Технические характеристики ниссан сентра 2015

Технические характеристики Ниссан Сентра 2015

Технические характеристики нового Ниссан Сентра 2020 года показывают, что автомобиль находится на начальной стадии своего развития.

Двигатель

Пока безальтернативным вариантом силовой установки является проверенный временем, простой и надежный двигатель объемом 1,6 литра с четырьмя установленными в ряд цилиндрами. Мощность установки 117 л. с. С таким двигателем монтируется механическая 5-ступенчатая КПП. Более «обеспеченные» комплектации поступают в продажу с классическим ниссановским бесступенчатым вариатором CVT.

Габариты, клиренс, размеры

Габаритные размеры и клиренс машины следующие. Длина – 4 625 мм при высоте 1 495 и ширине 1 760 мм. Дорожный просвет российской версии Сентры составляет 155 мм. Не настолько много, как хотелось бы, но и это вполне приличный показатель. Масса машины в зависимости от оснащенности колеблется в пределах 1 216…1 267 кг.

Расход топлива и масла на 100 км

Еще один немаловажный показатель nissan sentra – это расход масла и топлива. Если у автомобиля нет технических проблем, то смазочная жидкость уходить не должна, или ее потеря должна быть минимальной.

На 100 км пути автомобиль расходует 8,2 л бензина в городской черте, 5,5 л по трассе. Смешанный цикл – 6,4 литра. Приведенные показатели присущи Ниссан Сентра с механической коробкой передач. Если на машине установлен вариатор, то в городе «сгорит» 8,1 литра, на трассе – 5,4 л. Смешанный цикл – 6,4 литра.

Таблица технических характеристик Ниссан Сентра 2020 в новом кузове

	Бензиновый двигатель 1,6 л
Комплектации	Welcome/ Comfort1	Elegance1	Comfort1
Количество мест	человек	5
ДВИГАТЕЛЬ
Код двигателя	HR16DE
Кол-во цилиндров, конфигурация	4, в ряд
Кол-во клапанов на цилиндр	4
Объем двигателя	см3	1598
Диаметр цилиндра / ход поршня	мм	78,0 / 83,6
Максимальная мощность2	кВт (л.с.) / об/мин	86 (117) / 6000
Максимальный крутящий момент2	Нм / об/мин	158/ 4000
Степень сжатия	10,7±0,2
Тип топлива	Неэтилированный бензин с октановым числом 92
Эко-стандрат	Евро-5
ТРАНСМИССИЯ	Welcome/ Comfort1	Elegance1	Comfort1
Трансмиссия	5-ступенчатая механическая	вариатор
Привод	Передний
Передаточные числа	1-я передача	3,727	4,006 0,550
2-я передача	2,048
3-я передача	1,393
4-я передача	1,029
5-я передача	0,821
6-я передача	—
7-я передача	—
задний ход	3,545	3,754
главная пара	3,867	4,703
ШАССИ	Welcome/ Comfort1	Elegance1	Comfort1
Подвеска	передняя	Независимая, типа МакФерсон
задняя	торсионная балка
Рулевое управление	Электроусилитель руля
Диаметр разворота от стены до стены	11,05
Диаметр разворота от бордюра до бордюра	10,1
Кол-во поворотов руля от упора до упора	3
Тормозная система	Передние вентелируемые дисковые / Задние дисковые; с системами ABS, ESP
Размерность колес	Стальные диски	кг	16×6,5JJ	—	16×6,5JJ
Легкосплавные диски	кг	—	16×6,5J	—
Размер шин	205/55 R16 91V	205/55 R16 91V	205/55 R16 91V
РАЗМЕРЫ И МАССА
Снаряженная масса мин./макс.4	кг	1202 / 1202	1205 / 1207	1223 / 1223
Макс. буксируемая масса	с тормозами	кг	1000	1000	1000
без тормозов	кг	639	639	649
Макс. верт. нагрузка на сцепное устр-во	кг	75
Длина	мм	4625
Ширина	мм	1760
Высота	мм	1495
Дорожный просвет	мм	155
Колесная база	мм	2700
Объем багажного отделения (VDA)	л	511
Объем топливного бака	л	52
ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И ТОПЛИВНАЯ ЭКОНОМИЧНОСТЬ
Расход топлива3	городской цикл	л / 100км	8,2	8,2	8,1
загородный цикл	л / 100км	5,5	5,5	5,4
смешанный цикл	л / 100км	6,4	6,4	6,4
Выброс СО2	г/км	149	149	149
Максимальная скорость	км/ч	185	185	185
Разгон 0–100 км/ч	сек	10,6	10,6	11,3

1 Вэлкам/Комфорт. Элеганс. Комфорт. Текна.

2 В соответствии с Директивой ЕС 1999/99.

3 В соответствии с Директивой ЕС 1999/100. Дополнительное оборудование, техника вождения, погодные условия, состояние дороги могут влиять на результат.

4 В соответствии с Директивой ЕС. Снаряженная масса автомобиля приведена с учетом охлаждающей жидкости, масла, топлива, запасного колеса и набора инструментов, без учета водителя, пассажиров и груза. Полезная нагрузка может быть уменьшена в зависимости от комплектации и/или установленных аксессуаров.

nissan-drives.ru

Летние шины Bridgestone на Ниссан Сентра

Bridgestone My-02 Sporty Style

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 13 / 14 / 15 / 16 / 17 / 18
• Ширина профиля: 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235
• Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• отличны держак
• тихий ход
• руль слушается хорошо
• внешний вид
• цена

Недостатки:

неизносостойкая

Показать цены

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
• Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 285 / 295
• Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• надежное сцепление
• экономит бензин
• удары держит
• слушается руль

Недостатки:

шум

Показать цены

Bridgestone Potenza RE003 Adrenalin

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20
• Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275
• Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• хороший держак
• упраляемость
• прочный корд и боковины
• красивый рисунок

Недостатки:

немного шумит

Показать цены

Bridgestone Turanza T001

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / Q (до 160 км/ч) / S (до 180 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19
• Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265
• Высота профиля: 40 / 45 / 50 / 55 / 60 / 65 / 70 / 75 / 80
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• хорошо держит на шоссе
• износоустойчива
• мягко
• не шумно
• под дождем не скользит
• боковина прочная

Недостатки:

нет

Показать цены

Силовой агрегат

Двигатель Ниссан Сентра модели HR16DE производится с 2006 года, при объеме 1.6 л обладает мощностью 117 л. с.

Топливная система силового агрегата – классический инжектор, мотор в паре с МКПП-5 способен разогнать седан до 192 км/ч, достичь «сотни» за 10,6 секунды. При этом движок работает на 95-ом бензине, подходит под стандарты Евро 4 и 5.

Мотор не слишком привередлив к качеству топлива (и это хорошо), не оснащается гидрокомпенсаторами, имеет цепной привод ГРМ.

В среднем двигатель «живет» 250 тыс. км и больше, многое зависит от условий эксплуатации и выполнения требований ТО.

Характерных проблем у ДВС немного, и они больше касаются навесного оборудования и электрики (прогорает приемная труба глушителя, выходит из строя блок управления двигателем).

Технические характеристики

Каждая вышедшая комплектация Ниссан Сентра обладает одним единственным вариантом силового агрегата. Этот 1.6-литровый бензиновый 4-цилиндровый двигатель имеет следующие динамические показатели:

• мощность – 117 лошадиных сил;
• крутящий момент – 158 Нм;
• максимальная скорость – 192 км/ч (MT) или 184 км/ч (CVT);
• расход топлива на каждые 100 км пути – 5.5 литров (MT) или 5,4 литров (CVT);
• разгон до скорости 100 км/ч – 10.6 секунд (МКПП) или 11.3 секунд (вариатор).

Как должно быть уже стало ясно, каждая комплектация Ниссан Сентра, вне зависимости от двигателя, может быть укомплектована одним из двух видов трансмиссии:

• 5-ступенчатой механической коробкой переключения передач;
• бесступенчатым вариатором.

В зависимости от типа трансмиссии определяются некоторые технические характеристики и динамика машины, с учетом одной единственной модели двигателя.

Цена и варианты комплектации Ниссан Сентра Нисмо 2017-2018 года

Хотя стоит признать, что в плане управляемости автомобиль заметно проигрывает таким моделям как Honda Civic, Mazda 3 и Ford Focus, каждая из которых имеет в своём арсенале специальные «подогретые» версии.

За эти деньги потенциальный покупатель седана получает:

• Оригинальные легкосплавные диски «Nismo» R18;
• Аэродинамический обвес «Nismo»;
• Спортивные кресла первого ряда;
• Специальной Nismo-оформление тахометра;
• Фирменную систему управления впускными и выпускными клапанами CVTCS;
• 11,7” фронтальные и 11,5” задние тормоза дискового типа;
• Ассистент торможения;
• Системы АВS и ЕВD;
• Интеллектуальная система головного света;
• Светодиодную фронтальную и заднюю оптику, включая LED ходовые огни;
• Внешние зеркала с обогревом, электрорегулировкой и светодиодными повторителями поворотов;
• Мультимедийную систему NissanConnect с 7”-дисплеем;
• Камеру задней обзорности;
• Функцию запуска двигателя с кнопки;
• Двузонный климат;
• Круиз-контроль;
• Комбинированную отделку салона;
• Отделку руля из алькантары и ручки КПП из натуральной кожи;
• Премиальная акустика BOSE с 8 «спикерами»;
• Систему динамического управления двигателем (VDC);
• Систему контроля за тягой (TCS);
• 3-точечные ремни безопасности;
• Крепления для установки детских кресел LATCH;
• Дверные замки с защитой от детей;
• Систему, контролирующую уровень давления в покрышках (ТРМS);
• Иммобилайзер двигателя и прочее.

В качестве опции автомобиль предлагает:

• Накладки на педали из «крылатого металла»;
• Внутрисалонное безрамное зеркало с функцией автозатемнения;
• Внутрисалонные коврики Nismo;
• Поддержку технологии Nissan WiFi и многое другое.

Экстерьер

Внешне этот автомобиль скучным не назовешь, но и не обладает он чем-то выдающимся. Плавный профиль с аккуратными линиями вряд ли будет располагать к дерзкому поведению на дороге. Как раз наоборот, внешность выражает некую солидность, так что у Ниссан Сентра 2015 отзывы владельцев по внешности будут, скорее всего, противоречивые, одним он понравится, вторые сочтут его скучным.

Передок машины украшает широкая решетка радиатора в форме трапеции. Заделана решетка горизонтальными линиями с покрытием из хрома. Сама решетка заключена в довольно широкую окантовку, тоже хромированную.

Передние фары обладают треугольной формой с небольшими выступами по бокам. Бампер – широкий, с одним центральным воздухозаборником и двумя – небольшими, боковыми. В боковые заборники разместили круглые противотуманки.

Бок авто украшают штампованные линии, тянущиеся вдоль кузова. Задние блок-фары по размерам габаритные, раздельные и имеют солидный заход на крылья.

Задний бампер сделали массивным, хотя на нем ничего дополнительно не размещали, кроме защитной накладки внизу.

Трансмиссия

Вариатор Ниссан Сентра имеет свои характерные особенности, и нельзя сказать, что в коробке все отлично.

С бесступенчатой трансмиссией автомобиль не слишком тянет на низких оборотах, но на трассе ведет себя неплохо, хотя для обгонов он не слишком хорош.

Эксплуатируя машину с CVT, не нужно резко разгоняться, и тогда вариатор служить будет долго.

С «механикой» проблем не возникает – передачи переключаются четко, ходы короткие, ломается КПП нечасто.

Воя у механической коробки передач не наблюдается, хотя иногда может возникать шум подшипника первичного вала на непрогретом двигателе (зимой на невыжатом сцеплении и холостом ходу).

Предоставляемые услуги

Наш сервис включает слесарные работы любой сложности. К ним относится:

• ремонт или замена элементов подвески автомобиля, узлов и агрегатов;
• ремонт двигателя и коробки передач;
• контроль и регулирование углов установки колес;
• шиномонтаж и балансировка;
• ремонт тормозной системы;
• ремонт ходовой;
• плановое ТО.

После завершения ремонта мы тестируем качество выполненной работы, при необходимости вносим корректировки.

Также осуществляются ремонтные работы в области электроники после ДТП или плохого ремонта. Мастера восстановят электронные блоки управления.

У наших специалистов есть большой опыт в ремонте двигателей. Поэтому они оперативно и качественно отремонтируют мотор и другие комплектующие.

Цена Nissan Sentra 2020

Начнем со стоимости новой генерации седана Nissan Sentra на американском рынке. Но предварительно сообщим, что недорогой седан японской марки Ниссан с красивым именем Сентра — настоящий бестселлер в Америке. С момента выхода на рынок в 1982 году американцы купили более 6 млн. экземпляров модели. И на очередное поколение возлагаются большие надежды. А в России Ниссан Сентра не прижился. За три года продаж российские автолюбители приобрели немногим более 11 тысяч седанов. Такой скромный спрос заставил прекратить выпуск машины на предприятии ИжАвто.

Новый седан Nissan Sentra (8 поколение модели с заводским индексом B18) выходит на американский рынок в январе 2020 года. Цена новинки составляет от 18500 долларов.

Опции

Что касается опций, в пакет «Плюс» входит датчик света и дождя, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, система бесключевого доступа, возможность запуска двигателя с кнопки и автоматическое складывание зеркал. За этот набор опций придется доплатить сверху 20 тысяч рублей.

Пакет «Коннект» включает в себя цифровой 6-дюймовый дисплей с навигацией и сенсорным управлением, а также камеру заднего вида. Стоит набор опций «Коннект» 40 тысяч рублей. Но это еще не все. Версия «Коннект Плюс» включает в себя все оборудование, которое входит в пакеты «Коннект» и отдельно «Плюс». Стоимость такого набора опций составляет 55 тысяч рублей.

Версия «Текна» оснащается ксеноновой головной оптикой, светодиодными ходовыми огнями, кожаной отделкой салона, 17-дюймовыми литыми дисками и круиз-контролем. Стоимость такой модификации составляет 1 миллион 207 тысяч рублей.

Покупайте в «Мотор Ленд»

Nissan Sentra можно купить у официального дилера в Воронеже. Компанией предлагаются оптимальные условия и лучшие цены на региональном рынке. Возможен заказ всех доступных комплектаций с поставкой в кратчайшие сроки. Ознакомиться с моделями, имеющимися в наличии, можно в специальном разделе на сайте фирмы. Гарантируется высокое качество сборки от ведущего мирового производителя, зарекомендовавшего себя на российском рынке. Обновлённые после рестайлинга характеризуются оптимальными динамическими параметрами, обеспечивающими плавность хода и быстрый разгон на трассе. Позвоните менеджеру прямо сейчас и закажите тест-драйв Nissan Sentra для детального ознакомления с транспортом. Убедитесь в оптимальном сочетании качества и цены.

Сравнение Nissan Sentra с конкурентами

Мы изучили запросы людей в интернете и подобрали для вас наиболее частые сравнения автомобилей.

Nissan Sentra

Полный список сравнения с Nissan Sentra

Nissan Sentra и Toyota Corolla

Nissan Sentra и SEAT Cordoba

Nissan Sentra и Nissan Tiida

Nissan Sentra и Kia Cerato

Nissan Sentra и Renault Fluence

Nissan Sentra и Nissan Almera

Nissan Sentra и Volkswagen Jetta

Nissan Sentra и Skoda Octavia

Nissan Sentra и Kia Rio

Nissan Sentra и Hyundai Elantra

Nissan Sentra и Opel Astra

Nissan Sentra и Nissan Teana

Nissan Sentra и Hyundai i30

Nissan Sentra и Peugeot 408

Nissan Sentra и Mazda Mazda3

Nissan Sentra и Renault Logan

Nissan Sentra и Skoda Rapid

Nissan Sentra и Nissan Terrano

Оформление интерьера

Фото салона Ниссан Сентра – это наглядное доказательство стараний японских дизайнеров. Владельца автомобиля и его пассажиров непременно порадует наличие огромного количества свободного пространства как спереди, так и сзади. На передних креслах седана могут удобно разместиться люди, рост которых превышает даже 190 сантиметров. Сзади троим пассажирам с ростом в 180 сантиметров тоже будет вполне комфортно.

Салон седана Nissan Sentra 2014-2015 года очень эргономичный, в нем используются недешевые материалы отделки, а все компоненты интерьера тщательно подогнаны. Правда, назвать дизайн салона потрясающим довольно сложно. В особенности это можно ощутить, если сравнить японский седан с вышеупомянутыми конкурентами в лице Тойота Королла и Форд Фокус.

Внутри “Сентры” все просто и без излишеств. С иной стороны, все сделано очень качественно и продумано. Приборный щиток вполне информативный, руль также очень удобный. Его можно регулировать в двух плоскостях. Все органы управления расположены на своих местах, поэтому долго привыкать к управлению автомобилем не придется.

Не обошлось и без недостатков. К примеру, автомобилистам нестандартной комплектации может не хватать диапазона настроек положения рулевой колонки. Также минусом стали аморфные сиденья водителя и переднего пассажира, из-за особенностей которых проезжать крутые повороты в креслах будет очень сложно.

Летние шины Triangle на Ниссан Сентра

Triangle TR978

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 14 / 15 / 16
• Ширина профиля: 155 / 175 / 185 / 195 / 205 / 215 / 225
• Высота профиля: 55 / 60 / 65
• Рейтинг: 5.0

Достоинства:

• доступная цена, достойное качество
• мягкая, тихая, дешевая автошина, без существенных недостатков
• в дождь не всплывает

Недостатки:

шумит

Показать цены

Sportex TSH11 / Sports TH201

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч) / Y (до 300 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 24
• Ширина профиля: 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 305
• Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55
• Рейтинг: 5.0

Достоинства:

нравится цена, жесткие борта, надежный курс

Недостатки:

для легких автомобилей не советую

Показать цены

Triangle TR968

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / R (до 170 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 22 / 24
• Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275 / 295 / 305
• Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• достаточно мягкая
• шумит в пределах нормы
• отличная цена
• нравится цена, внешний вид, стильный рисунок, крепкие, надежный зацеп

Недостатки:

• заметил швы на резине от заводской спайки
• балансировка не очень понравилась

Показать цены

Triangle TR967

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 16 / 17 / 18 / 19 / 20
• Ширина профиля: 205 / 215 / 225 / 235 / 245
• Высота профиля: 35 / 40 / 45 / 50 / 55
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• шины идут мягко
• цена ниже плинтуса
• прочные, не рвутся в ямах
• качественные, прочные шины
• цена устраивает.

Недостатки:

• держак в поворотах, мокрый асфальт
• мягкая боковина, плохой баланс

Показать цены

Triangle TR918

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / T (до 190 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18
• Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 245
• Высота профиля: 45 / 50 / 55 / 60 / 65
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• бюджетная цена
• балансировка делается легко
• быстро прогревается и разгоняется, хорошо тормозит

Недостатки:

малость шумновата

Показать цены

Интерьер

Как внутри выглядит японский седан Nissan Sentra? Отзывы владельцев говорят, что дизайн интерьера весьма современный. Взгляните на фото салона:

Машина рассчитана на пять посадочных мест. Причем свободного места хватает как для передних, так и для задних пассажиров (в т. ч. и для водителя). Также автомобиль имеет высокое расположение потолка. Рослые водители могут ездить здесь с комфортом.

рулевой колонки.

В целом салон «Ниссан Сентры» оставил положительные впечатления у владельцев. В машине достаточно удобно расположены органы управления. Места внутри хватает с большим запасом.

Летние шины Dunlop на Ниссан Сентра

Dunlop DIREZZA DZ102

• Индекс скорости: H (до 210 км/ч) / V (до 240 км/ч) / W (до 270 км/ч)
• Шипы: нет
• Диаметр: 14 / 15 / 16 / 17 / 18 / 19 / 20 / 21 / 22
• Ширина профиля: 185 / 195 / 205 / 215 / 225 / 235 / 245 / 255 / 265 / 275
• Высота профиля: 30 / 35 / 40 / 45 / 50 / 55 / 60
• Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• стабильность управления автомобилем
• управление на мокрой дороге
• управление торможением
• малый износ
• есть уникальные размеры
• хорошее поведение на воде
• доступная цена
• отличное поведение на высоких скоростях
• благодаря жесткой боковине и отличному держаку по кольцу можно спокойно развернуться на 80км

Недостатки:

• немного шумная
• жестковата

Показать цены

Dunlop SP SPORT FM800

Рейтинг: 4.5

Достоинства:

• отлично держит дорогу
• резина очень тихая
• упарвляемость на высоте
• износостойкость
• хорошее сцепление с асфальтом
• мало шумит
• управляемость
• комфорт достойный
• отлично держат дорогу как сухую так и мокрую

Недостатки:

• шумные довольно
• увеличился расход топлива

Показать цены

Интерьер

Как внутри выглядит японский седан Nissan Sentra? Отзывы владельцев говорят, что дизайн интерьера весьма современный. Взгляните на фото салона:

Машина рассчитана на пять посадочных мест. Причем свободного места хватает как для передних, так и для задних пассажиров (в т. ч. и для водителя). Также автомобиль имеет высокое расположение потолка. Рослые водители могут ездить здесь с комфортом.

На центральной консоли имеется большой мультимедиадисплей, а также магнитола. Рядом находится блок управления климатической системой. Ручник смещен в сторону ближе к водителю. В машине имеется большой бардачок и множество кармашков. Руль – трехспицевый, украшенный серебристыми вставками «под алюминий». Деревянной отделки здесь нет. Сейчас эта мода уже прошла и не используется даже на премиальных автомобилях. Качество пластика на достойном уровне у автомобиля Nissan Sentra. Обзор и тест-драйв показал, что на скорости он не гремит. Пластик в меру мягкий на ощупь. Уровень звукоизоляции тоже на высоте. Но есть один недостаток у автомобиля Nissan Sentra. Отзывы владельцев отмечают малый диапазон регулировок рулевой колонки. Также водители жалуются на плохую боковую поддержку – она достаточно мала. Сзади имеется второй подлокотник с двумя подстаканниками. Также на заднем диване есть три подголовника. Но это не последняя особенность автомобиля Nissan Sentra. Отзывы владельцев отмечают высокую практичность седана. В частности, это касается багажного отделения. Его объем составляет 511 литров. При этом багажник имеет низкую погрузочную высоту и весьма широкий проем. Это позволяет без труда перевозить крупногабаритные вещи.

В целом салон «Ниссан Сентры» оставил положительные впечатления у владельцев. В машине достаточно удобно расположены органы управления. Места внутри хватает с большим запасом.

Салон

Интерьер японского седана приятный.

Здесь продуманы всякие мелочи:

• пластик салона мягкий, в торпеде все зазоры аккуратные и ровные;
• руль приятный на ощупь;
• приборная панель не перегружена информацией; ФОТО 15-2
• в солнцезащитных козырьках предусмотрены зеркала и подсветка;
• в дверях имеются вместительные карманы для небольших вещей и пластиковой бутылки с водой;
• центральный подлокотник может двигаться вперед и назад.

Сзади места для пассажиров хватает с избытком, и это удивительно, так как длина машины составляет всего лишь 4,6 м, что в целом не очень и много.

Экран мультимедийного центра сенсорный, и это тоже еще один несомненный плюс в копилку Ниссан Сентра 2016 модельного года.

Салон и интерьер

Салон Ниссан Сентра 2017 приятно удивил многих поклонников, здесь в изобилии просторное пространство, он обладает высочайшей эргономичностью, улучшенным качеством материалов и оригинальной сборкой:

• Рулевое колесо теперь намного удобнее, его можно регулировать в разных направлениях.
• Центральная приборная панель выглядит стильно и строго.
• Электрические стеклоподъемники.
• Электрический усилитель руля.
• Водительское кресло можно регулировать в разных положениях.
• Подогрев задних стекол оборудован таймером.
• Для удобства использования в багажнике предусмотрен свет.
• Задние сиденья складываются.
• Багажник можно открывать непосредственно из салона.
• Отводы воздуха подходят к ногам задних пассажиров.
• Подлокотник в начальной части.
• Бортовой компьютер удобный в использовании.
• Предусмотрена ниша для очков водителя.

Вместительность багажника составляет 511 литров. На первый взгляд это может показаться нормально, но при загрузке вещей становится понятно, что этого весьма недостаточно. А вот оснащенность автомобиля довольно качественная. Например, функция климат-контроля, навигационные свойства, камеры заднего вида, иммобилайзер.

Обзор Ниссан Сентра

Внешне Sentra выглядит достаточно благородно, а издалека ее можно спутать с более престижной моделью Teana.

Хотя у седана не слишком большая колесная база (2,7 м), салон считается чуть ли не самым просторным в C-классе.

Багажник здесь тоже весьма внушительный, его объем равен 511 литрам.

Спинки заднего дивана складываются, позволяя размещать в машине длинномерный груз.

Запасное колесо спрятано в нише под фальшпанелью багажника, вибро- или шумоизоляции здесь почти не наблюдается.

Крышка багажного отделения открывается нажатием кнопки из салона или с ключа, грузовой отсек широкий и высокий, удобный для размещения габаритных вещей.

Хотя авто и имеет значок Ниссан, 30% всех деталей производится в России, и сборка в Ижевске осуществляется по полному циклу.

ПОПУЛЯРНОЕ У ЧИТАТЕЛЕЙ: Седан Рено Логан-2 в России – характеристики, комплектации, плюсы и минусы авто

Скорость 120 км/ч машина набирает уверенно, но двигателя 1.6 л не хватает, и дальше она разгоняется с трудом.

Здесь следует позавидовать американцам, так как для рынка США авто поставляется с мотором 1.8 л, а бразильцам доступен и двухлитровый ДВС MR20DE.

Стоимость и комплектации

Каждая возможная комплектация Ниссан Сентра не имеет каких-то существенных отличий по части технических характеристик. Единственным таким отличием, как правило, является коробка переключения передач, увеличивающая стоимость и улучшающая ходовые показатели автомобиля.

Главной причиной разницы моделей в цене является то, что новый Nissan Sentra обладает крайне существенной технологической начинкой. То есть, потребителю предоставляется салон и кузов, имеющий множество дополнительных систем, гарантирующих, в свою очередь, наивысшую степень комфорта от поездок, вне зависимости от местности и страны эксплуатации.

Всего российскому потребителю доступно семь различных комплектаций Ниссан Сентра, цена которых исходит от функциональных особенностей:

• Welcome – от 976 тыс. рублей;
• Comfort – от 996 тыс. до 1 млн. 41 тыс. рублей;
• Elegance – от 1 млн. 36 тыс. до 1 млн. 81 тыс. рублей;
• Elegance Plus – от 1 млн. 59 тыс. до 1 млн. 101 тыс. рублей;
• Elegance Connect – от 1 млн. 76 тыс. до 1 млн. 121 тыс. рублей;
• Elegance Plus Connect – от 1 млн. 91 тыс. до 1 млн. 136 тыс. рублей;
• Tekna – от 1 млн. 207 тыс. рублей.

Важно заметить, что комплектации и цены с установленным диапазоном, имеют стоимость, напрямую связанную с техническими характеристиками

Экстерьер и размеры

Как говорилось выше, американская Sentra и китайский Sylphy внешне близнецы-братья. Фирменная решетка V-Motion и светодиодные фары головного света (опция). Парящая крыша и раздутые задние крылья. Солидная корма со стильными светодиодными габаритными фонарями.

При желании кузов Nissan Sentra можно дополнить двухцветной окраской (черная крыша, стойки и корпуса зеркал заднего вида).

На выбор три варианта колес. Стандартные 16-дюймовые с резиной 205/60 R16, или более крупные 17-дюймовые за доплату с шинами 215/50 R17. У топ-версии SR 18-дюймовые колеса (резина 215/45R18), спойлер на крышке багажника, накладки на порогах и черный декор.

О внешних габаритных размерах кузова Nissan Sentra 2020-2021 года производитель умолчал в официальном пресс-релизе. Но, думается, размеры кузова новинки такие же, как и у Nissan Sylphy. 4641 мм в длину, 1815 мм в ширину, 1450 мм в высоту, с 2712 мм колесной базы.

Безопасность

Отношение японцев к вопросу безопасности хорошо известно. Защита людей в машине – для них дело чести. «Сентра» не является исключением из правил.

В автомобиле установлены:

• система экстренного торможения;
• мониторинг «слепых» зон;
• устройство активного круиз-контроля;
• система оповещения о препятствиях сзади;
• фронтальные и боковые подушки безопасности;
• системы ABS, EBD.

Поскольку модель очень популярна на американском континенте, то сразу два института безопасности проверили её после выхода в свет седьмого поколения. Это Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS), и Институт национального управления безопасности на дорогах (NHTSA).

Интересно! По результатам краш-тестов модель получила хорошую оценку: 4 звезды, что удаётся далеко не каждому автомобильному бренду.

Цена

Модель в нашей стране была доступна в 7-ми различных комплектациях, каждая из которых отличается именно внутренним оборудованием. Дополнительных опций не предлагается, единственная опция – цвет металлик, который стоит 17 000 рублей. Базовая версия, которая называется Welcome обойдется покупателю в 976 000 рублей – достаточно дороговато учитывая, что присутствует в салоне.

Комплектация Welcome оборудована:

• кондиционером;
• подогревом передних сидений;
• электроусилителем;
• обогревом зеркал с электроприводом;
• ESP;
• ABS.

Самая дорогая версия обойдется вам в 1 207 000 рублей – дороговато, но автомобиль получает шикарное оснащение:

• 2-х зонный климат-контроль;
• вариаторную КПП;
• круиз-контроль;
• доступ без ключа;
• запуск с кнопки;
• датчик света и дождя;
• кожаный салон;
• ксеноновую оптику;
• навигационная система и т.д.

После производство автомобиля прекратилось, а купить седан можно только б/у по средней цене 650 000 рублей.

Модель Ниссан Сентра неплохая учитывая ее стоимость, она подойдет для обычной городской езды, но не более. Учитывая ее габариты и пространство в багажнике модель также можно использовать в качестве семейного автомобиля. Итог – хорошее авто!

Обзор Ниссан Сентра

Внешне Sentra выглядит достаточно благородно, а издалека ее можно спутать с более престижной моделью Teana.

Хотя у седана не слишком большая колесная база (2,7 м), салон считается чуть ли не самым просторным в C-классе.

Багажник здесь тоже весьма внушительный, его объем равен 511 литрам.

Спинки заднего дивана складываются, позволяя размещать в машине длинномерный груз.

Запасное колесо спрятано в нише под фальшпанелью багажника, вибро- или шумоизоляции здесь почти не наблюдается.

Крышка багажного отделения открывается нажатием кнопки из салона или с ключа, грузовой отсек широкий и высокий, удобный для размещения габаритных вещей.

Хотя авто и имеет значок Ниссан, 30% всех деталей производится в России, и сборка в Ижевске осуществляется по полному циклу.

Скорость 120 км/ч машина набирает уверенно, но двигателя 1.6 л не хватает, и дальше она разгоняется с трудом.

Здесь следует позавидовать американцам, так как для рынка США авто поставляется с мотором 1.8 л, а бразильцам доступен и двухлитровый ДВС MR20DE.