопрома принято считать 1896 год. В Нижнем Новгороде публике была представлена модернизированная карета с двигателем внутреннего сгорания. Первые авто были полными копиями немецкого и итальянского транспорта.

Массовое производство машин началось в 1960-е годы, когда в городе Тольятти построили первый волжский автомобильный завод (ВАЗ).

На сегодня АвтоВАЗ является одним из самых крупных заводов по производству транспортных средств не только в России, но также во всей восточной Европе.

К моменту распада Советского Союза автомобилестроение достигло максимально высоких показателей по общему объему производства машин, уступая первенство Америке, Германии, Японии и Франции.

Спортивные модели авто

К спорткарам относятся автомобили, у которых, по сравнению с обычными легковушками, более мощный мотор, КПП с улучшенными динамическими и скоростными характеристиками, заниженный клиренс и более жесткая подвеска. Новые спортивные гиперкары стали еще мощнее, быстрее и агрессивнее на вид.

Maserati GranTurismo

Это стильный спорткар, который привлекателен с любого ракурса. У него динамичный профиль, округлые мощные колесные арки и покатая линия крыши. Благодаря двойной выхлопной системе с трубами эллипсоидного сечения звук выхлопа приобретает приятный уху урчащий звук V8. На центральной консоли масса кнопок, а навигационный экран самый обычный. Салон отделан натуральной кожей и дорогим мягким пластиком.

Задние сиденья обладают повышенной комфортностью — на них удобно сидеть даже при росте 190 см. Базовый агрегат на 4,2 л работает на бензине и выдает около 405 л. с. Ускоряется авто до 100 км/ч всего за 5 с. Есть и более мощные моторы — на 440, 450 и 460 л. с., отличающиеся степенью форсирования. Коробка передач — гидромеханического типа или роботизированная с 6 передачами.

Начальная стоимость: от 4 800 000 руб.

Porsche 911 Turbo

Porsche планирует перевыпустить легендарный спорткар 911, но на этот раз компания решила сделать турбо-версию. Новинка получила обновленный интерьер и некоторые доработки в оформлении салона. Отделка стала более качественной и спортивной. У нового «Порше Турбо» мотор на 650 л. с. и восьмиступенчатая коробка передач. Двигатель приобрел увеличенные турбокомпрессоры VTG, электрически регулируемые заслонки и полностью переработанную систему охлаждения.

Новая версия спорткара приобрела улучшенную аэродинамику и разгоняется до 100 км/ч всего за 2,7 с. У новинки увеличился кузов — он стал на 45 мм шире над передней осью и на 20 мм — над задней. Колеса тоже стали шире: передние на 42 мм, задние на 10 мм. Максимальная скорость — 330 км/ч.

Начальная стоимость: от 8 500 000 руб.

Acura NSX Type R

Экономичный и быстрый гибрид, возможно, станет самым высокоскоростным авто среди моделей Acura. По заявлению производителя спорткар разгоняется до 100 км/ч за 3 с. Подробностей о технических характеристиках суперкара Type R пока мало. Известно, что в составе установки на 537 л.с. бензиновый мотор V6 и три электромотора. Авто комплектуется девятиступенчатой роботизированной коробкой с двумя сцеплениями.

Новая Acura, скорее всего, получит подвеску большей жесткости и усовершенствованные тормозные диски из карбон-керамики. Возможно, этот суперкар оснастят аэродинамическим обвесом от гоночной модели NSX GT3.

Начальная стоимость: от 5 500 000 руб.

Chevrolet Camaro Z

Одна из самых ожидаемых новинок от Chevrolet — спорткар шестого поколения Camaro. Версия 2021 не претерпит никаких глобальных изменений. Производитель предложит 8 комплектаций и 4 силовых агрегата на выбор. Чем мощнее двигатель и дороже машина, тем более дерзким и агрессивным будет ее дизайн. В авто возможно беспроводное применение Android Auto и Apple CarPlay. Смартфоны также можно будет заряжать без помощи проводов — теперь это у Chevrolet стандартная опция.

Детально разобрав видео дорожных испытаний Z 28, эксперты сделали вывод, что авто, вероятно, будет оснащено мощным двигателем V-8 с объемом 6,2 л. Максимальная мощность мотора: 455-460 л. с. Если производитель установит двигатель объемом 7 л, мощность спорткара увеличится до 565 л. с. Коробка передач — автоматическая, десятиступенчатая.

Начальная стоимость: от 3 000 000 руб.

Mercedes-AMG Project

В 2021 году Mercedes собирается представить спорткар-гибрид. У него эффектный экстерьер и впечатляющие технические характеристики. Гибридную установку AMG Project составляют бензиновый мотор V-6 на 1,6 л и три электромотора по 160 л. с. каждый. Общая мощность спорткара — 1050 л. с. Разгоняется авто до 350 км/ч за 6 с.

Купе выполнено из углепластикового монокока, а общая масса гиперкара составляет 1 300 кг. Подвеска выполнена в гоночном стиле — рычаги и амортизаторы соединены при помощи толкающих штанг. Тормоза — карбоно-керамические. Систему стабилизации можно полностью отключить.

Начальная стоимость: от 88 000 000 руб.

КАМАЗ

Камского автомобильный завод выпускает автотранспорт под маркой «Камаз». Компания специализируется на производстве тяжелых транспортных средств и другой автотехники. Компания была основана в 1969 году. Впервые серийное производство автомашин началось в 1970 году. Это не только один из лучших производителей грузовых автомобилей в нашей стране, но и один из лучших в мире. Автомобили «Камаз» на протяжении долгого времени остаются бессменными лидерами и победителями в регулярных гонках Париж-Дакар.

Благодаря этим гонкам «Камаз» завоевал репутацию безопасных, надежных и мощных автомобилей. В настоящий момент завод выпускает 260 грузовых машин в день. В год компания Камаз производит 93,600 автомобилей.

ДРАКОН МОТОРС

Основание: 1985

Текущий статус: работает

Штаб-квартира: Ульяновск, Россия

Учредитель / материнская компания: Геннадий Хаиновым Евгеньевич

Сайт: недоступен

Логотип:

Этот российский автомобильный бренд прославился своими внедорожниками и тюнингом автомобилей.

В 1985 году марка представила свой первый автомобиль Laura, а в 1986 году — Ohta, представляющий собой минивэн на базе ВАЗ-2108.

Он хорошо известен своими автомобилями с исключительным дизайном, надежностью, безопасностью и экономией топлива.

Сейчас на рынке представлены только две модели — «Dragon Jump» и «Dragon Astero».

Обе модели выполнены из узлов и агрегатов УАЗ, ГАЗ, ВАЗ.

LADA

Эта одна из самых известных отечественных автомобильных марок в мире, которая была основана в 60-х годах и до сих пор производит автомобили. В Советские годы компания Автоваз была крупнейшим производителем автомобилей Лада, большая часть которых поставлялась на экспорт во всю Западную Европу. Напомним, что первые модели Лада были основаны на Итальянских автомобилях Фиат. Внешне некоторые модели Жигулей были очень похожи на автомобили Итальянской марки. 

Тем не менее, несмотря на схожесть, первые автомобили Лада на самом деле не были Итальянскими Фиатами. Это был реально наш Российский автомобиль внешний дизайн, которого и был списан с Фиат.

Да Лада это не БМВ и не Мерседес. Но руководство компании и не рассчитывала делать ставку на изысканность и мощность. Главный расчет это произвести простой и надежный автомобиль, который сможет доставлять людей из пункта А в пункт В, предлагая оптимальную манёвренность на дороге и комфорт.

Не многие мировые автопроизводители могут похвастаться производством моделей, которые впервые были выведены на рынок более 40 лет. К примеру, Автоваз только недавно снял с серийного производства «Ваз-2105» и «Ваз-2107». Старая классика в различных версиях (2101,2102, 2103, 2104) разошлась 20 миллионным тиражом по всему миру. И лишь только в 2012 году руководство компании приняла решение полностью остановить производство старых моделей. 

Самой популярной моделью из всех классических Жигулей стала модель «Ваз-2105», которая была основана на 124 модели Fiat 1966 года. Классика Автоваза ценилась за низкую стоимость и за простую конструкцию. 

С самого начала компания Фиат была главным партнером компании Автоваз. В наши дни генеральным партнером завода является группа компаний Renault-Nissan. Сегодня автомобильный завод Автоваза обновил модельную линейку своей продукции. В наши дни на заводе выпускается «Лада Гранта», «Лада Калина», «Лада Ларгус», «Лада Приора» и внедорожник «Нива 4×4». Также совсем скоро начнется серийное производство новых моделей «Лада Веста» и «Лада X-Ray».

Ваз 2101	Ваз 2102	Ваз 2103
Ваз 2104	Ваз 2105	Ваз 2106
Ваз 2107	Ваз 2108	Ваз 2109
Ваз 21099	Ваз 2110	Ваз 2111
Ваз 2112	Ваз 2113	Ваз 2114
Ваз 2115	Лада Калина	Лада Приора
Лада Гранта	Лада Ларгус	Лада Веста
Нива 4×4	Лада X-Ray

Достоинства и недостатки иномарок

Иномарка иномарке рознь. Но если взять такие устоявшиеся европейские бренды (как, например, Ауди, Форд, Фольксваген, Мерседес), то смело можно сказать, что их преимуществами перед отечественными автомобилями являются следующие факторы:

• Привлекательный дизайн.
• Комфортабельность (управляемость, отделка салона, шумность езды, продуманная мультимедийка, прочие вспомогательные электронные функции).
• Высокая безопасность. Система безопасности проходит кучу испытаний, поэтому она максимально надежна и комфортна для водителя и его пассажиров.
• Прекрасные скоростные и динамические характеристики.
• Надежность (риск того, что машина вдруг сломается и просто встанет посреди пути, минимален).
• Высокое качество сборки.
• Оцинковка кузова (об этом ниже).
• Востребованность на вторичном рынке (то есть БУ иномарку легче продать, чем подержанное отечественное авто).

Это все плюсы иномарок, а вот их минусы:

• Высокая цена.
• Дорогие запчасти и более дорогое обслуживание/ремонт.
• Чувствительность к русскому бензину.

Все, на этом недостатки закончились.

Кстати, можно встретить мнение, что импортные машины чаще приходят к нам битыми, поцарапанными и так далее. Мол, издержки перевозки. На самом деле это не совсем так. Во-первых, большинство иномарок собирается у нас же в стране. Во-вторых, российские машины точно так же транспортируются и точно так же могут получить дефекты.