Уаз патриот 2019 года

Изменения внутри и снаружи

Нововведений в дизайне кузова модели практически нет. Внешний осмотр позволяет выявить разве что подкорректированный задний бампер (он теперь выполнен со скосом) да колесные диски с новым рисунком.

Фото нового UAZ Patriot

Вид сзади

В салоне же усовершенствований куда больше. Во-первых, оба ряда сидений отныне оборудованы дополнительными поручнями (спереди они находятся на боковых стойках, сзади – в углу дверных проемов).

Интерьер

Передние поручни

Задние поручни

Во-вторых, значительно улучшилась шумоизоляция за счет увеличения площади изоляционного покрытия моторного щита и применения более качественных уплотнителей на дверях. Крышка багажника, к слову, также обзавелась новыми двойными уплотнителями, препятствующими затеканию воды внутрь грузового отсека при открытии.

Шумоизоляция щита передка до и после обновления

Ну и, наконец, иную конфигурацию получила вытяжная вентиляция, вызывавшая массу нареканий у владельцев прежних Патриотов.

Комплектация и цены обновлённого UAZ Patriot 2019

Нам ещё предстоит узнать отзывы владельцев нового внедорожника. Пока знакомиться с машиной можно посредством просмотра видео и фото в интернете. Предполагается, что цена «Патриота» не будет превышать 1200000,00 руб. на начальной стадии продаж в минимальной комплектации.

Автомобильные маркетологи подсчитали, что для реализации проекта, стоимость нового внедорожника не должна перешагнуть рубеж 1500000,00 руб. Достоверной информации о комплектации пока нет, ждём.

Купить автомобиль с обновлёнными техническими характеристиками можно будет у «официалов». Старт продаж УАЗ Патриот 2019 намечен на первую декаду.

Обзор комплектаций с ценами

UAZ Patriot 2019 года отличается разнообразием модификаций, предлагается в шести вариантах оснащения:

• Classic Fleet;
• Classic;
• Optimum;
• Prestige;
• Life Style;
• Maximum.

Базовой версией считается комплектация «Классик Флит», включает в себя опции:

• электрозеркала с подогревом;
• системы ABS и EBD;
• подушку безопасности водителя;
• центральный замок без дистанционного управления;
• электростеклоподъемники четырех дверей;
• крепления Isofix для установки детского сиденья;
• бортовой компьютер;
• аудиоподготовку;
• иммобилайзер.

В этом исполнении автомобиль имеет тканевую отделку сидений, черные боковые зеркала и наружные ручки дверей, стальные диски колес R16, оснащается двигателем ЗМЗ-40906 (135 л. с.), задние подголовники не предусмотрены.

В остальных модификациях автомобиль оборудуется мотором ZMZ Pro, и во всех вариантах предлагается механическая коробка передач (5 ступеней).

Купить УАЗ Патриот в оснащении Classic Fleet в июне 2019 года можно по рекомендованной цене 794,9 тыс. рублей.

Внедорожник в комплектации Classic (продается с июня 2018-го) отличается только модернизированным движком, стоимость данного авто составляет 815900 рублей.

А вот в более богатой версии Optimum дверные ручки и зеркала окрашены в кузовной цвет, установлено четыре подголовника, есть охлаждение бардачка, добавлен аэрбег переднего пассажира, предусмотрено наличие кондиционера.

Цена такого варианта – 920 тыс. руб., модификация «Оптимум», как и «Классик Fleet», выпускается с сентября 2018 года.

Кондиционер заменяется полноценным климат-контролем, а вместо «штамповок» идут литые R16 колесные диски.

Prestige – модификация, доступная с 09.2018, ее рекомендованная стоимость – 1031000 рублей.

Здесь дополнительно имеется:

• обогрев передних сидений;
• мультифункциональный руль с подогревом;
• штатная сигнализация;
• дистанционное управление ЦЗ;
• мультимедиа с цветным 7-дюймовым дисплеем и навигацией;
• отделка кожей ручки КПП и рулевого колеса;
• противотуманные фары;
• системы – антипробуксовочная, курсовой устойчивости, помощи на подъеме и при экстренном торможении.

Автомобиль наделяется уже не четырьмя, а шестью динамиками, за дополнительную плату можно установить камеру заднего вида. И следует отметить, что в этом варианте нет климат-контроля, предлагается лишь кондиционер, также отсутствуют датчики парковки (все это доступно опционально).

Maximum – самая «заряженная» версия УАЗ Патриот, здесь ко всему имеющемуся оборудованию прибавляются рейлинги на крыше, обогрев ветрового стекла и задних сидений, шторка багажника, камера заднего вида.

Цена УАЗ Патриот варианта «Максимум» – 1 млн 103 тыс. руб., модификация выпускается с сентября 2018 года.

Особенности экстерьера российского внедорожника

С передней части кузова УАЗ Патриот 2019 выделяется изящными выштамповками на капоте, ячеистой радиаторной решеткой, а также эффектными фарами с линейками светодиодов.

Объемный передний бампер в цвет кузова дополнен «утопленными» в нем круглыми противотуманками (или заглушками в «базе»), и он теперь крепится непосредственно на кузове, а не на раме, как это было раньше.

Что еще характерно для экстерьера авто:

• крыша и стекольные проемы имеют ровные линии, сами стекла большие и способствуют хорошей обзорности;
• боковые нижние подножки и широкие дверные проемы обеспечивают удобную посадку и высадку пассажиров;
• большие наружные зеркала с повторителями поворотов установлены на укороченных ножках, смотрятся весьма стильно;
• массивная дверь багажника открывается вбок, запаска на ней закреплена снаружи, хотя из-за тяжести задняя дверца со временем может провисать.

С завода UAZ Patriot комплектуется пластиковыми подкрылками на всех колесах, также могут устанавливаться и фетровые локеры.

Снизу двигателя предусмотрена штатная защита, а вот низко закрепленная раздаточная коробка открыта.

На бездорожье раздатку можно и повредить, поэтому установка дополнительного стального листа здесь лишней не будет.

Рама оснащается шестью буксировочными петлями, любую из которых можно использовать для выдергивания автомобиля, застрявшего в грязи, снегу или глубокой колее.

Обновленный Уаз Патриот 2019 модельного года

оптика

по снегу

пикап

сиденья

приборы

эргономика

сзади

цена

уаз

поворотник

рейлинги

мультимедиа

Кардинальных изменений с экстерьером не произошло. Рестайлинг затронул радиатор: вид решетки зависит от комплектации (три полоски или ячейки). Передний бампер выполнен с защитой картера, однако пластик большого функционала не несет. Предусмотрены две ниши под противотуманки (см. фото).

Если смотреть на автомобиль сбоку, выделяются увеличенные колесные арки. Их перекроили для возможности установить диски нового дизайна из легких сплавов 16 дюймов, а также 18-ти дюймовые алмазной обработки. Эти колеса доступны опционально, стандарт с новым кузовом 16 дюймов литой стали. Появились подножки для комфортной посадки в авто. Они усилены, так что не пострадают от езды по бездорожью.

Зеркала уже в базовой комплектации получили электропривод и обогрев. Сзади большая дверь багажника с ручкой внизу, на которой закреплен отсек запаски. Головные фары ксеноновые, дополняют их LED-дхо. Сзади оптика располагается по бокам двери багажника (см. видеообзор). Цветовая гамма составляет семь оттенков кузова: шесть «металлик» и один чистый белый.

Модификации и опции (с размерами и массой)

В декабре 2018-го УАЗ оформил сертификаты ОТТС на все выпускаемые в настоящее время Уаз Буханки 2020 модельного года. Это версии 3303, 3741 и 3909 в различных комплектациях, с разным типом и исполнением грузового отсека, а также количеством посадочных мест.

Сегодня УАЗ Буханка 2020 модельного года можно купить с кузовом типа:

Комби

Размеры: 4363 x 1940 x 2064 (длина х ширина х высота)

Грузопассажирская комплектация с 5 или 7 местами и грузоподъемностью до 940 кг. В качестве опции на данную модификацию идут раздвижные форточки салона и система подогрева передних сидений. Кроме этого за дополнительную плату на Буханку можно установить систему блокировки дифференциала заднего моста.

Комби Трофи

Размеры: 4363 x 1940 x 2064 (длина х ширина х высота)

Семиместная спецверсия, которую доработали с целью улучшения ее внедорожных качеств и повышения функциональности.

Опции с обычной комплектации здесь идут в «базе», а дополнительным оснащением является большой экспедиционный багажник, куда можно подняться по специальной лестнице.

Его размеры таковы, что он может предложить сразу несколько полноценных спальных мест. Новый кузов такой Буханки 2020 окрашивается только в «походный» зеленый цвет.

Фермер

Размеры: 4363 x 1940 x 2064 (длина х ширина х высота)

Комплектация с увеличенной на 250 мм. колесной базой, где на рамной конструкции соседствуют пятиместная (т. н. двойная) кабина и бортовой тентованный кузов.

Грузоподъемность такого автомобиля достигает 1075 кг., а в списке опций – система подогрева сидений, раздвижные форточки и блокировка дифференциала.

Бортовой автомобиль

Размеры: 4501 x 1974 x 2355 (длина х ширина х высота)

В отличие от комплектации Фермер здесь используется двухместная кабина, что позволяет задействовать бортовой тентованный новый кузов большей вместительности. В него можно поместить до 1225 кг. груза. Кабина может иметь два варианта окраски: зеленый или светло-серый неметаллик.

Фургон остекленный

Размеры: 4363 x 1940 x 2064 (длина х ширина х высота)

Уаз Буханки 20020, получающая либо 5, либо 2 места и отличающаяся от Комби наличием стекол в боковых кузовных панелях, находящихся над колесами задней оси. Такой вариант кузова рассчитан на создание спецтранспорта: карет скорой помощи, передвижных лабораторий, мобильных штабов и т. п.

Фургон

Уаз Буханка 2020 без остекления грузового отсека идет только в двухместной версии. Открывает большие возможности для дооборудования авто любым оборудованием либо использования автомобиля в качестве курьерского или почтового транспорта.

Автобус

Размеры: 4363 x 1940 x 2064 (длина х ширина х высота)

Комплектация с максимальной площадью остекления кузова. Может иметь 8 или 9 отдельных пассажирских мест. Грузоподъемность составляет – 875 кг.

Технические характеристики UAZ Patriot 2019

Кроме нового более мощного двигателя, о котором мы поговорили выше, стоит упомянуть о массе других изменений внесенных в конструкцию машины.

В передней подвеске изменена геометрия и появились новые амортизаторы и пружины. Теперь на концах переднего привода стоят ШРУСы с обычными пыльниками. Данный узел закрытого типа ШОПК ушел в небытие. Благодаря чему увеличился угол поворота колеса, соответственно радиус разворота стал меньше. Рулевое управление получило демпфер чего раньше не было. Сзади вместо трех листов рессор осталось всего два. Поменял свою форму и задний стабилизатор.

В итоге серьезной модернизации (смягчения) подвески и рулевого управления машина стала еще больше подходить для поездок по асфальту и меньше “козлить” на мелких неровностях. Рулевое управление лишилось разболтанности и стало более острым. Для дополнительного акустического комфорта вместо обычных пластиковых подкрылок теперь устанавливают мягкие. Инженеры УАЗа поработали и над болтающимся рычагом ручки КПП. Ходы рычага уменьшены, а четкость включения улучшена.

Самое интересное, что благодаря новому мотору удалось улучшить динамические характеристики машины. Вместо 18 секунд до сотни с 135 сильным движком, обновленный Патриот разгоняется за 15 секунд! Все таки прибавка лошадиных сил прошла не зря. Ну ни не завываем про увеличение крутящего момента, который очень важен на реальном бездорожье.

Размеры, масса, объемы, клиренс Патриот 2019 года

• Длина кузова – 4785 мм
• Ширина кузова– 1900 мм
• Высота кузова – 2050 мм
• Снаряженная масса – 2125 кг
• Полная масса – 2650 кг
• Колесная база – 2760 мм
• Объем багажника – 1130 литров
• Объем багажника при сложенных сидениях – 2415 л.
• Объем топливного бака – 68 литров
• Размер шин – 225/75 R16, 235/70 R16, 245/60 R18
• Дорожный просвет – 210 мм

Видео нового UAZ Patriot

Подобный рассказ о всех технических изменениях машины смотрим на следующем видео.

Видео обзор и тест-драйв экспедиционной версии Патриота.

Технические характеристики

Пятиместный внедорожник поражает проходимостью. Одним из глобальных показателей, влиющих на этот параметр стали габариты UAZ Patriot 2019:

• Ширина – 2110 мм;
• Высота – 1910 мм;
• Длина – 4750 мм;
• Клиренс – 210 мм.

Проведенный тест-драйв подтвердил, что внедорожник может пройти 50-сантиметровый брод. Авто оборудовано полным приводом с подключаемым передним. В качестве силовых агрегатов представлены две силовые установки. Минимальный используется исключительно для комплектации Kлассик FLEET.

Доступные моторы:

• 2,2-литровый 135-сильный 4-х цилиндровый двигатель ЗМЗ 40906 с максимальным крутящим моментом 217 Нм.
• 2,7-литровый двигатель с мощностью 150 лошадиных сил и 235 Нм крутящего момента.

Максимальный двигатель «съедает» 14 литров топлива при городском движении и 11,5 литров при загородном. Авто способно справиться с 35-градусным подъемом и 30-градусным спуском без особого усилия.

В классическом исполнении «безопасные» системы представлены весьма скупо: подушка безопасности только для водителя, антиблокировочная система и система распределения тормозных усилий, дополнительные светодиодные стоп-сигналы, иммобилайзер и инерционные ремни безопасности. Флагманская версия UAZ Patriot 2019 расширяется за счет появления второй подушки, преднатяжителей ремней, контроль поворота и тягового усилия, стабилизации курсовой устойчивости. Блокировка дифференциала заднего моста доступна для всех комплектаций в качестве опции за 38 000 рублей. Так же ко всем сборкам можно добавить лебедку с защитой и рулевыми тягами за  49 900 рублей.

Что можно сказать о дизайне УАЗ Патриот 2019

Заглянув внутрь, можно сказать, что с салоном UAZ Patriot 2019 произошли определённые изменения. В отделке присутствует:

1. Мягкий пластик высокого качества.
2. Износостойкая ткань.
3. Декоративные и металлические вставки светлого цвета.
4. Более дорогие версии комплектуются тиснёной кожей.

Радует современная мультимедийная система с множеством опций, которые облегчают водителю управление. А вот на торпеде набор элементов управления сведен к минимуму. Контроль функционала осуществляется посредством монитора, расположенного строго по центру. Справа и с лева от него удобно расположились дефлекторы, выполненные в виде трапеции. Ниже панель с кнопками и шайбами для настройки:

• климата;
• отопителя;
• и кондиционера.

Предусмотрены разъёмы для подключения аксессуаров. Тоннель массивной формы с расположенной по центру массивной рукояткой переключения передач. Не забыли о подстаканниках. В тоннеле находится стояночный тормоз, а также шайба выбора работы шасси и подвесной системы автомобиля. В завершении находится подлокотник, внутри которого можно хранить мелкие предметы, необходимые в дороге.

Изменения коснулись и рулевого колеса. Оно стало несколько тоньше с металлическими вставками и массивными спицами с гидравлическим помощником. Теперь вместо червячного редуктора стоит рулевая рейка. На спицах нашли своё место кнопки, упрощающие процесс настройки мультимедийной системы и разных помощников, контролирующих процесс управления авто. К сожалению, щиток приборов не претерпел каких либо изменений.

Кресла водителя и переднего пассажира с подголовниками оснащены боковой поддержкой и могут регулироваться в нескольких направлениях. За процесс отвечает электрическая конструкция. Передний ряд сидений имеет систему подогрева.

Задний диван предназначен для трёх пассажиров средней комплекции. По оценкам специалистов, комфортно в длительной поездке будут себя чувствовать два человека, удобно расположившись сзади.

Новый УАЗ Патриот в новом кузове 2019: фото, цена, видео которого мы рассматриваем, способен поглотить 650 литров груза. Можно сказать, что багажник идеально подходит для длительных поездок, путешествий и активного отдыха на природе. Если разложить задний диван, то объём возрастёт практически в 4 раза.

Расходы на обслуживание

Основная проблема Патриота заключается в том, что невозможно заранее предсказать, какая деталь у этого внедорожника выйдет из строя. Поэтому многие владельцы внедорожника проводят сервисное обслуживание чаще, чем рекомендует производитель. Стоимость ТО у данной модели сравнительно небольшая. Замена ступичных подшипников, жидкости в гидроусилителе и масла в КПП обойдется в 5 тысяч рублей; свечей зажигания, воздушного и топливного фильтров — в 3,5 тысячи рублей; колодок — 600 (передние) и 1,5 тысячи (задние) рублей. За передние тормозные диски запрашивают до трех тысяч рублей.

При эксплуатации Патриота уже после 100 тысяч километров нужно заменять цепной привод ГРМ, что оценивается до 10 тысяч рублей. К тому моменту устанавливают новые гидрокомпенсаторы, комплект которых стоит до пяти тысяч рублей. В случае постоянного перегрева моторного отсека придется заменять радиатор, который обойдется в 12 тысяч рублей. При поломке задней подвески стоимость ремонта превысит 7 тысяч рублей. Но другие детали ходовой части стоят заметно дешевле.

Технические характеристики

К числу основных минусов УАЗ Патриот отзывы владельцев относили наличие единственного 2,7-литрового двигателя, который комплектовался исключительно 5-ступенчатой «механикой». Но проведенный рестайлинг изменил ситуацию. Компания УАЗ значительно переработала конструкцию этого мотора, внедрив новые клапаны, поршни и другие элементы. Благодаря этому мощность двигателя возросла до 150 л.с., а крутящий момент достиг отметки в 235 Н/м. В рамках последней модернизации производитель также заменил задние рессоры (установлены двухлистовые), амортизаторы и стабилизаторы поперечной устойчивости. Все это повысило уровень комфортабельности автомобиля.

Кроме того, во время рестайлинга инженеры УАЗ улучшили КПП, внедрив рычаги с укороченными ходами, установили на внедорожник другое сцепление с уменьшенным на 20% усилием выжима и иной передний мост, который обеспечил снижение угла разворота и сократил люфт рулевого колеса. Система стабилизации также подверглась незначительной модернизации. В течение 2019 года на российский рынок выйдет Патриот с вакуумным усилителем тормозов и 6-диапазонной автоматической КПП.

Рестайлинги внедорожника

Вплоть до 2012 года российский УАЗ Патриот повышенной проходимости выпускался без каких-либо масштабных изменений, хотя нужно признать, что и все рестайлинговые версии еще ни разу не поражали воображение глубокой модернизацией.

Тем не менее, работа над обновлением машины велась автопроизводителем постоянно, в частности:

• в 2006-м сменилась обшивка сидений, стали устанавливаться другие генераторы и стартеры;
• в 2007-м появился БУД Микас-11 и иммобилайзер;
• в 2008-м автомобиль обзавелся штатным кондиционером;
• в 2009-м в виде дополнительных опций автодилеры начали предлагать кожаный салон, электролюк, охранную систему, парктроники и центральный замок.

Конец мая 2012-го ознаменовался выходом в свет Патриота в первом рестайлинге, и, хотя внешне внедорожник оставался прежним, он получил более современную приборную панель с другими воздуховодами, стильный четырехспицевый руль, новые цвета отделки салона.

Стали доступны три комплектации («Классик», «Комфорт» и «Лимитед»), а в паре с 5-ступенчатой трансмиссией мог идти как бензиновый 2,7-литровый мотор, так и турбированный дизель ЗМЗ-51432.

Второй рестайлинг ждать долго не заставил, уже в октябре 2014-го дилеры смогли предложить покупателям УАЗ с видоизмененной радиаторной решеткой, модернизированным бампером, обновленной оптикой, наружными зеркалами с встроенными повторителями поворотов.

Из технических новинок здесь можно отметить добавление стабилизатора на задней подвеске, применение необслуживаемого кардана, не требующего постоянного шприцевания.

Очередное обновление UAZ Patriot было произведено в октябре 2016-го, где опять была модифицирована решетка радиатора, укрупнилась передняя эмблема, рулевое колесо стало трехспицевым, наконец-то добавились фронтальные подушки безопасности.

Машина стала оснащаться не двумя малыми, а одним емким топливным баком (68 л вместо 2 х 36 л), и заправляться стало гораздо удобнее.

Из других новшеств рестайлинга 2016 года можно отметить:

• появление в топовой версии полноценного климат-контроля;
• добавление регулировки рулевой колонки по вылету;
• внедрение системы курсовой устойчивости (ESP);
• улучшение эффективности обдува у отопителя;
• заметное обновление всей приборной панели;
• установку других подрулевых переключателей.

Начиная с этой версии УАЗ Патриот уже мог комплектоваться мультифункциональным рулем, круиз-контролем, несколько улучшилась шумоизоляция.

Еще в этом рестайлинговом варианте появилась возможность блокировки заднего дифференциала, а из линейки двигателей был вычеркнут дизель, остался только бензиновый мотор 2.7L.

Экстерьер

Кузовной дизайн внедорожника нового поколения доработан в плане функциональности и эстетичности, содержит в себе элементы делового и агрессивного стиля. Судя по последним фото, меньше всего изменений во фронтальной части внедорожника.

Большой формат лобового стекла хорошо сочетается с небольшим наклоном крышки капота, хромированной окантовкой облицовки радиатора и угловатой конфигурацией фонарей головной галогенной оптики.

Нижнюю часть высокого передка занимает широкий рельефный обвес, на котором компактно расположен прямоугольный воздухозаборник и колодцы с интегрированной противотуманной подсветкой. Завершается компоновка передка усиленной защитной накладкой.

В профильной проекции обновленный УАЗ серии Патриот образца 2019 года демонстрирует:

• плоскую линию крыши с усиленными рейлингами;
• три дополненные мощными стойками квадратные секции бокового остекления;
• сконцентрированный в средней части кузова и на периметрах квадратных колесных арок волнообразный рельеф.

В компоновке боковин присутствуют скопированные с предшественника дверные ручки, дополненные указателями поворотов зеркала обратного вида и удобная подножка.

При оформлении тыльной стороны кузова обновленного внедорожника дизайнеры акцентировали внимание на функциональности. Большая дверь с прямоугольным окном избавилась от запаски, которая займет место в углублении объемного багажного отсека

На боковых стойках установлены заходящие на боковины плафоны задних фонарей. Обвес выполнен в виде узкой ступеньки, под которой имеет место комплект буксировочных проушин и патрубок выхлопной трубы.

По мнению специалистов, новый УАЗ Патриот 2019 модельного года представляет собой классический вариант недорогого и надежного в эксплуатации внедорожника, отвечающего основным требованиям европейских стандартов.

Внешний вид

О внешнем виде говорить практически нечего. В этом плане УАЗ значительно отстал от своего давнего конкурента из Тольятти, которые неплохо постарались в последние годы. А вот в Ульяновске этот момент пустили на самотек и ничего переделывать не стали.

Кроме опционального цвета радиаторной решетки и дополнительного диффузора на бампере, покупателям Патриота ничего не предложат. Непонятной формы капот, дутые арки колес, массивная корма и куча неактуальных ребер, хаотично разбросанных по кузову – это все что могут ожидать клиенты.

Габариты «новинки» от UAZ остались теми же – высота 4750 мм, ширина 2110 мм, высота 1910 мм, колесная база 2760 мм.

Экстерьер

Обновления внешнего вида имеют точечный характер. По-прежнему УАЗ Патрот 2019 характеризуется внушительными и квадратными размерами. Агрессивность ему придает рельеф и некоторые элементы декора.

Передняя часть получила меньше всего изменений. Она располагается высоко. Капот немного наклонен по отношению к земле. В центре бампера располагается небольшая решетка радиатора, получившая многоугольную форму. По обеим ее сторонам установлена головная оптика с галогеновыми лампами. Воздухозаборная система окантована хромированной полосой. Покупатели давно ждут УАЗ Патриот 2019 в новом кузове, но пока производитель обновляет комплектации и цены, а фото демонстрируют отсутствие внешних изменений, что скорее всего отметят первые покупатели в отзывах.

Ниже установлен обвес с необычными углублениями, в которых расположены круглые противотуманные фары. По центру предусмотрены вырезы, которые могут служить для вставки проушин при необходимости осуществить буксировку.

По бокам UAZ Patriot 2019 можно увидеть разнообразные квадратные элементы:

• огромные окна с крупными стойками;
• большие ручки дверей;
• интересные зеркала заднего вида с повторителями поворота;
• массивные колесные арки;
• подножка для облегчения доступа в салон.

Немного изменилась и корма внедорожника. На крышке багажника присутствуют только огромное окно и запасное колесо. Задняя оптика расположилась на стойках. В обвесе также имеется проушина для буксировки, противотуманные фонари (в топовой модификации) и выхлопная труба.

Новый УАЗ Патриот 2019 (на фото) стал современнее, комплектации и цены немного изменились. Цветовая палитра представлена 7 оттенками, среди которых стоит выделить черный, белый и темно-зеленый.

Габариты автомобиля следующие:

• Длина – 4,8 метра,
• Высота – 1,9 метра,
• Ширина – 2,1 метра,
• Величина колесной базы – 2,8 метра.

Преимущества и недостатки УАЗ Патриот

Ульяновский внедорожник не только пользуется особой популярностью в РФ, но также вызывает много споров, так как обладает не только неоспоримыми преимуществами, но и некоторыми существенными недостатками.

Об автомобиле УАЗ Патриот отзывов написано более чем достаточно, и чтобы все их прочитать, потребуется немало времени.

Среди плюсов внедорожника в первую очередь следует отметить:

• превосходную проходимость, ведь даже с акцентом на комфорт в последних модификациях автомобиль не утратил своих исключительных внедорожных качеств;
• хорошую тягу на низах у модифицированного двигателя ZMZ pro;
• очень просторный салон и внушительных размеров багажник;
• недорогое техобслуживание и доступность запчастей;
• легкость в ремонте – починить машину можно практически в любой автомастерской или даже самостоятельно;
• отличную обзорность;
• весьма неплохую управляемость, особенно у машин с системой курсовой устойчивости;
• неубиваемую подвеску;
• эффективно работающий отопитель, с которым в салоне тепло зимой в сильные морозы;
• достаточно яркое освещение штатной оптики, хотя лампы ближнего света нередко перегорают.

Владельцы УАЗ Патриот высказывают разные мнения относительно топливного расхода и динамики, нередко водители утверждают, что автомобиль много потребляет горючего, не обеспечивает нужный разгон.

Но нужно понимать, что внедорожник обладает большими размерами и внушительным весом, поэтому ожидать особой экономичности и резкого ускорения на такой машине не стоит.

Из явно выраженных минусов UAZ Patriot:

неважное качество сборки; слабое лакокрасочное покрытие; относительно быстро гниющий кузов; шумная трансмиссия; недостаточный уровень комфорта. Еще из неприятных моментов – быстро царапающийся пластик, необслуживаемый кардан, из-за чего приходится чаще менять крестовины

Но человек с руками всегда находит выход из положения, ведь можно установить крестовины, поддающиеся шприцовке

Еще из неприятных моментов – быстро царапающийся пластик, необслуживаемый кардан, из-за чего приходится чаще менять крестовины. Но человек с руками всегда находит выход из положения, ведь можно установить крестовины, поддающиеся шприцовке.

Чтобы кузов служил долго, его дополнительную обработку антигравием рекомендуется поводить сразу после покупки авто.

Недочеты сборки устраняются в основном по гарантии, и будет справедливо заметить, что чаще всего возникают мелкие поломки, в целом узлы и агрегаты у Патриота вполне надежные.

В завершение нужно сделать вывод: УАЗик требует постоянного должного ухода, и вряд ли покупка оправдается, если машина эксплуатируется только в городских условиях, на небольших расстояниях.

Зато для дальних поездок семьей, выездов в лес или на рыбалку Патриот будет идеальным решением, тем более что аналогичные по характеристикам иностранные внедорожники стоят как минимум раза в два дороже, и еще они недешевы в обслуживании.

Тест драйв автомобиля. Брать или не брать?

Комплектации и цена УАЗ Патриот 2019 с АКПП

Модель с автоматической коробкой предложена в четырех вариантах оснащения, причем три из них подготовлены специально для новой модификации. Начальной для Патриота с гидромеханикой стала комплектация «Оптимум Автомат», оцененная в 1 034 000 рублей. Сюда входят светодиодные ходовые огни, кондиционер, электрические стеклоподъемники, привод и обогрев зеркал, 16-дюймовые стальные диски с резиной 225/75 R16, передние подушки безопасности для водителя и пассажира. Также в список стандартного оборудования UAZ Patriot с АКПП включен отопитель салона, доступный версии с «механикой» только за доплату в 9 100 рублей.

Салон Патриота с АКПП

Рычаг АКПП

Следующая комплектация «Премиум» (цена 1 180 000 рублей) имеет в активе медиацентр с 7-дюймовым сенсорным экраном (система Андроид, USB, Bluetooth, навигация, 6 динамиков), мультируль с кожаной отделкой и обогревом, подогрев лобового стекла и всех сидений, климат-контроль, круиз-контроль, регулируемое по высоте кресло водителя, систему стабилизации и помощника при трогании в подъем, 16-дюймовые легкосплавные диски.

Прайс-лист на Патриот с новой АКПП:

Модификация	Оптимум	Премиум	Статус	Edition 1
2.7 150 л.с./6АТ 4WD	1 034 000	1 180 000	1 268 000	1 298 000

Спецификация модели с МКПП для сравнения:

Модификация	Классик Fleet	Классик	Оптимум	Life Style	Престиж	Максимум
2.7 135 л.с./5MT 4WD	809 900	–	–	–	–	–
2.7 150 л.с./5MT 4WD	–	830 900	935 000	1 009 000	1 046 000	1 118 000

Мультимедиа-система с экраном 7 дюймов

18-дюймовые диски

Ну и самыми дорогими станут Патриоты в особой редакции Edition I, которую планируется выпустить ограниченным тиражом в 300 экземпляров. Такие машины получат передние сиденья с иным профилем, кожаную обивку черного или коричневого цвета с перфорированными вставками, специальные салонные коврики, шильдик с порядковым номером рядом с рычагом КПП. Снаружи автомобиль можно будет распознать по эксклюзивному цвету кузовной эмали «Серый Титан».

Что нового появилось в техническом плане

Главная новость технического характера: обновленный УАЗ Патриот 2019 модельного года получил новую бензиновую силовую установку ЗМЗ-409 2,5 литра, мощностью 149 лошадей с крутящим моментом 245 Нм. Этот мотор будет доступен уже в базе. Тест-драйв подтвердил результаты проведенных ранее независимых экспертиз в плане стабильности рабочих параметров двигателя на всех режимах эксплуатации.

Чуть позже, как утверждают разработчики, в подкапотном пространстве могут найти своё место два турбированных дизеля:

1. Объём первого — 2,5 литра, мощность — 150 л/сил.
2. Объём второго мотора с турбиной  2,5 л., мощность которого составит 170 лошадок.

Установка будут агрегировать с механической коробкой переключения скоростей на 6 ступенек. Возможно появление аналогово автомата.

Последние новости УАЗ Патриот 2019 подтвердили слухи об установке вместо тормозов барабанного типа, дисковых аналогов в задней части внедорожника.

Пошла на пользу установка независимой двухрычажной подвески «ходовки» спереди и пружинный вариант заднего моста, где ранее стояли рессоры. Это позволило увеличить литраж багажного отсека и поместить туда запаску. Следовательно, снизилась нагрузка с задней двери нового автомобиля.

Можно говорить о том, что УАЗ Патриот 2019 с новым двигателем получил шанс для выхода на внешний рынок.

Технические характеристики

Стоит отметить, что это будет первая модель УАЗ с автоматом. Все что до этого делалось в Ульяновске отличалось повышенной проходимостью, полным приводом, механикой и минимумом комфорта. Вопрос комфорта немного нагнали уже в первых моделях Патриота, теперь настал черед коробки передач.

К слову АКПП разрабатывали не наши специалисты. 6-ступенчатый гидромеханический автомат собирается во Франции на одном из дочерних компаний Renault.

Итак, новое поколение внедорожника получит два бензиновых силовых агрегатов и три комплектации. Две с хорошо знакомой 5-ступенчатой механикой и одну с обозначенным автоматом.

Двигателя получили 2.7-литра объема и по 4 цилиндра. Один раскачается до 135 л.с. и 217 Hm, второй выдаст 150 лошадок и 235 Hm. К слову, для тех, кто скептически относится к АКПП, новая коробка спокойно выдерживает и 500 Hm, а для дизельных моторов ресурс увеличивается до 550 Hm.

Пока что комплектации позволяют покупать версию с автоматом в связке с двигателем на 150 лошадей. Скромный двигатель им оснащать пока не собираются. Также стоит отметить экономичность новой связки – 9.5 литров по трассе против 11.5-12.0 литров на механике.

По подвеске ничего менять не стали. Предыдущая конфигурация нареканий не имеет, поэтому, чтобы не сглазить продажи ее оставили в покое. Перед получил зависимую на пружинах, заднюю на рессорах, также зависимую. Скоростной показатель все-также ограничился 150 км/ч, видимо над аэродинамическими характеристиками высокого клиренса (21 см) еще предстоит поработать.

Список комплектаций довольно обширный, так что подобрать уровень комфорта можно будет в точном соотношении с финансовыми возможностями. Начальная комплектация «Оптимум Автомат» получит светодиодную оптику, кондиционер, две подушки безопасности спереди, обогреваемые лобовое и заднее стекло, и электрорегулировку стеклоподъемников. Первые тест-драйвы также показали, что была проведена работа по шумо- и виброизоляцией, чего так не хватало в предыдущем поколении.

К слову мультимедийки в базовом варианте не предусмотрено совсем. Только в комплектации с шагом в 150 тысяч рублей можно будет послушать музыку и получил 8-дюймовый экран

За те же деньги можно обратить внимание на китайские внедорожники, список функционала и комфорта в которых значительно выше. Плюс, если постараться можно найти вариант с независимой подвеской