Страна производитель автомобилей рено, заводы в россии
Содержание:
- Генератор и система зажигания
- Второе поколение
- Сравнение надежности двигателя, систем выхлопа и блоков управления
- Второе поколение
- Концепт-кары
- Двигатель Рено Логан, характеристики двигателей Renault Logan
- Автоспорт
- Технические характеристики
- Продажа Renault Logan 2013 в России
- Второе поколение
- Персоналии
- Автоспорт
- Для Европы
- Ссылки
Генератор и система зажигания
Генератор на Логан 1 имеет одно слабое место – демпферный шкив. Он быстро изнашивается, что приводит к серьезным проблемам, например, загибаются клапана, поскольку сорванный ремень генератора стаскивает за собой и ремень ГРМ.
На Логан 2 поставили жесткий шкив, отказавшись от идей демпфера и обгонной муфты. В результате часто приходится менять генератор, поскольку раскрутившийся шкив разрушает его корпус, что является серьезным недостатком.
В обоих поколениях автомобиля отмечается высокая надежность проводов зажигания, но при замене нужно брать только оригинал. Но на Логан 1 модуль зажигания расположен слишком близко к клапанной крышке двигателя. Из-за вибрации и температуры его корпус трескается. Это приводит к попаданию влаги вовнутрь и перебоям в работе зажигания.
На втором Логане модуль зажигания расположен гораздо выше клапанной крышки, поэтому проблем с корпусом не возникает. Провода зажигания на этой модификации пробивают гораздо реже за счет меньшего диаметра.
Второе поколение
| Renault Logan II | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Dacia | |||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | — настоящее время | |||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Renault Symbol, Dacia Logan | |||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | ||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Dacia M0 | |||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||
| 0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L дизель l4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||
| 5-ст. МКПП | ||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1733 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2634 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1049—1268 кг | |||||||||||||||||||||||||
| На рынке | ||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Renault Sandero | |||||||||||||||||||||||||
| ← Dacia Nova← Dacia Solenza | ||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе |
В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.
У нового Logan сильно изменились внешняя и внутренняя части. Передняя подвеска Logan второго поколения — MacPherson с амортизационной стойкой и пружиной, двумя сайлентблоками в рычаге и шаровой опорой. Задняя подвеска — скручивающаяся балка, с раздельно установленными пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия. Также у Logan большой багажник объёмом 510 л, также можно сложить задние сиденья, чтобы его увеличить.
Logan MCV
Logan MCV
Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал с технической точки зрения полностью идентичен седану. Объём багажника равен 573 литрам, но может увеличиваться до 1518 литров. Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.
В России модель MCV не продаётся.
Рестайлинг
Осенью 2016 года на Парижском автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.
В России
В марте 2014 года стартовали продажи Renault Logan 2-го поколения в России, сборка осуществляется на заводе АвтоВАЗ.
На российском рынке Logan предлагается с одной из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП. С двигателем K7M мощностью 82 л.с время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,9 сек, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона 0-100 км/ч составляет 11,7 секунд, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2016 года стал доступен двигатель H4M (113 л.с), разгон с места до 100 км/ч с ним занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.
В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.
В других странах
В 2013 году стартовали продажи седана в Южной Америке. Там он был представлен на Автосалоне в Буэнос-Айрэсе.
В 2014 году стартовали продажи в Египте.
В 2015 году стартовали продажи в Колумбии. Там Logan производится на заводе Renault SOFASA.
Renault Symbol III — турецкая версия Logan’а. Symbol был представлен на Автосалоне в Стамбуле в 2012 году. Производится в городе Бурса, Турция. Продажи Symbol стартовали в 2013 году, одновременно с Тунисом и Алжиром.
Рейтинги
Автомобиль получил награду «Автомобиль года» в 2013 году. В рейтинге среди надежности поддержанных автомобилей 2019 года германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) Dacia Logan занял самые нижние строчки во всех возрастных категориях.
Безопасность
EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
|
57% |
75% |
55% |
38% |
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель: Dacia Logan MCV 1.5 diesel Base, LHD (2014) |
Сравнение надежности двигателя, систем выхлопа и блоков управления
Сравнение Рено Логан 1 и 2 поколения логично начать с двигателей. На первый взгляд, говорить тут не о чем, ведь в самой популярной модификации эти авто комплектуются долговечным, доказавшим свою надежность и ремонтопригодность восьмиклапанным бензиновым мотором 1.6 л К7М.
Но система выхлопа, управления и навесное оборудование у этих двигателей существенно отличаются. В Логан 1 датчик кислорода и катализатор расположены далеко от выпускного коллектора, что соответствует классу экологии Евро 2. На Логан 2 кислородный датчик находится непосредственно возле головки блока цилиндра, а катализатор интегрирован в выпускной коллектор. Это связано с новыми экологическими требованиями по стандарту Евро 4.
По этим же причинам механическое управление дросселем при помощи тросика на первом поколении было заменено электронной системой на Рено Логан 2-го поколения. В механической системе нередко загрязняется регулятор холостого хода, выходят из строя прокладки дросселя. К электронному дросселю вопросов практически не возникает, замена заслонки производится на пробегах более 150 тыс. км. Еще один плюс электронной системы – отсутствие регулятора холостого хода, который регулируется программно.
Делая сравнение Рено Логан 2007 и 2017 года нельзя не коснуться блоков управления. На первом Логане блок Сименс располагается возле аккумулятора, а жгут проводов от него, заключенный в пластиковую гофру, проходит возле коробки передач, поэтому там часто перетирается изоляция проводов и сами провода за счет попадания абразива. Жгут на форсунки, регулятор холостого хода и датчик положения заслонки дросселя очень часто перетирается, поскольку защищен только изолентой.
На Логан 2 установлен электронный блок Континеталь. Он перенесен ближе к стакану левой стойки, а отходящие жгуты идут выше. При этом они заключаются в прочную кевларовую оплетку, которая практически не перетирается.
Второе поколение
| Renault Logan II | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 |
||||||||||||||||||||||||||
| Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Dacia | |||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | — настоящее время | |||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Renault Symbol, Dacia Logan | |||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | ||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Dacia M0 | |||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||
| 0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L дизель l4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||
| 5-ст. МКПП | ||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1733 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2634 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1049—1268 кг | |||||||||||||||||||||||||
| На рынке | ||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Renault Sandero | |||||||||||||||||||||||||
| ← Dacia Nova← Dacia Solenza | ||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе |
В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.
У нового Logan сильно изменились внешняя и внутренняя части. Передняя подвеска Logan второго поколения — MacPherson с амортизационной стойкой и пружиной, двумя сайлентблоками в рычаге и шаровой опорой. Задняя подвеска — скручивающаяся балка, с раздельно установленными пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия. Также у Logan большой багажник объёмом 510 л, также можно сложить задние сиденья, чтобы его увеличить.
Logan MCV
Logan MCV
Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал с технической точки зрения полностью идентичен седану. Объём багажника равен 573 литрам, но может увеличиваться до 1518 литров. Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.
В России модель MCV не продаётся.
Рестайлинг
Осенью 2016 года на Парижском автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.
В России
В марте 2014 года стартовали продажи Renault Logan 2-го поколения в России, сборка осуществляется на заводе АвтоВАЗ.
На российском рынке Logan предлагается с одной из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП. С двигателем K7M мощностью 82 л.с время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,9 сек, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона 0-100 км/ч составляет 11,7 секунд, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2016 года стал доступен двигатель H4M (113 л.с), разгон с места до 100 км/ч с ним занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.
В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.
В других странах
В 2013 году стартовали продажи седана в Южной Америке. Там он был представлен на Автосалоне в Буэнос-Айрэсе.
В 2014 году стартовали продажи в Египте.
В 2015 году стартовали продажи в Колумбии. Там Logan производится на заводе Renault SOFASA.
Renault Symbol III — турецкая версия Logan’а. Symbol был представлен на Автосалоне в Стамбуле в 2012 году. Производится в городе Бурса, Турция. Продажи Symbol стартовали в 2013 году, одновременно с Тунисом и Алжиром.
Рейтинги
Автомобиль получил награду «Автомобиль года» в 2013 году. В рейтинге среди надежности поддержанных автомобилей 2019 года германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) Dacia Logan занял самые нижние строчки во всех возрастных категориях.
Безопасность
EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
|
57% |
75% |
55% |
38% |
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель: Dacia Logan MCV 1.5 diesel Base, LHD (2014) |
Концепт-кары
Logan Steppe concept
Dacia Logan Steppe
Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV.
«Renault Eco²» Logan Concept
Дизельный автомобиль, подготовленный в единственном экземпляре для соревнований на экономичность движения «2007 Bibendum Michelin challenge». Расход топлива по стандарту NEDC в смешанном цикле составил 3,8 л/100 км. На дистанции соревнований экипаж смог пройти 172,2 км, израсходовав 4,69 литра дизельного топлива. Это соответствует расходу 2,72 л/100 км
Logan Pickup Concept
Концептуальный «пикап для активного отдыха» на базе серийного Logan Pickup, разработанный в бухарестском дизайн-центре Renault Technologie Roumanie.
Двигатель Рено Логан, характеристики двигателей Renault Logan
Двигатель Рено Логан сегодня определяет не только общую цену бюджетного автомобиля, но и расход топлива, динамику бюджетного седана. Сейчас подробно расскажем о двигателях Logan первого и второго поколения автомобиля
Особе внимание обратим на двигатели для российского рынка, а так же немного поговорим и о версиях силовых агрегатов, которые предлагаются на других рынках. Итак, первое поколение Renault Logan появилось в нашей стране в 2005 году с двумя бензиновыми двигателями имеющими 8-клапанный механизм газораспределения и ремень в приводе ГРМ
Это двигатели 1.4 MPi и 1.6 MPi. Сами двигатели являлись ближайшими родственниками, поскольку конструктивно были схожи, разница была лишь в рабочем объеме. Увеличение объема двигателя 1.6 добились за счет нового коленвала и более высокого блока цилиндров. То есть по сути увеличился только ход поршня с 70 до 80.5 мм. Оба агрегата бензиновые, четырехтактные, четырехцилиндровые, рядные, восьмиклапанные, с верхним расположением распределительного вала.
Система питания, это распределенный впрыск топлива (нормы токсичности Евро-2). Мощность мотора объемом 1.4 литра составляла 75 л.с., двигатель 1.6 при Евро-2 выдавал до 87 л.с. Однако при увеличении экологического стандарта до Евро-4 мощность снизилась до 82-83 лошадиных сил. Двигатель 1.4 MPi имел заводской индекс K7J более мощная модель двигателя Логана 1.6 литра получила индекс K7M.
Конструктивно оба двигателя имели чугунный блок, алюминиевую головку блока цилиндров, один распредвал, ремень в приводе ГРМ. Что касается клапанного механизма, то гидрокомпенсаторов, для автоматической регулировки теплового зазора не было, то есть зазор клапанов необходимо было регулировать периодически в ручную. Еще один важный момент, в случае обрыва ремня ГРМ на этих моторах очень часто гнутся клапана. Далее более подробные характеристики двигателей первых Renault Logan –
- Рабочий объем – 1598 см3
- Количество цилиндров – 4
- Количество клапанов – 8
- Диаметр цилиндра – 79,5 мм
- Ход поршня – 80,5 мм
- Мощность л.с./кВт – 87/64 при 5500 оборотах в минуту
- Крутящий момент – 128 Нм при 3000 оборотах в минуту
- Максимальная скорость – 175 километров в час
- Разгон до первой сотни – 11.5 секунд
- Расход топлива по городу – 10 литров
- Расход топлива в смешанном цикле – 7,2 литра
- Расход топлива по трассе – 5,7 литра
Позже Рено Логан получил более мощный бензиновый мотор с 16-клапанами рабочим объемом 1.6 литра. По сути этот же двигатель 1.6 K7M, но с другой головкой блока цилиндров. Теперь в приводе ГРМ появилось два распредвала, а мощность возросла до 102 л.с. Новый мотор Renault Logan получил индекс К4М. Новая головка блока цилиндров DOHC получила гидрокомпенсаторы, теперь регулировать клапана в ручную, не нужно. При обрыве ремня ГРМ на двигателе 1.6 16V клапана гнет, учтите это, если не хотите попасть на капитальные ремонт ГБЦ. Далее более подробные характеристики этого двигателя Логана –
Автоспорт
Logan Cup
Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N.
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE), Франции (кольцевой JCup Feu Vert), Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport) и России (раллийный Renault Logan Cup).
Logan 2.0 RS
Немецкое отделение Renault Sport на основе кубкового Логана разработало более мощный вариант машины, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартный силовой агрегат заменён двухлитровым двигателем от Renault Clio RS с секвентальной кулачковой коробкой передач Sadev. Мощность двигателя повышена со 182 до 200 л.с. Такая замена стала возможна благодаря широкой унификации Логана с Renault Clio.
На таком автомобиле выступал экипаж Павла Фирманюка и Галины Праховой (команда АЛЬТЕКА СПОРТ) на ралли «Золотые Купола-2008» (этап кубка России по ралли). В связи с тем, что серийно Logan с двухлитровым двигателем не выпускается, выступать на таком автомобиле в ралли можно только в национальном классе P11: в международные классы N3 и A7 такой автомобиль не допускается.
Logan S2000
Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л. с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназванным причинам данная программа была свёрнута.
RTCC
В 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место.
В 2011 сезоне после третьего этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.
Технические характеристики
Сегодня нам предстоит провести не совсем обычное сравнение, так как мы противопоставляем одну модель, только разных поколений. В итоге получилась следующая ситуация: Логан 1 2009 года выпуска и Логан 2 2016 года выпуска. Оба автомобиля оснащены 1.6-литровыми бензомоторами и построены на основе переднеприводных тележек. Помимо того, они оснащаются 5-ступенчатой механической коробкой.
Что же с габаритами? Насколько же изменились размеры приемника Логан? Кузов Логан 2 на 96 мм длиннее Логан 1, но при этом ниже его на 17 мм. Что касается величины колёсной базы, то она на 4 мм больше у второго поколения французской модели – 2634 мм/2630 мм. Клиренс у обоих версий Логан одинаковый – 155 мм. Также, новый Логан стал тяжелее своего предшественника на 126 кг – 1106 кг/980 кг. Показатель вместительности багажника одинаковый – 510 литров. И Логан 1 и Логан 2 оснащаются одинаковыми 15-дюймовыми колёсными дисками.
Несмотря на одинаковый объём, движок мощнее у дебютной версии «француза» — 90/82 лошадиных силы. Естественно, это повлияло и на динамику автомобилей. Для разгона Логан 1 с нуля до сотни необходимо затратить 11.5 с, а это на 0.4 с быстрее, чем у Логан 2. Однако, средний расход топлива меньше как раз у последней версии – 7.2 л/7.3 л.
Продажа Renault Logan 2013 в России
Объявления о продаже новых и б/у авто
Санкт-Петербург
Logan 2013
449 687 q
Санкт-Петербург
Logan 2013
459 878 q
Санкт-Петербург
Logan 2013
399 895 q
Санкт-Петербург
Logan 2013
270 000 q
Санкт-Петербург
Logan 2013
210 000 q
Санкт-Петербург
Logan 2013
360 000 q
Великие Луки
Logan 2013
320 000 q
Тверь
Logan 2013
445 000 q
Тверь
Logan 2013
445 000 q
Москва
Logan 2013
288 000 q
Москва
Logan 2013
375 000 q
Москва
Logan 2013
399 000 q
Москва
Logan 2013
344 000 q
Москва
Logan 2013
350 000 q
Москва
Logan 2013
247 000 q
Чехов
Logan 2013
350 000 q
Ярославль
Logan 2013
269 000 q
Ярославль
Logan 2013
375 000 q
Ярославль
Logan 2013
249 000 q
Ярославль
Logan 2013
247 000 q
Второе поколение
| Renault Logan II | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Общие данные | ||||||||||||||||||||||||||
| Производитель | Dacia | |||||||||||||||||||||||||
| Годы производства | — настоящее время | |||||||||||||||||||||||||
| Иные обозначения | Renault Symbol, Dacia Logan | |||||||||||||||||||||||||
| Дизайн | ||||||||||||||||||||||||||
| Платформа | Dacia M0 | |||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||
| 0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L дизель l4 | ||||||||||||||||||||||||||
| Трансмиссия | ||||||||||||||||||||||||||
| 5-ст. МКПП | ||||||||||||||||||||||||||
| Модификации кузова | ||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||
| Массово-габаритные характеристики | ||||||||||||||||||||||||||
| Ширина | 1733 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Колёсная база | 2634 мм | |||||||||||||||||||||||||
| Масса | 1049—1268 кг | |||||||||||||||||||||||||
| На рынке | ||||||||||||||||||||||||||
| Связанные | Renault Sandero | |||||||||||||||||||||||||
| ← Dacia Nova← Dacia Solenza | ||||||||||||||||||||||||||
| Медиафайлы на Викискладе |
В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.
У нового Logan сильно изменились внешняя и внутренняя части. Передняя подвеска Logan второго поколения — MacPherson с амортизационной стойкой и пружиной, двумя сайлентблоками в рычаге и шаровой опорой. Задняя подвеска — скручивающаяся балка, с раздельно установленными пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия. Также у Logan большой багажник объёмом 510 л, также можно сложить задние сиденья, чтобы его увеличить.
Logan MCV
Logan MCV
Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал с технической точки зрения полностью идентичен седану. Объём багажника равен 573 литрам, но может увеличиваться до 1518 литров. Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.
В России модель MCV не продаётся.
Рестайлинг
Осенью 2016 года на Парижском автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.
В России
В марте 2014 года стартовали продажи Renault Logan 2-го поколения в России, сборка осуществляется на заводе АвтоВАЗ.
На российском рынке Logan предлагается с одной из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП. С двигателем K7M мощностью 82 л.с время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,9 сек, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона 0-100 км/ч составляет 11,7 секунд, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2016 года стал доступен двигатель H4M (113 л.с), разгон с места до 100 км/ч с ним занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.
В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.
В других странах
В 2013 году стартовали продажи седана в Южной Америке. Там он был представлен на Автосалоне в Буэнос-Айрэсе.
В 2014 году стартовали продажи в Египте.
В 2015 году стартовали продажи в Колумбии. Там Logan производится на заводе Renault SOFASA.
Renault Symbol III — турецкая версия Logan’а. Symbol был представлен на Автосалоне в Стамбуле в 2012 году. Производится в городе Бурса, Турция. Продажи Symbol стартовали в 2013 году, одновременно с Тунисом и Алжиром.
Рейтинги
Автомобиль получил награду «Автомобиль года» в 2013 году. В рейтинге среди надежности поддержанных автомобилей 2019 года германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) Dacia Logan занял самые нижние строчки во всех возрастных категориях.
Безопасность
EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.
| Euro NCAP | |||
|---|---|---|---|
| общий рейтинг | |||
|
57% |
75% |
55% |
38% |
| взрослыйпассажир | ребёнок | пешеход | активнаябезопасность |
| Протестированная модель: Dacia Logan MCV 1.5 diesel Base, LHD (2014) |
Персоналии
- Логан (ок. 1725 — 1780) — один из предводителей ирокезского племени минго.
- Логан, Брэд — панк-рок/хардкор-гитарист группы F-Minus.
- Логан, Девин (род. 1993) — американская фристайлистка, призёр Олимпийских игр 2014 г.
- Логан, Джон (род. 1961) — американский драматург, сценарист и кинопродюсер.
- Логан, Джон (писатель) (1748—1788) — шотландский религиозный деятель, писатель.
- Логан, Джон Александер (1826—1886) — американский военный и политический деятель.
- Логан, Джонни (род. 1954; наст. имя Шон Патрик Майкл Шеррард О’Хэган) — ирландский певец и композитор, единственный двукратный победитель конкурса песни «Евровидение».
- Логан, Джеймс:
- Логан, Джеймс (государственный деятель) (1674—1751) — американский государственный деятель; известен также как учёный-любитель в области гибридизации растений
- Логан, Джеймс (футболист) (1885—1958) — шотландский футболист, тренер
- Логан, Джеймс (хоккеист) (род. 1933) — канадский хоккеист
- Логан, Джеральд (1879—1951) — английский и британский хоккеист на траве, олимпийский чемпион 1908 года.
- Логан, Джонни (1921—1977) — американский баскетболист.
- Логан, Джошуа (1908—1988) — американский режиссёр театра и кино, актёр, писатель.
- Логан, Дэниэл (род. 1987) — новозеландский актёр кино и телевидения.
- Логан, Карл (род. 1965) — гитарист хеви-метал-группы Manowar.
- Логан, М. — британский регбист, серебряный призёр летних Олимпийских игр 1900 года.
- Логан, Саманта (род. 1996) — американская актриса ирландского и тринидадского происхождения.
- Логан, Уильям Эдмунд (1798—1875) — канадский геолог.
- Логан, Уолтер (1876—1940) — американский скрипач.
- Логан, Филлис (род. 1956) — шотландская актриса.
- Логан, Шей (род. 1988) — английский футболист.
- Логан, Элеанор (род. 1987) — американская гребчиха.
Автоспорт
Logan Cup
Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N.
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE), Франции (кольцевой JCup Feu Vert), Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport) и России (раллийный Renault Logan Cup).
Logan 2.0 RS
Немецкое отделение Renault Sport на основе кубкового Логана разработало более мощный вариант машины, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартный силовой агрегат заменён двухлитровым двигателем от Renault Clio RS с секвентальной кулачковой коробкой передач Sadev. Мощность двигателя повышена со 182 до 200 л.с. Такая замена стала возможна благодаря широкой унификации Логана с Renault Clio.
На таком автомобиле выступал экипаж Павла Фирманюка и Галины Праховой (команда АЛЬТЕКА СПОРТ) на ралли «Золотые Купола-2008» (этап кубка России по ралли). В связи с тем, что серийно Logan с двухлитровым двигателем не выпускается, выступать на таком автомобиле в ралли можно только в национальном классе P11: в международные классы N3 и A7 такой автомобиль не допускается.
Logan S2000
Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л. с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназванным причинам данная программа была свёрнута.
RTCC
В сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место. В сезоне после третьего этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.
Для Европы
2 поколение, 03.2013 — 11.2016, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 л, 73 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.2 16V MT Access | 03.2013 — 11.2016 | D4F | L8 | |
| 1.2 16V MT Authentique | 03.2013 — 11.2016 | D4F | L8 | |
| 1.2 16V MT Expression | 03.2013 — 11.2016 | D4F | L8 | |
| 1.1 л, 72 л.с., Газ/Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.2 16V MT Authentique | 03.2013 — 11.2016 | D4F | L8 | |
| 1.2 16V MT Expression | 03.2013 — 11.2016 | D4F | L8 | |
| 1.5 л, 84 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 dCi MT Authentique | 03.2013 — 11.2016 | K9K | L8 | |
| 1.5 dCi MT Expression | 03.2013 — 11.2016 | K9K | L8 | |
| 1.6 л, 80 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MPI MT Authentique | 03.2013 — 11.2016 | K7M 812 | L8 | |
| 1.6 MPI MT Expression | 03.2013 — 11.2016 | K7M 812 | L8 | |
| 1.6 MPI MT Dynamique | 03.2013 — 11.2016 | K7M 812 | L8 |
рестайлинг, 1 поколение, 09.2009 — 02.2013, Седан
| Комплектация | Период выпуска | Цена | Марка двигателя | Марка кузова |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 л, 75 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.4 MT Laureate | 09.2009 — 02.2013 | K7J | ||
| 1.4 MT Prestige | 09.2009 — 02.2013 | K7J | ||
| 1.4 MT Base | 09.2009 — 02.2013 | K7J | ||
| 1.4 MT Ambience | 09.2009 — 02.2013 | K7J | ||
| 1.5 л, 70 л.с., Дизель, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.5 dCi MT Laureate | 09.2009 — 02.2013 | K9K 792 | ||
| 1.5 dCi MT Prestige | 09.2009 — 02.2013 | K9K 792 | ||
| 1.5 dCi MT Base | 09.2009 — 02.2013 | K9K 792 | ||
| 1.5 dCi MT Ambience | 09.2009 — 02.2013 | K9K 792 | ||
| 1.6 л, 90 л.с., Бензин, МКПП, Передний (FF) | ||||
| 1.6 MT Laureate | 09.2009 — 02.2013 | K7M | ||
| 1.6 MT Prestige | 09.2009 — 02.2013 | K7M | ||
| 1.6 MT Base | 09.2009 — 02.2013 | K7M | ||
| 1.6 MT Ambience | 09.2009 — 02.2013 | K7M | ||
Фара правая Renault Logan 2
Цена 2 000 р.
АКПП для Renault Sandero 2009-2014
Цена 50 000 р.
Бампер задний для Renault Logan 1 2005-2010
Цена 800 р.
Дверь задняя левая для Renault Sandero 2009-2014
Цена 12 500 р.
Бампер задний Renault Logan 2005-2014
Цена 1 500 р.
Бампер задний Renault Logan (2005-2014), дорестайл
Цена 800 р.
Ссылки
|
Автомобили Renault с 1980 года |
||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Класс | 1980-е | 1990-е | 2000-е | 2010-е | ||||||||||||||||||||||||||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
| Особо малый | Twingo | Twingo II | Twingo III | |||||||||||||||||||||||||||||
| Малый | Super 5 | Clio I | Clio II | Clio III | Clio IV | |||||||||||||||||||||||||||
| Symbol I | Symbol II | Symbol III | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Logan I | Logan II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Sandero | Sandero II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Малый III группы | 9 / 11 | Mégane I | Mégane II | Mégane III | Mégane IV | |||||||||||||||||||||||||||
| Fluence | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Средний | Laguna I | Laguna II | Laguna III | Talisman | ||||||||||||||||||||||||||||
| Большой | 20 / 30 | Safrane | Vel Satis | Latitude | ||||||||||||||||||||||||||||
| LAV | Kangoo | Kangoo II | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Мини-кроссовер | Captur | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактный кроссовер | Kadjar | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Koleos I | Koleos II | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Duster | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kaptur | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Субкомпактвэн | Modus | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Компактвэн | Scénic I | Scénic II | Scénic III | Scénic IV | ||||||||||||||||||||||||||||
| Минивэн | Espace I | Espace II | Espace III | Espace IV | Espace V | |||||||||||||||||||||||||||
| Купе | Fuego | Avantime | Laguna Coupe | |||||||||||||||||||||||||||||
| Родстер | Spider | Wind |
