Dodge srt viper ta 2014
Bad against…[edit]
- Viper’s lack of escape and durability means he can be ran over in a laning stage by Spiderlings.
- Broodmother can bring Viper down quickly with activated.
- Viper has no response to the standard initiation combo of into .
-
can eliminate Viper almost instantly with its damage output.
- Clinkz does not have any passive abilities at all, making Nethertoxin nearly useless.
- Viper’s Corrosive Skin cannot protect him from Clinkz’s combined attack from , , and Orchid Malevolence.
-
and can be used to kite and escape from Viper.
-
and deal heavy damage and can quickly bring Viper down.
-
, , and are powerful disables that reduce Viper’s effectiveness.
-
burns Viper’s limited mana pool, reducing his potential poison damage.
-
s can melt Viper’s armor and reduce his durability.
-
ignores all of Viper’s magical damage.
-
and combine to heal through Viper’s physical damage.
- Phantom Lancer can overwhelm Viper with spawned illusions from and .
- Viper’s various slows do not work against . Additionally, it is almost impossible to keep Lancer inside Nethertoxin’s radius in order to disable the passive.
- Pugna’s allows him to save allies from being ganked by Viper, since Viper mostly relies on direct attacks in order to deal damage.
-
can discourage Viper from spamming his abilities.
- Viper’s damage over time is not enough to kill Pugna as he will have more than enough time to save himself (or his allies) with and Viper has no solutions to cancel it.
- Pugna has no passive abilities, which renders Nethertoxin nearly useless.
- If Rubick can use to take Nethertoxin, he will be able to disable Corrosive Skin, reducing much of Viper’s durability.
- He can also steal Viper Strike, which can be used to hinder a hero on your team (or multiple heroes, if Rubick has Aghanim’s Scepter).
- Viper’s damage over time and lack of disables makes him easy to .
- Viper’s physical damage is mitigated by Terrorblade’s high armor.
- Terrorblade under can quickly kill Viper with heavy physical damage.
-
ignores slows and allows Weaver to escape Viper’s onslaught.
-
dispels Poison Attack and Corrosive Skin and undoes poison damage.
- Weaver’s high burst damage allows him to kill Viper before being killed.
-
evades Poison Attack and counteracts the slow.
- Viper’s low mobility makes him an easy target.
-
grants Windranger significant physical damage output to quickly wear Viper down.
-
is a strong harassment and zoning tool against Viper in lane.
- Viper’s Nethertoxin cannot disable , which could put him in disadvantage against Wraith King if his whole team is with him.
- In addition, Viper doesn’t like buying Diffusal Blade, which is the only item that can help him against Wraith King.
Bloodseeker
Bloodseeker natural attack, run and turn speed outpaces viper’s and makes viper easy pickings for Bloodseekers top
Othersedit
- Viper cannot interrupt heroes with powerful channeling abilities: Bane, Enigma, Shadow Shaman, Warlock
- Heroes with a built-in haste can ignore Viper’s slows: Dark Seer, Lycan
- Illusion or summon-based heroes can be a problem to Viper due to his lack of AoE damage: Naga Siren, Phantom Lancer, Beastmaster
- Heroes with high physical or pure burst damage can kill Viper before his damage over time sets in.
- Heroes that can drain mana negatively affect Viper’s ability to use Poison Attack, Nethertoxin and Viper Strike: Lion, Anti-Mage
- Heroes who do not have nor rely on passive abilities make Nethertoxin much less effective: Clinkz, Pugna, Nature’s Prophet, Dark Seer, Lycan, Tusk
Itemsedit
-
Town Portal Scroll allows heroes to escape from Viper, as he cannot interrupt it nor kill a healthy hero before they teleport.
-
Black King Bar nullifies most of Viper’s arsenal.
-
Blink Dagger can be used to take advantage of Viper’s low mobility, but his damage over time makes it unreliable as an escape tool.
-
Ghost Scepter and Ethereal Blade protect against Viper’s attacks.
-
Glimmer Cape’s invisibility prevents Viper from attacking the target, and the magic resistance counteracts Viper’s damage over time.
-
Force Staff can allow a hero to escape while slowed by Viper.
-
Silver Edge’s break disables Corrosive Skin, making him weaker even against the heroes he naturally counters.
-
Manta Style disjoints Viper Strike and can make Viper waste time attacking illusions.
-
Diffusal Blade can slow Viper with its active ability and pin him down while burning his mana.
-
Necronomicon summons are difficult for Viper to fight against and burn his mana.
-
Linken’s Sphere blocks Viper Strike, and Viper has no other ways to break the Spell Block. In addition, Viper hates buying disabling items.
-
Lotus Orb can reflect Viper Strike.
Тест-драйв
Внешний облик
Dodge Viper 2017—2018 модельного года можно назвать самой интригующей и интересной «гадюкой» за все поколения.
Американский суперкар способен привлечь внимание полностью светодиодной оптикой освещения, мускулистыми крыльями и боковинами кузова, массивными бамперами, выступающим сплиттером, а также массивными диффузором и спойлером
При этом он сохранил черты своих предшественников и не утратил харизмы, которая присуща данной модели.
Внутреннее убранство
Салон сочетает в себе спортивные нотки, респектабельность. Он отделан кожей, алькантарой, настоящим алюминием. Подгонка деталей вопросов не вызывает — все очень четко и аккуратно. Радует и эргономика водительского места, которая отличается продуманностью.
Приборная панель с виртуальными показаниями выглядит эффектно, читается отлично. На нее выводятся не только показания скорости, тахометр и уровень топлива, но и температура моторного масла и его уровень в двигателе, индикатор оптимальной смены передач, данные с G-датчиков.
На большой дисплей системы мультимедиа выводится навигация, картинка с камеры заднего обзора, данные телеметрии. Интерфейс понятен, однако графика могла бы быть более детализированной.
Водительское кресло с мощной боковой поддержкой заставляет драйвера принять полулежачее положение и намертво фиксирует его тело. Но у него есть один недостаток — отсутствие функции вентиляции, поэтому спина нередко потеет.
Несколько слов стоит сказать о багажном отсеке: его объем равен 415 литрам, чего вполне достаточно для загрузки дорожной сумки либо нескольких пакетов с вещами.
В движении
Новейший силовой агрегат демонстрирует избыточную тягу во всем диапазоне рабочих оборотов. Он с легкостью срывает ведущие колеса в продолжительную пробуксовку, однако дифференциал, электронные помощники вовремя ее гасят, тем самым позволяя распоряжаться потенциалом двигателя более рационально.
Высока эффективность электроники и в виражах — она гасит резкие сносы/заносы задней оси, дает возможность уверенно держаться на скоростной дуге, быстро выходить из поворота. Руль очень тяжелый, при этом чувствительный, информативный.
Вкупе с небольшими кренами управляемость Доджем может доставлять поистине радостные эмоции, однако в медленных поворотах суперкар все же скользит мордой наружу траектории, что заставляет существенно сбрасывать скорость.
В штатных режимах тормозная система со своей задачей справляется потрясающе — автомобиль норовит резко остановиться даже при малейшем нажатии на педаль тормоза. А вот на треке возникают проблемы: тормоза перегреваются уже после нескольких кругов и теряют часть своей эффективности.
https://youtube.com/watch?v=69QExq0TjR8
Вердикт: Dodge Viper 2017—2018 модельного года — это пик технологического развития модели. Никогда прежде этот автомобиль не был так красив, гармоничен, а также комфортен и функционален. При этом новинка по-прежнему обладает агрессивным темпераментом — она способна приятно удивить как на прямой, так и в поворотах.
Фото нового Dodge Viper SRT:
What is Viper?
Viper is a complete configuration solution for Go applications including 12-Factor apps. It is designed
to work within an application, and can handle all types of configuration needs
and formats. It supports:
- setting defaults
- reading from JSON, TOML, YAML, HCL, envfile and Java properties config files
- live watching and re-reading of config files (optional)
- reading from environment variables
- reading from remote config systems (etcd or Consul), and watching changes
- reading from command line flags
- reading from buffer
- setting explicit values
Viper can be thought of as a registry for all of your applications configuration needs.
Другие суперкары Dodge и SRT
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab |
50 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD |
30 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sublime Sport |
50 000 $ |
| Dodge Ram 2500 Power Wagon |
50 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 |
140 000 $ |
| Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 |
130 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Viper GTC TA 2.0 Package |
100 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger R/T |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT |
50 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) |
60 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Charger AWD Sport |
30 000 $ |
| Dodge Durango R/T (WD) |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS |
250 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped |
110 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT8 |
50 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) |
50 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Challenger R/T Mopar |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Concept ‘Cuda |
160 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo |
500 000 $ |
| Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports |
180 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK) |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Chrysler 300C SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler Crossfire SRT6 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition |
130 000 $ |
| Dodge Viper RT/10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper Concept VM-02 |
3 000 000 $ |
| Dodge Dart Demon 340 (LM29) |
30 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 426 Hemi |
80 000 $ |
| Dodge Charger Super Bee |
60 000 $ |
| Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe |
90 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 440 Six Pack |
120 000 $ |
| Dodge Charger R/T SE |
80 000 $ |
| Dodge Charger Daytona |
350 000 $ |
| Dodge Dart GTS 440 |
70 000 $ |
| Dodge Charger R/T 426 Hemi |
160 000 $ |
| Dodge Coronet R/T 426 Convertible |
70 000 $ |
| Dodge Charger 383 |
90 000 $ |
| Dodge Dart 440 Ramcharger 413 |
120 000 $ |
Dealer Information
| Stats
|
| |
|
Blue
|
583
|
679751 321
|
|
|
3,500
|
|
| |
Brand
|
Icon
|
Stats
|
| EN
|
|
|
4 4 0
|
| FI
|
|
|
3 3 0
|
| TR
|
|
|
4 3 2
|
| SU
|
|
|
2 2 4
|
| BR
|
|
|
0 0 4
|
| TI
|
|
|
2 3 4
|
|
|
|
| |
|
Red
|
534
|
584718 300
|
|
|
825,000
|
|
|
|
|
| |
|
A-Spec
|
652
|
810794 352
|
|
|
8,9001,100,000
|
|
| |
Brand
|
Icon
|
Stats
|
| EN
|
|
|
18 9 0
|
| FI
|
|
|
14 9 0
|
| TR
|
|
|
18 9 4
|
| SU
|
|
|
4 9 18
|
| BR
|
|
|
0 0 18
|
| TI
|
|
|
4 4 18
|
|
| |
|
Verge wide
|
| |
|
Q-Tech
|
| |
|
Stock
|
| |
|
M-Sport 19″
|
| |
|
Stock
|
| |
|
Black tint
|
| |
|
Stage 3
|
| |
|
SRTSPEC
|
|
| |
None
|
| |
|
Super Shot: 25 %
|
| |
|
Super Shot: 25 %
|
| |
|
Extended Nitrous 33 %
|
| |
|
Headstart: 3.5 s
|
| |
|
Redline: 15 %
|
|
| |
|
Blue Juggernaut
|
607
|
723766 332
|
|
|
4,000550,000
|
|
| |
Brand
|
Icon
|
Stats
|
| EN
|
|
|
7 7 0
|
| FI
|
|
|
4 4 0
|
| TR
|
|
|
7 4 3
|
| SU
|
|
|
3 3 7
|
| BR
|
|
|
0 0 7
|
| TI
|
|
|
3 4 7
|
|
| |
|
Verge
|
| |
|
Glint
|
| |
|
Stock
|
| |
|
Style C 19″
|
| |
|
Cobalt
|
| |
|
Sapphire Iridescent
|
| |
|
Stage 3
|
| |
|
CODE505
|
|
| |
Heavy Mass
|
| |
|
Demolition: 7 %
|
| |
|
Rampage: 14 %
|
| |
|
Overdrive 55 %
|
| |
|
Ram: 14 %
|
| |
|
Radar: 140m
|
|
| |
|
Limited
|
534
|
584718 300
|
|
|
825,000
|
|
|
|
|
| |
|
Red Juggernaut
|
607
|
723766 332
|
|
|
4,000550,000
|
|
| |
Brand
|
Icon
|
Stats
|
| EN
|
|
|
7 7 0
|
| FI
|
|
|
4 4 0
|
| TR
|
|
|
7 4 3
|
| SU
|
|
|
3 3 7
|
| BR
|
|
|
0 0 7
|
| TI
|
|
|
3 4 7
|
|
| |
|
Verge
|
| |
|
Glint
|
| |
|
Stock
|
| |
|
Style C 19″
|
| |
|
Cinnabar
|
| |
|
Ruby Iridescent
|
| |
|
Stage 3
|
| |
|
CODE505
|
|
| |
Heavy Mass
|
| |
|
Demolition: 7 %
|
| |
|
Rampage: 14 %
|
| |
|
Overdrive 55 %
|
| |
|
Ram: 14 %
|
| |
|
Radar: 140m
|
|
Цена
Базовая комплектация спорткара обойдется покупателю в 90 000 долларов со следуюшим оснащением:
- 2 подушки безопасности;
- 2-зонным климат-контролем;
- мультимедией;
- системой контроля стабилизации;
- ксеноновыми фарами головного света;
- панель приборов с аналоговыми датчиками и большим бортовым компьютером;
- ABS;
- ESC.
Другие комплектации не отличаются друг от друга, за дополнительные комплектации придется доплачивать. Другие версия отличаются визуальным отличием, версия GTS стоит 107 тысяч долларов, а за самую спортивную ACR нужно заплатить 117 000 долларов.
Автомобиль прошел долгий четверть вековой путь эволюции от сверхмощной железной коробки до изящного и утонченного суперкара. Если первые поколения автомобиля пугали водителя своей неудержимой мощью и сложным нравом, то последняя инкарнация стала точным скальпелем, способным врезаться практически в любой поворот и простить не слишком умелым автомобилистам многие ошибки. Но одно осталось неизменным, Dodge Viper 2019-2020 – культовый и желанный многими автомобиль, без которого невозможно представить весь американский автопром.
Другие суперкары Dodge и SRT
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab |
50 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD |
30 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sublime Sport |
50 000 $ |
| Dodge Ram 2500 Power Wagon |
50 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 |
140 000 $ |
| Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 |
130 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Viper GTC TA 2.0 Package |
100 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger R/T |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT |
50 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) |
60 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Charger AWD Sport |
30 000 $ |
| Dodge Durango R/T (WD) |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS |
250 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped |
110 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT8 |
50 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) |
50 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Challenger R/T Mopar |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Concept ‘Cuda |
160 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo |
500 000 $ |
| Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports |
180 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK) |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Chrysler 300C SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler Crossfire SRT6 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition |
130 000 $ |
| Dodge Viper RT/10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper Concept VM-02 |
3 000 000 $ |
| Dodge Dart Demon 340 (LM29) |
30 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 426 Hemi |
80 000 $ |
| Dodge Charger Super Bee |
60 000 $ |
| Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe |
90 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 440 Six Pack |
120 000 $ |
| Dodge Charger R/T SE |
80 000 $ |
| Dodge Charger Daytona |
350 000 $ |
| Dodge Dart GTS 440 |
70 000 $ |
| Dodge Charger R/T 426 Hemi |
160 000 $ |
| Dodge Coronet R/T 426 Convertible |
70 000 $ |
| Dodge Charger 383 |
90 000 $ |
| Dodge Dart 440 Ramcharger 413 |
120 000 $ |
Обзор дизайна новой модели
Внешний вид Dodge Viper уже много лет славится своей привлекательностью и стилем. Новая модель ни в чём не ступает предыдущим модификациям, а произведённые изменения только добавляют ей изысканности и элегантности. Этот спорткар способен занять первое место на конкурсе красоты автомобилей, если бы такой проводился. Отличительной особенностью авто являются своеобразные выпуклости на крыше, которые называются «двойной пузырь». Они созданы для того чтобы пилот и штурман могли свободно себя чувствовать в шлемах, не упираясь головой в потолок.
При создании корпуса используется большое количество различных материалов, что гарантирует не только привлекательный внешний вид, но и невероятную надёжность. У нового поколения немного изменился внешний вид воздухозаборников и аэродинамического обвеса, но общий стиль Dodge остался неизменным.
Отличительной особенностью авто являются своеобразные выпуклости на крыше, которые называются «двойной пузырь». Они созданы для того чтобы пилот и штурман могли свободно себя чувствовать в шлемах, не упираясь головой в потолок
Другие суперкары Dodge и SRT
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab |
50 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD |
30 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sublime Sport |
50 000 $ |
| Dodge Ram 2500 Power Wagon |
50 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 |
140 000 $ |
| Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 |
130 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Viper GTC TA 2.0 Package |
100 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger R/T |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT |
50 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) |
60 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Charger AWD Sport |
30 000 $ |
| Dodge Durango R/T (WD) |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS |
250 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge SRT Viper GTS |
110 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped |
110 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT8 |
50 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) |
50 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Challenger R/T Mopar |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Concept ‘Cuda |
160 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo |
500 000 $ |
| Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports |
180 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK) |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Chrysler 300C SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler Crossfire SRT6 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition |
130 000 $ |
| Dodge Viper RT/10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper Concept VM-02 |
3 000 000 $ |
| Dodge Dart Demon 340 (LM29) |
30 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 426 Hemi |
80 000 $ |
| Dodge Charger Super Bee |
60 000 $ |
| Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe |
90 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 440 Six Pack |
120 000 $ |
| Dodge Charger R/T SE |
80 000 $ |
| Dodge Charger Daytona |
350 000 $ |
| Dodge Dart GTS 440 |
70 000 $ |
| Dodge Charger R/T 426 Hemi |
160 000 $ |
| Dodge Coronet R/T 426 Convertible |
70 000 $ |
| Dodge Charger 383 |
90 000 $ |
| Dodge Dart 440 Ramcharger 413 |
120 000 $ |
Комплектации для России
Автопроизводитель планирует выпустить модель Dodge Viper в ограниченном количестве. В нашей стране в свободном доступе получить его не будет возможности. Соответственно приобрести будет возможно только по специальному заказу из Соединенных Штатов Америки. На выбор существует три модификации «Вайпера»: стандарт SRT, версия GT и GTS.
Никуда не делась возможность создания индивидуального дизайна и выбора расцветки кузова. Производитель утверждает, что предложит будущему владельцу более 8 000 основных цветов и 24 в качестве окраски стильных полос на капоте и крыше.
Стоимость нового «Доджа Вайпера» модельного ряда 2017 года будет начинаться с отметки 5 900 000 рублей. Предлагаться будут 5 спецвариантов модели, которые станут последними выпущенными «Гадюками» в истории концерна Chrysler:
- GTS-R Commemorative Edition ACR.
- Dodge Dealer Edition ACR.
- VooDoo II Edition ACR.
- Snakeskin Edition GTC (Змеиный облик).
- 1:28 Edition ACR.
Все эти версии выпустят тиражом от 25 до 100 штук. Они будут отличаться фирменными эмблемами, расцветкой кузова, оригинальными дисками и индивидуальными номерными табличками. Также будет доступно нанесение на дверь имени владельца американского монстра.
Другие суперкары Dodge и SRT
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie Longhorn Crew Cab |
50 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel Quad Cab |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Redeye |
80 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Demon |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat Widebody |
70 000 $ |
| Dodge Durango SRT (WD) |
60 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD |
30 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sublime Sport |
50 000 $ |
| Dodge Ram 2500 Power Wagon |
50 000 $ |
| Dodge Challenger Hellcat Hennessey HPE1000 |
140 000 $ |
| Dodge Charger Hellcat Hennessey HPE1000 |
130 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Viper ACR |
120 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Viper GTC TA 2.0 Package |
100 000 $ |
| Dodge Challenger GT AWD Concept Mopar |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger R/T |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Rebel 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT Hellcat (LD) |
70 000 $ |
| Dodge Challenger SRT Hellcat |
60 000 $ |
| Dodge Challenger SRT 392 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT 392 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT |
50 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Dodge SRT Viper TA |
90 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT (WK2) |
60 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge Charger AWD Sport |
30 000 $ |
| Dodge Durango R/T (WD) |
40 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Laramie 5.7 HEMI |
50 000 $ |
| Hennessey Venom 700R SRT Viper GTS |
250 000 $ |
| Dodge SRT Viper Vivid |
140 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 CCG Automotive Wrapped |
110 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler 300 SRT8 |
50 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK2) |
50 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 392 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Challenger R/T Mopar |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR-X |
110 000 $ |
| Dodge Mr. Norm’s 426 HEMI’cuda Convertible |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Ram 1500 Sport 5.7 HEMI |
40 000 $ |
| Dodge Challenger SRT10 Concept Coupe |
200 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Concept ‘Cuda |
160 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 ACR |
100 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 |
90 000 $ |
| Dodge Challenger SRT8 |
40 000 $ |
| Hennessey Venom 1000 Twin Turbo |
500 000 $ |
| Dodge Dart GSS Blue Moon Motorsports |
180 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Dodge Magnum SRT8 (LX) |
40 000 $ |
| Dodge Caliber SRT4 |
30 000 $ |
| Jeep Grand Cherokee SRT8 (WK) |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Dodge Charger SRT8 |
40 000 $ |
| Chrysler 300C SRT8 |
50 000 $ |
| Chrysler Crossfire SRT6 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Heffner Twin Turbo |
170 000 $ |
| Dodge Neon SRT4 |
20 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper SRT10 Convertible |
80 000 $ |
| Dodge Ram SRT10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper GTS-R GT2 Championship Edition |
130 000 $ |
| Dodge Viper RT/10 |
50 000 $ |
| Dodge Viper Concept VM-02 |
3 000 000 $ |
| Dodge Dart Demon 340 (LM29) |
30 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 426 Hemi |
80 000 $ |
| Dodge Charger Super Bee |
60 000 $ |
| Dodge Coronet R/T Hemi Hardtop Coupe |
90 000 $ |
| Dodge Challenger R/T 440 Six Pack |
120 000 $ |
| Dodge Charger R/T SE |
80 000 $ |
| Dodge Charger Daytona |
350 000 $ |
| Dodge Dart GTS 440 |
70 000 $ |
| Dodge Charger R/T 426 Hemi |
160 000 $ |
| Dodge Coronet R/T 426 Convertible |
70 000 $ |
| Dodge Charger 383 |
90 000 $ |
| Dodge Dart 440 Ramcharger 413 |
120 000 $ |
Мелочи жизни
“Viper” напоминает чистокровный гоночный автомобиль — чем выше скорость, тем стабильнее он идет по трассе.
ШИРОЧЕННАЯ бетонная полоса уходит к горизонту. Первую сотню метров автомобиль вообще двигался боком, окутанный дымом от сгорающих покрышек. А потом протекторы зацепились за бетон и начался сумасшедший разгон. Когда педаль газа прижата к полу, “Viper” становится самим собой. Целеустремленным и точно работающим суперкаром. Автомобиль поражает своей непоколебимой стабильностью. Он молниеносно реагирует на отклонения руля. Передачи включаются легко, с безупречной точностью. На 250 км/ч подвеска четко отрабатывает неровности — стыки между бетонными плитами словно исчезают. Тогда забываешь о недостатках в отделке и примитивной комплектации. Этот автомобиль сделан ради движения. Ради поглощения пространства. Все остальное — ерунда.
Широченные задние покрышки можно сорвать в пробуксовку легким движением акселератора.
Окрестности оглашал бесцеремонный рев настоящего гоночного автомобиля. Когда стрелка тахометра пляшет возле красной зоны, нет смысла соблюдать какие-либо нормы по шумности. С места до 100 км/ч “Гадюка” ускоряется за 3,9 с. Только после 230 км/ч ураган ускорения стихает — машина просто продолжает набирать скорость. Четвертая передача. Стрелка спидометра уже не закручивается в бешеном ритме. Она спокойно отмечает каждый пройденный рубеж: 260 км/ч, 270, 280… Довольно! Пора тормозить, иначе в погоне за предельными 306 км/ч можно проскочить конец взлетной полосы. “Viper” — не самолет. Он наделен совершенно обратным талантом: чем выше скорость, тем сильнее автомобиль прижимается к дороге. Недаром его плоское днище заканчивается пластинами аэродинамического диффузора — как на машинах “Формулы I”. Помнится, предыдущая “Гадюка” была не столь стабильна на подобных скоростях. “Гуляла” из стороны в сторону из-за разгрузившихся передних колес. Новый “Viper SRT-10” способен нестись на 300 км/ч с уверенностью гоночного спортпрототипа.
Повороты? Если прежний “Viper” отличался невероятной устойчивостью, то новая модель вообще кажется феноменально цепкой. На ум опять же приходит сравнение со спортпрототипом. Все быстрее и быстрее я проходил повороты рулежных дорожек аэродрома. И все ждал, когда сойдут в скольжение широченные 19-дюймовые задние колеса (даже у “Lamborghini Murcielago” шины более узкие!), а потом ожидание превратилось в опасение — скорости росли, но “Гадюка” невозмутимо держалась за траекторию. В какой-то момент я понял, что возможности шасси намного превышают мое водительское мастерство. Необходимы месяцы и тысячи километров, чтобы привыкнуть к этой безумной машине. В итоге я прекратил эксперименты с прохождением поворотов на грани скольжения. Не уверен, что удержу под контролем взбесившийся “Viper”: когда возможность держаться за асфальт будет исчерпана, надо обладать мастерством профессионального пилота, чтобы удержать ситуацию под контролем. Поэтому, покупая “Гадюку” — этот автомобиль скоро появится в салонах дилеров “Chrysler”, — вы должны полностью осознавать, на что идете. Вы ведь не войдете в серпентарий, полный ядовитых змей, не думая о последствиях?..
На первой передаче суперкар набирает 110 км/ч — даже ни разу не переключившись, можно легко остаться без прав.
| Краткая техническая характеристика “Dodge Viper SRT-10” |
| Габаритные размеры |
446х194,4х121 см |
| Снаряженная масса |
1.601 кг |
| Двигатель |
V10, 8,3 л |
| Мощность |
506 л.с. при 5.600 об/мин |
| Крутящий момент |
711 Нм при 4.250 об/мин |
| Максимальная скорость |
306 км/ч |
| Разгон 0-100 км/ч |
3,9 с |
| Средний расход топлива |
19,4 л/100 км |
| Запас топлива |
70 л |
Bio[edit]
Viper, the Netherdrake
Link️ «You’ve failed the acid test.»
Lore:
The malevolent familiar of a sadistic wizard who captured and hoped to tame him, Viper was curiously glad to have been sprung from the sealed and unchanging subterranean Nether Reaches where his race had lived for millions of years, after tectonic slippage had sealed off the Netherdrakes in luminous caverns. Viper spent some time appearing to submit to the wizard’s enchainments, hoping to learn what he could of the dark magics the mage practiced. But he soon realized that few spells were as deadly as the toxins that were his birthright. Exuding an acid that swiftly ate away the bars of his cage, the Netherdrake slipped free of his confines, spit poison in the old spellcaster’s eyes, and soared out to let the world know that it had a new master.
Voice:
Tony Todd (Responses)
История фирмы
Этой американской модели на сегодняшний день больше 25 лет. Первые «Вайперы» появились в 1992 году. Разработчикам компании за три года до этого пришла в голову мысль создать невероятно дерзкий спортивный автомобиль. Конечно, цель была – сделать истинного «американца». На тот момент очень популярными были знаменитые «Чарджеры» 1967 года выпуска, и все сводилось производству подобных машин. Огромная мощность в совокупности с безумными объемами двигателей – отличительная черта масл-каров, как их называли.
Изначально предлагалось оснастить «Доджа Вайпера» двигателем от пикапа, но впоследствии пришлось отказать от этой идеи ввиду высокой массы установки. На помощь американскому концерну пришли инженеры фирмы Lamborghini, которая в те года была филиалом Chrysler. Итогом этого сотрудничества стал силовой агрегат V10 из алюминия. Мотор немного доработали специалисты компании, и получился восьмилитровый монстр с 400 лошадиными силами. При этом о какой-либо стабилизации речи и не было, настоящая необуздываемая мощь.
«Доджа Вайпера» в последующем отдали специальному отделу разработок – SRT (Street Racing Technology). В 2003 году вышла в свет версия с 8.3 литровым двигателем мощностью 510 «лошадей».
Далее история спорткара похожа на жизнь «Феникса». В 2005 году представители фирмы заявили, что намерены прекратить производство автомобилей. Через год эти слова воплотились в действия, фирма остановила выпуск машины «Додж Вайпер».
Резонанс в обществе очень сильно повлиял на мнение руководства концерна, и в 2008 году с конвейера сошел обновленный монстр SRT 10. Техническое оснащение не подверглось сильным изменениям. При использовании нового оборудования и систем электронного управления, автомобиль выдавал максимальные 600 лошадиных сил при крутящем моменте 760 Нм.
В 2012 году разработчики решили выпустить рестайлинговую версию Гадюки, с незабываемой внешностью. В качестве первого обновленного кузова предлагался закрытый вариант, что противоречило традиции фирмы. Для достижения лучших динамических характеристик компания начала погоню за снижением веса. В результате мы получили многие детали кузова из углеволокна, легкосплавные колесные диски и обновленную подвеску.
В прошлом году компания представила новую модель автомобиля, и как заявил сотрудник фирмы это последняя версия «Доджа Вайпера» (фото представлены в статье). Но кто знает, может мы увидим в скором времени очередное возрождение из пепла «Гадюки», как несколько лет назад?
Viper or Vipers?
Viper comes ready to use out of the box. There is no configuration or
initialization needed to begin using Viper. Since most applications will want
to use a single central repository for their configuration, the viper package
provides this. It is similar to a singleton.
In all of the examples above, they demonstrate using viper in its singleton
style approach.
Working with multiple vipers
You can also create many different vipers for use in your application. Each will
have its own unique set of configurations and values. Each can read from a
different config file, key value store, etc. All of the functions that viper
package supports are mirrored as methods on a viper.
Example:
x := viper.New()
y := viper.New()
x.SetDefault("ContentDir", "content")
y.SetDefault("ContentDir", "foobar")
//...
When working with multiple vipers, it is up to the user to keep track of the
different vipers.
