Mercedes a-class sedan

Дизайн

Что касается оформления, то внешность Mercedes A-Class соответствует всем классическим канонам этой марки и никуда не уходит от привычного набора штампов

Разве что обращают на себя внимание легкосплавные диски колёс, но в остальном ничего необычного эта модель предложить не может

Линии стали несколько более плавными, традиционные остроугольные фары и решётка радиатора с эмблемой фирмы не поменяли своего расположения. Несколько модифицированы задние фары, с добавлением декора из светодиодной оптики. В целом, модель более прилизанная. Наиболее популярной гаммой расцветок стала молочно-белая, вместо традиционно чёрной.

Внутри также никаких изменений. Есть два больших дисплея, имитирующих приборную панель. В целом, присутствует классическая для производителя простота и даже некоторая сухость. Мало деталей, за которые можно было бы зацепиться. Максимальная функциональность и натурализм. Впрочем, незаметные детали всё же присутствуют — это полный подогрев кресел, вентиляция и даже функции массажа (что является ноу-хау в современных концепциях посадочных мест).

Стоит добавить сюда широкий спектр наборов расцветки и тонировки легкосплавных дисков для колёс. Возможность индивидуального декорирования машины достаточно продвинута — тут и циркульные арки для крыльев, и штампованные вставки по бокам, и изменяемая форма выхлопных труб — потенциал для тюнинга весьма высокий. Если покупатель захочет — то может самостоятельно нарядить «празднично» свой автомобиль и сделать его не столь пресным.

Внутри машины отдельно выделяется удобный руль и общая эргономичность водительского кресла. Тут сказывается большой опыт сборки и эксплуатации таких автомобилей. В остальном качественное исполнении и прямые линии, без излишеств. Подойдёт для нетребовательного и состоятельного автовладельца.

Технические характеристики

Данная модель Мерседеса относится к так называемому S-классу, то есть машинам продвинутых характеристик и повышенных требований по имеющемуся в наличии функционалу.

Под капотом предусмотрен как дизельный, так и обычный бензиновый двигатель. Характеристики расхода топлива достаточно скромные, при этом установлен бензобак объёмом на 43 литра. В обоих случаях предусмотрена роботизированная система коробки передач 7G-DCT от фирмы Getrag. Также есть возможность выбора между задним приводом Matic-4 и полноприводной формулой распределения.

Такие параметры обычно применяются в модификациях с повышенной мощностью. А, в целом, Мерседес А-класса 2019 продолжает традиции предыдущих лет — используется поперечное расположением силового агрегата на модернизированной модульной платформе типа MFA с передним приводом. Это означает, что вместо привычного положения мотора под капотом — здесь встречается интересная боковая компоновка, когда двигатель практические лежит на передней оси, причём с цилиндрами не вдоль, а поперёк оси машины. Это ведёт к увеличению длины радиатора, и вообще к необходимости нарастить переднюю часть машины как по длине, так и высоте. Колея также стала длиннее на 13 мм. Разгон с нуля с такими габаритами ожидается за 8,1 секунду. При этом машина предназначена для езды по ровным прямым дорогам. Функции внедорожника или даже кроссовера не предусмотрены.

Дополнительно обновлены были все системы безопасности. В авто предусмотрены следующие инновации:

• адаптивные сенсоры для управления фарами дальнего света;
• датчики давления в шинах;
• встроенная технология Pre-Safe;
• преднатяжные ремни безопасности с тремя точками фиксации;
• помощник при езде под уклоном и др.

Багажник варьируется в пределах от 425 до 470 л объёма. Как обычно, предусмотрено его расширение за счёт задних кресел. Дополнительный ремонтный комплект и докатка удобно спрятаны под днищем.

Цена и варианты исполнения седана Мерседес А-класса 2019 года

В стандартной комплектации автомобиль предложит:

• Легкосплавные катки 16”;
• Отделку салона высококачественной тканью и эко-кожей;
• Автоматическую климатическую установку;
• Складывающийся задний диван;
• Систему подогрева передних кресел;
• Светодиодную оптику;
• Систему АВS и технологию экстренного замедления;
• Мультируль с подрулевыми переключателями;
• Круиз-контроль;
• Мультимедийный центр с 7-дюймовым дисплеем, поддержкой Андроид Авто, Apple CarPlay, Bluetooth, коммуникационным модулем LTE и GPS антенной;
• Виртуальный щиток приборов;
• Датчики дождя;
• Электропривод стёкол всех дверей;
• 7 эирбегов и т.п.

В более дорогих исполнениях набор оборудования пополняется:

• Отделкой из натуральной кожи;
• Спортивными креслами;
• «Катками» R18-19;
• Технологией Pre-Safe;
• Ассистентом управления DISTRONIC PLUS;
• Адаптивной системой управления дальним освещением;
• Ассистентом контроля «мёртвых» зон;
• Продвинутой акустикой;
• Цифровой приборной панелью и мультимедиа-центром с 10,25” дисплеем каждый;
• Панорамной крышей;
• Системой стояночного отопления;
• Розетками в багажном отсеке;
• Подсвечиваемыми порогами;
• Климатической системой THERMOTRONIC;
• Камерой обзорности на 360°;
• Системой считывания дорожных указателей;
• Противоугонной системой;
• Блоком для беспроводной подзарядки смартфона;
• Адаптивными фарами дальнего света и многим другим.

Потрясающая аэродинамика

При общих габаритах 4549х1796х1446 мм главная «фишка» нового немецкого седана – лучшая среди всех серийных машин аэродинамика. Коэффициент сопротивления «ашки» составляет всего 0.22 при площади лобового остекления 2.19 кв.м. Результат хэтчбека, например, не превышает 0.25, а у CLA показатель равен 0.23.

Фото Мерседес А-класса 2018-2019 седан

Дизайн кормы

Добиться феноменальных результатов разработчикам помогло многократное компьютерное моделирование и использование современного аэродинамического тоннеля, построенного в Зиндельфингене. Практически все днище автомобиля закрыто специальными панелями, снижающими сопротивление воздуха, а потоки поверх и по бокам кузова направляются небольшими щитками и уплотнениями, которые расположены даже по контуру фар. Ну а на топовых комплектациях дополнительно устанавливаются активные жалюзи решетки радиатора.

Профиль

5 копеек о Mercedes-Benz A-Class

Sergei1234
     

Чита
10 лет назад Сообщений: 116

A-Class, 2000 год, 1900 куб. см., Автомат, Передний привод, авангард

Мощный двигатель, шустрая коробка, отличная управляемость, мощная защита днища, интересная внешность, хорошая обзорность
Короткий ход подвески, тоненькие рычаги подвески, низкий просвет, сложный доступ к некоторым агрегатам, отсутствие сервиса на востоке россии
порванный пыльник привода

Полезный отзыв?
/

(+138/-17)

Борис Н.
5 лет назад

A-Class, 2013 год, 2000 куб. см., Бензин, Автомат, Полный привод, AMG 360 л.с.

Вид, экономичность, динамика разгона, бренд.
Сырость, ненадежность (детские болезни больше чем у ВАЗ).
1. При остановке в режиме D при температуре около 0С коробка переключения передач 2 раза дергалась рывками (с 700 до 900 оборотов), машина пытается двигаться/ритмично примерно раз в секунду дергается – недостаток масла в коробке (долили).
2. Пластмассово — металлические стуки в задней части авто:
— стук пыльников (прикрепили проволокой пыльники, одели на них резиновые гофры по 6 витков от рейки 2199);
— стук крышки багажника (отрегулировали положение петли багажника, намотали на петлю плотную изоленту);
— разболтались пластмассовые детали бампера (проклеили двусторонним скотчем);
— разболтались пластмассовые детали крышки багажника (проклеили двусторонним скотчем);
— стук трубы заднего левого глушителя о бампер – провернули трубу, отогнули декоративную металлическую накладку.
3. Скрип в задней части – скрип в замке багажника (смазали замок маслянистым керосиновым спреем).
4. Жесткие металлические стуки в передней части авто:
– стук капота (надели плотный кембрик на петлю, заменили уплотнительную резинку на более широкую от приоры);
— стук стабилизатора (заменили стабилизатор);
— стук из-за выработка втулки рулевой рейки, определилось по незначительному люфту с постукиванием в руле и стуку тяги справа внизу (заменили рейку, однако лучше менять у кулибиных буржуинскую пластмассовую втулку на паранитовую русскую, цена вопроса 20 000 руб.).
5. Плавают обороты ХХ до 2500 — слетел шланг, происходит подсос воздуха (одели шланг, заменили хомутом другого типа).
6. Зимой отказал парктроник – датчики на бамперах не любят лед, перепрограммирование помогло частично, зимой парктроник ведет весьма капризно.
7. Отказал датчик омывающей жидкости – перепрограммировали.
8. Отказал вентилятор охлаждения – налип лед (внимательнее следить за наличием льда в зоне вентилятора).
9. Брякает на неровностях кресло пассажира – отрегулировали, закрутили.
10. Потекла прокладка в районе маслонасоса – заменили.
11. Подгорает, воняет печка — дефект неустраним, есть на многих мерсах.
12. Один раз зимой неправильно сработал термостат, резко перешел на большой круг без малого – больше не повторялся.
13. Потеряла около 2 см дорожного просвета — дефект неустраним, большой вес.
14. При наезде зимой порогом на небольшую ледяную горку отлетела клипса крепления декоративной пластмассовой накладки – клипсу вернули на место (внимательнее с переездом неровностей зимой).
15. Незначительное поскрипывание панели – неустранимо.
16. Не приспособленный с суровым северным условиям гелевый аккумулятор – заменен на аккумулятор экстрим температур урбаник.

Полезный отзыв?
/

(+102/-8)

Tolstoy

Магнитогорск
4 года назад Сообщений: 11557

A-Class, 1999 год, 1400 куб. см., Бензин, Коробка, Передний привод

красивый, вместительный, отлично рулится, шумка на высоте, посадка как в джипе
этот мерс обожают мадамы которые ездят до тех пор пока не малыш не встанет колом. При таком запущенном состоянии потом довести до нормального состояния очень дорого выходит. Потом криворукие мастера добивают малыша и он продается какому нибудь бедолаге.
заменил ВСЮ ходовую, реально всю…стойки в сборе в круг, все резинки, втулки, стабы, шаровые. Перелопатил движек — все подшипники, ролики, натяжитель, гидрики, масло трижды через каждые тыщу км, помпу и многое другое. Восстанавливал салон — доходило до идиотизма, типа установки вырезанных задних замков ремней. Приборка все изуродована предыдущими хозями чтобы спрятать горящие лампы чека, абс, есп. Господи, даже подшипники в рулевой колонке были ушатаны. Надеюсь мне эти страдания зачтутся в следующей жизни)))

Полезный отзыв?
/

(+71/-5)

Посмотреть
еще 305 мнений
Добавить 5 копеек о Mercedes-Benz A-Class

Продажа Mercedes-Benz A-Class 2019 в России

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург
A-Class 2019

1 909 780 q

Санкт-Петербург
A-Class 2019

2 100 000 q

Химки
A-Class 2019

2 179 000 q

Москва
A-Class 2019

3 900 000 q

Москва
A-Class 2019

5 920 800 q

Москва
A-Class 2019

6 115 200 q

Москва
A-Class 2019

2 019 000 q

Москва
A-Class 2019

2 090 000 q

Москва
A-Class 2019

2 230 000 q

Москва
A-Class 2019

2 083 740 q

Москва
A-Class 2019

2 199 000 q

Москва
A-Class 2019

2 265 000 q

Москва
A-Class 2019

2 097 000 q

Москва
A-Class 2019

5 800 000 q

Краснодар
A-Class 2019

1 799 000 q

Краснодар
A-Class 2019

2 390 000 q

Краснодар
A-Class 2019

1 920 000 q

Краснодар
A-Class 2019

1 999 000 q

Невинномысск
A-Class 2019

2 395 000 q

Екатеринбург
A-Class 2019

2 090 000 q

4 поколение, 07.2018 — н.в., Седан

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.3 л, 149 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
A 200 DCT Comfort	12.2018 — 02.2019	1850000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Style	12.2018 — 02.2019	2030000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Progressive	12.2018 — 02.2019	2260000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Sport	12.2018 — 02.2019	2380000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
1.3 л, 150 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
A 200 DCT Comfort	12.2019 — 01.2020	1850000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Style	12.2019 — 11.2020	2067400 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Progressive	12.2019 — н.в.	2390000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Sport	12.2019 — н.в.	2462000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
1.3 л, 163 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
A 200 DCT Comfort	03.2019 — 11.2019	1850000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Style	03.2019 — 11.2019	2030000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Progressive	03.2019 — 11.2019	2260000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
A 200 DCT Sport	03.2019 — 11.2019	2380000 руб.	M 282 DE 14 AL	V177
2.0 л, 306 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
A 35 AMG DCT 4MATIC Особая Серия	12.2019 — 11.2020	3320000 руб.	M 260 DE 20 AL	V177

4 поколение, 02.2018 — н.в., Хэтчбек 5 дв.

Комплектация	Период выпуска	Цена	Марка двигателя	Марка кузова
1.3 л, 150 л.с., Бензин, Робот, Передний (FF)
A 200 DCT Comfort	05.2018 — 12.2019	1790000 руб.	M 282 DE 14 AL	W177
A 200 DCT Style	05.2018 — 12.2019	1980000 руб.	M 282 DE 14 AL	W177
A 200 DCT Progressive	05.2018 — 12.2019	2210000 руб.	M 282 DE 14 AL	W177
A 200 DCT Sport	05.2018 — н.в.	2450000 руб.	M 282 DE 14 AL	W177
2.0 л, 190 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
A 220 DCT 4MATIC Progressive	08.2018 — 10.2019	2520000 руб.	M 260 DE 20 AL	W177
A 220 DCT 4MATIC Sport	08.2018 — 10.2019	2630000 руб.	M 260 DE 20 AL	W177
2.0 л, 306 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
A 35 AMG DCT 4MATIC Особая Серия	07.2019 — н.в.	3550000 руб.	M 260 DE 20 AL	W177
2.0 л, 421 л.с., Бензин, Робот, Полный (4WD)
A 45 S AMG DCT 4MATIC Особая Серия	12.2019 — 11.2020	4180000 руб.	M 139	W177

Технические характеристики

С начала выпуска на Mercedes A-Class 2019 года будут устанавливаться лишь три силовых установки, из которых одна будет дизельной. При небольшом объеме – 1,5 литра она сможет выдавать 115 «лошадей». В связке с этим мотором будут работать либо 7-ступенчатый «автомат», либо механика на 6 передач. Среди бензиновых версий стоит отметить 1,3-литровый аппарат с максимальной мощностью в 163 силы, а также двухлитровый, способный показать уже 224 «лошади». Менее мощный вариант может работать с теми же коробками, что и дизель, а вот топ-версия двигателя будет дополняться исключительно «автоматом».

У нас в стране можно будет приобрести лишь версию с мотором 1,3, однако расстраиваться из-за этого обстоятельства не стоит – согласно данным тест-драйва, даже такая машина будет разгоняться быстро, а двигаться экономично: ее средний расход не перешагнет отметку в 5,5 литра.

Абсолютно новый автомобиль от немецкого производителя из Штутгарта

Впервые широкой публике седан Mercedes -Benz A class 2019 модельного года был представлен на Пекинском автомобильном шоу в конце апреля 2018 года. Специально для китайского рынка был разработан автомобиль с удлиненной колесной базой. Через четыре месяца немецким автопроизводителем была представлена модель, которой предстояло конкурировать на международном рынке. На Парижской автомобильной выставке, а именно здесь была анонсирована новинка, Мерседес представил А класс адаптированный для американского и европейского рынков в стандартной базе (2729 мм.).

Любопытно, что за более чем 20 летнюю историю А класса штутгартский автоконцерн впервые предлагает покупателям кузов седан. До этого модель существовала лишь в кузове хэтчбек. Старт производства намечен на конец 2018 на североамериканском континете в Мексике. Данная партия автомобилей предназначена для рынка США. В Россию будут поставляться мерседес А класс, собранный в Германии. Этот производственный конвейер запустят в начале 2019 года.

Технические характеристики Mercedes A-Class седан 2018-2019 года

Изначально новая четырехдверка А-класса от Mercedes-Benz будет предлагаться только с двумя силовыми установками. Это 1.3-литровый бензиновый агрегат с отдачей 163 л.с. и 250 Нм, положенный модификации А200, и 1.5-литровый дизель мощностью 116 л.с. (260 Нм), который будет устанавливаться на вариацию А 180 d. Оба двигателя сочетаются только с 7-диапазонной роботизированной коробкой 7G-DCT от Getrag. Позднее на рынок выйдет полноприводный Mercedes A220 4Matic с 2.0-литровым бензиновым двигателем, генерирующим мощность 190 л.с. и крутящий момент 300 Нм. В Россию планируется привозить исключительно бензиновые «ашки», при этом силовой агрегат на исполнении А200 будет дефорсирован до 150 л.с.

Новый Mercedes A-Class сконструирован на современной модульной платформе MFA с передней независимой подвеской на базе стоек McPherson. Для задней подвески предусмотрено две схемы. В «базе» на переднеприводных версиях используется классическая торсионная балка, а вот полноприводные модификации получат независимую четырехрычажную конструкцию. Этот же тип подвески будет устанавливаться на седан и при заказе опциональных адаптивных амортизаторов. В случае оснащения автомобиля системой 4Matic тяга на заднюю ось будет передаваться через многодисковую муфту с электронным управлением.

Продажа Mercedes-Benz S-Class в Санкт-Петербурге

Объявления о продаже новых и б/у авто

Санкт-Петербург

S-Class 2020

9 194 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

8 900 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 505 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 310 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

10 800 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 550 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

9 155 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

9 290 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

10 900 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

12 146 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

8 890 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

9 264 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 490 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

12 146 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

12 146 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

8 650 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 700 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

7 590 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

9 799 000 q

Санкт-Петербург

S-Class 2020

12 146 000 q

Запчасти и шины на Mercedes-Benz S-Class

ДВС om642 3.0 cdi по запчастям

Цена 777 р.

Бампер передний MB W220 S-klasse 2003-2005 A2208800640

Цена 22 000 р.

АКПП Автомат В Наличии Mercedes Benz R1402712601 w220 w202 w210 w208

Цена 19 000 р.

АКПП Mercedes Benz R1402712601 128296F16 722605 автоматическая коробка

Цена 19 000 р.

Крыло переднее правое Mercedes Benz S-Klasse W222

Цена 8 500 р.

Двигатель Mercedes Benz Проверенный На Евростенде

Статьи о Mercedes-Benz S-Class

Статьи об автомобилях Mercedes-Benz S-Class — тест-драйвы, обзоры, опыт эксплуатации, тюнинг.

S-класс в легендарном кузове W140. Почему он все еще крут?;
Этот автомобиль можно купить за пару сотен тысяч, а можно за него выложить и несколько миллионов. За легенду не жалко. Герой бородатых анекдотов и символ эпохи, по которой скучают посетители ретро-дискотек. Сводим…

Старые шикарные тачки. Почему на них круто ездить сегодня?;
Четыре «европейца», «американец» и «японец» образца 80–90-х годов. Пять дорогих (когда-то) седанов и одно купе. Шесть олдскульных аппаратов разной степени сохранности. Те, кто покупают такие машины, уверяют, что это — кайф.

Народное ретро. Mercedes-Benz 280 SEL W126 1983 года. Остаться собой!;
Назавтра было знакомство с автомобилем. А предшествующим вечером, щелкая телеканалы, вдруг наткнулся на интервью с Дмитрием Певцовым. Уже было хотел отправиться в дальнейший трип по недрам «зомбоящика», как буквально…

Новости о Mercedes-Benz S-Class

Гамма нового S-Class пополнилась исполнением Maybach;
В Гуанчжоу (Китай) 19 ноября открылся Международный автосалон. Одной из главных его премьер стал стретч-седан Maybach S-Class нового поколения — он создан на базе последней генерации Mercedes-Benz S-Class, которая…

Новый лимузин Maybach засветился на дорогах Германии;
На дорогах Германии снова сфотографировали прототип стретч-седана Mercedes-Maybach следующего поколения, он проходит последние доводочные испытания. У машины на новых снимках практически нет маскировочной пленки…

BMW похвалила Mercedes за новый S-класс;

• по Мерседесу S 220 500 2001.г.
• МЕРСЕДЕС S класс ,05-07 г.г.
• Mersedes s-class w220, нет звука!
• мерседес бенс s класса
• Ребят HELLP Mercedes-Benz S-Class

Автомобильный каталог: технические характеристики, комплектации, спецификации, цены, фото.

Видео про Mercedes-Benz S-Class

Видеоролики про Mercedes-Benz S-Class.

Сводные данные по Mercedes-Benz S-Class Sedan

Топливо

Расход топлива Mercedes-Benz S-Class

Объём топливного бака Mercedes-Benz S-Class

Разгон до 100 у Mercedes-Benz S-Class

Объем двигателя Mercedes-Benz S-Class

Крутящий момент Mercedes-Benz S-Class

Комплектации

На российском рынке автомобиль представлен четырьмя комплектациями:

• Comfort
• Style
• Progressive
• Sport

Каждая из них оснащена бензиновым двигателем объёмом 1,3 литра и набором базовых функций системы безопасности. В обязательном порядке владелец получит:

• систему экстренного торможения
• кнопку вызова экстренных служб
• систему контроля давления в шинах
• круиз контроль
• светодиодные фары
• систему очистки стекол с обогревом
• автоматическую климатическую установку
• рулевое мультифункциональное колесо с подрулевыми лепестками переключения передач
• подогрев сидений
• оборудование для интеграции смартфонов на базе андроид и Apple

Официальные дилеры предложат множество дополнительных систем и функций за отдельную плату.

Дата выхода и цена

Длиннобазный седан, разработанный специально для Поднебесной, дебютировал на Пекинском автошоу весной 2018 года и стал первым в мире премиальным компактом с удлинённой колёсной базой. Но, что хорошо для китайского рынка, не всегда полезно для Америки и Европы, поэтому для остального мира новая четырехдверка будет выпускаться со стандартной базой (2729 мм), а ее премьера должна состояться в октябре на подмостках Парижского автосалона.

Седан Мерседес-Бенц А-класс 2018-2019 создан в дополнение к пользующемуся неплохим спросом Mercedes-Benz CLA, больше половины покупателей которого приобрели автомобиль немецкого автогиганта впервые, тем самым заметно пополнив клиентскую базу Mercedes. Подобного эффекта немцы ждут и от нового A-Class, предназначенного для конкурентной борьбы, прежде всего, с Audi A3.

Технические характеристики Mercedes-Benz A-Class Sedan 2019

В первое время после старта продаж новый Mercedes-Benz A-Class Sedan будет предлагаться с одной из двух силовых установок на выбор:

1. 1,3-литровый четырёхцилиндровый турбо-бензиновик, оборудованный системой прямого впрыска, изменяемыми фазами газораспределения, 16-клапанным ГРМ и парой отключаемых при низких нагрузках цилиндров. Такой двигатель обеспечивает отдачу в 163 л.с. и 250 Нм тяги. С ним авто разгоняется до сотни за 8,2 сек., развивает максимальные 225 км/час и расходует в среднем порядка 6,1 л/100 км.
2. Второй мотор представлен 1,5-литровым турбо-дизелем от компании Renault, имеющим отдачу в 116 л.с. и крутящий момент в 260 Нм. Такой силовой агрегат обеспечивает разгон от 0 до 100 за 10,5 сек. и позволяет развить максимальные 202 км/ч. Расход топлива в комбинированном режиме передвижения едва превышает 4,4 л на каждый 100 км пути.

Ожидается что седан, как и хэтчбек, получит возможность установки спортивного шасси, характеризующегося наличием меньшего клиренса и использованием адаптивных амортизаторов.

Двигателя

По последним данным компания Мерседес планирует устанавливать широкую линейку моторов на А класса 2019. Это будут семь бензиновых силовых агрегата и четыре дизельных. В их число входит базовый двигатель на 1,3 литра, оснащенный турбиной. Его мощность составляет 163 лошадиные силы при 250 Н/м крутящего момента. Мотор разработан компанией совместно с альянсом Nissan-Renault. Им будут оснащаться автомобили с индексом А200.

Двигатель представляет собой рядный четырех цилиндровый блок с головкой на 16 клапанов, регулируемыми фазами газораспределения и отключаемой парой цилиндров. На агрегате установлена система с прямым впрыском топлива в цилиндр. Что определяет высокие требования к качеству топлива.

Дизельные моторы представлены 1,4 литровым турбированным агрегатом на 116 лошадиных сил с крутящим моментом 260 Н/м. Дизель обеспечит очень низкий расход топлива (4,2-4,4 литра на 100 км), но довольно вялую динамику (10,2 секунды до сотни). Этой силовой установкой будут оснащаться автомобили с индексом А180d.

В паре с обоими двигателями будет использоваться 7 ступенчатая роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями (7G-DCT) от компании Getrag. Выпуск более мощных версий запланирован на ближайшее время. Линейки моторов с точными характеристиками анонсировано не было. Но представители Mercedes уже заявили о выпуске полноприводной версии оснащенной системой 4Matic.

Экстерьер

Внешне автомобиль представляет собой хэтчбек компактных размеров, впитавший себя все лучшее от топ-моделей бренда. Даже на фото можно обнаружить большое количество как волнистого, так и «рубленого» рельефа, крупные воздухозаборники, да некоторые другие элементы, осовременивающие внешний вид машины.

Центральная ее часть заполнена типичной для автомобилей Мерседес мелкой сеткой и несет на себе знак компании. По бокам от этого произведения искусства красуются не менее симпатичные фары, наполнение которых может быть либо ксеноновым, либо светодиодным.

На достаточно крупном обвесе появилось сразу три дополнительных воздухозаборника для улучшения поступления воздушных потоков под капот. Находящийся в центре имеет форму трапеции, те же, что по краям – квадратные, с агрессивными продольными полосами внутри. Рестайлинг принес этому элементу кузова и ряд дополнительных выступов, улучшающих аэродинамику машины.

Корма новой модели получилась вальяжной, роскошной и интересной. Первое, на что здесь падает взгляд – аккуратное стекло с диспропорционально большим нависающим козырьком, в который встроены повторители стопов. Агрессии облику добавляют треугольные фонари, имеющие объемную поверхность. Под стать им – и металлический диффузор, в котором органично чувствуют себя пара противотуманок и столько же патрубков завершения выхлопной системы.

Безопасность

Четырехдверный A-Class Sedan станет одной из самых безопасных моделей немецкого производителя. Благодаря работе технологического центра TFS (Technology Centre for Vehicle Safety), тестировавшего все компоненты на основе анализа данных о реальных ДТП, новинка получила самую продвинутую систему программируемых зон деформации. Кроме того, заметно улучшена и работа многочисленных электронных помощников. Так, бортовые радары и камеры в передней части кузова способны сканировать дорогу на расстояние до 500 метров, что гарантирует своевременную реакцию на любые препятствия и угрозы.

Конкуренты

Конкурировать новому седану от Мерседес придется с Audi А3. Именно эта машина захватила большую часть ранка компактных седанов А-класса в России.

Одним из главных конкурентных преимуществ автопроизводитель из Штутгарта является уникальная аэродинамика. А200 в кузове W177 обладает лучшими показателями среди всех выпускаемых серийно автомобилей (0,22 Сd). Отмечают яркий дизайн интерьера и экстерьера седана от Мерседес. Но по шумоизоляции салона Ауди выглядит предпочтительнее.

Неоспоримым преимуществом А3 является подвеска. Если передние части обоих автомобилей оборудованы механизмом типа МакФерсон, то сзади Ауди предлагает многорычажную подвеску. У Мерседеса эта опция доступна только в самой дорогой комплектации. Автомобили равны по динамике разгона, по мощности и расходу топлива.

Технические характеристики

Двигатель 1,3 литра позволяет автомобилю разгоняться до 100 км/ч за 8,1 секунды. Это хороший показатель для седана с малым объёмом двигателя. Применение технологии с отключаемыми цилиндрами (заимствована у Е-класса) позволяет добиться топливной экономичности (расход 5,2-5,4 литра в смешанном цикле). Все седаны оснащены только передним приводом.
Переднюю подвеска построена на основе стоек МакФерсон. Задняя представлена двумя вариантами. В автомобилях с комплектациями комфорт, стиль и прогрессив установлена классическая торсионная балка. В седанах модификации спорт предусмотрена комфортная многорычажная подвеска.

Экстерьер

Автомобиль строится на платформе MFA2. Дизайн экстерьера кузова четырёх дверного седана от компании Мерседес вобрал в себя все современные тенденции автомобилестроения. Модель А class 2019 выполнена в стиле, который характерен для всех моделей марки.

В передней части притягивает внимание большая шестиугольная решетка радиатора с блестящей трех лучевой звездой. Раскосые передние фонари явно дают понять, что новый седан ориентирован на азиатский рынок

Но данный нюанс не портит внешний вид. Дополняет образ агрессивный передний бампер. Нижние решетки воздухозаборников выполнены в оригинальном стиле, намекая на спортивный характер.

Профиль седана выглядит не просто динамично, а даже стремительно. Геометрически правильная форма колесных арок, дизайнерская штамповка боковых панелей кузова и купольная крыша, плавно переходящая в корму, придают седану дополнительный шик.

Сзади А Класс 2019 притягивает внимание. Компактная крышка багажника венчается небольшим спортивным диффузором

Задний бампер с двумя ромбовидными выводами труб системы выпуска увенчан вертикальными воздуховодами с левой и правой стороны. Задние фонари элегантной формы лаконично вписываются в общий дизайн.

Габаритные размеры транспортного средства в миллиметрах.

Длина	4549
Ширина	1796
Высота	1446

Интерьер

Салон нового А Класс 2019 от Mercedes полностью заимствован у хэтчбек А класса. Невооруженным глазом заметны общие дизайнерские и функциональные решения, взятые у автомобилей S и E сегментов.

Водительское место оснащено элегантным мультифункциональным рулевым колесом. Полностью отсутствуют аналоговые устройства вывода информации. Панель приборов и мультимедийный центр представлены двумя совмещенными широкоформатными дисплеями. В зависимости от выбранного пакета опций дисплея это могут быть два 7 дюймовых экрана в базовых комплектациях, либо два 10,2 дюймовых — в самых топовых.

Привлекает внимание оригинально выполненный блок климатической установки. Воздуховоды выполнены в виде авиационных реактивных двигателей

Передняя панель довольно компакта. Материалы отделки качественны и приятны на ощупь.
Водительское и пассажирское кресла обладают прекрасной эргономикой, боковой и поясничной поддержкой. Оснащаются опционально системой вентиляции и функцией массажа.

Задний пассажирский диван также выполнен из высококачественных материалов. Он рассчитан на перевозку 3 взрослых человек, но покатая крыша дает возможность комфортно разместиться только двоим.

Объём багажного отделения седана составляет 420 литров. Что соответствует среднему значению в классе. Очень удачно расположены дуги механизма открывания крышки багажника. Что способствует сохранению максимального большого полезного пространства. Под напольным покрытием располагает малоразмерное запасное колесо и набор инструментов.