Сам себе автомеханик: подъёмник для авто своими руками

Виды подъемных устройств

Сегодня производители предлагают широкий ассортимент подъемного оборудования для гаражей и автосервисов.

В зависимости от способа установки приспособления для обслуживания транспортных средств могут быть стационарными, передвижными или переносными.

• Выпускаются напольные и ямные подъемники.
• По типу привода агрегаты классифицируются на несколько категорий: механические, пневмогидравлические, гидравлические.

Наиболее доступными являются электромеханические устройства, отличающиеся простотой в работе и сервисе.

Для тех, кто хочет иметь в гараже оборудование, работающее плавно и тихо, следует обратить внимание на модели с электрогидравлическим приводом. Их монтаж не намного сложнее аналогов, но эксплуатация гораздо приятнее

К тому же заметно повышается скорость проведения работ.

В зависимости от типа стоек существует несколько видов подъемников.

Одностоечные агрегаты

Основной частью конструкции такого устройства является одна-единственная несущая стойка, которая оснащена мощными кронштейнами для подъема груза. Для его установки не требуется большое пространство. В некоторых случаях это является определяющим фактором для приобретения.

Одностоечная модель подъемника

Подъемники могут быть мобильными или фиксироваться стационарно. Обычно они предназначены для подъема техники весом до 2,5 тонн.

Двухстоечные устройства

Такое оборудование передвинуть уже не получится. Оно фиксируется к поверхности пола при помощи анкерных болтов. Две стойки позволяют поднимать для техобслуживания автомобили массой, как правило, до пяти тонн.

Двухстоечная модель с гидравлическим приводом

Четырехстоечные подъемники

Эти агрегаты представляют собой платформу, закрепленную на четырех несущих стойках. Они предназначены для подъема любой техники, даже тяжелой.

Модель подъемника на четырех стойках Цена на такую технику — самая высокая, однако ее надежность — также на высшем уровне.

Ножничное оборудование

Подъемники имеют как механические шарниры, так и гидроцилиндры, которые предназначены для подъема и опускания платформы.

Ножничное подъемное устройство

Чаще всего такие модели встраивают в пол. Ножничные подъемники характеризуются надежностью, а их работа — бесшумностью.

Плунжерный

Такая гидравлическая конструкция оснащена плунжерными цилиндрами, которые могут заглубляться в основание или находиться на поверхности.

Модель подъемника плунжерного типа

• Плунжерные подъемники отлично экономят место в гараже (в сложенном состоянии) и обеспечивают доступ к автомобилю со всех сторон. Количество плунжеров может быть различным — от одного до четырех. При работе многоплунжерной техники используются синхронизационные схемы.
• Для личного использования обычно приобретаются одно- или двухстоечные агрегаты, чаще всего электромеханического типа. Характеристик такого оборудования вполне достаточно для ремонта легковых транспортных средств. Оно не отличается сложностью в обслуживании, а для установки достаточно небольшого гаражного бокса с высотой потолка 3 м.
• Агрегаты более высокой категории обычно устанавливаются на станциях технического обслуживания.

Модель большой грузоподъемности для станций техобслуживания

Интересным вариантом для частного гаража, отличающимся простотой устройства и доступной стоимостью, является мобильный подъемник-автолифт. Такие модели приспособлены для работы с большинством видов легкового автотранспорта и даже микроавтобусов. Это устройство относится к механическому типу. Оно приводится в работу дрелью или перфоратором.

Автолифт для подъема автомобилей

Подобное приспособление для подъема автотехники очень удобно и не занимает много места при хранении. Требований к габаритам гаража при размещении такого оборудования нет никаких, в том числе и к высоте потолков. Чтобы установить подъемник под днищем автомобиля и поднять его, требуется пара минут.

Конечно, сфера применения подобного устройства достаточно ограничена. С его помощью можно выполнить лишь часть работ по техническому обслуживанию железного коня.

Лучшие одностоечные автоподъемники

Устройство спроектировано специально для небольших помещений в качестве основного механизма и вспомогательного.

Автомобильный подъемник одностоечный состоит из опоры, вертикальной стойки, подвижной каретки с жестко закрепленными лапами и приводного механизма с электрическим двигателем. Устройство закрепляется на полу с твердым покрытием анкерными болтами, опорная конструкция располагается на поверхности или в нише.

Особенности

Одностоечные подъемники бывают двух видов: передвижные и стационарные. В мобильном варианте исполнения опорная конструкция снабжается катками для облегчения перемещения оборудования по цеху.

Передвижные модели дополнительно оснащаются страхующими устройствами для исключения возможности их опрокидывания при поднимании и удержании автомобиля.

 Характеристики 

• Грузоподъемность от 800 до 1500 кг.
• Максимальный вес авто при подъеме на одного колесо до 2500 кг.
• Параметры электрической сети – трехфазная 380 В или однофазная 220 В.
• Тип подъемного механизма – электромеханический.
• Номинальная мощность от 1 100 до 26000 Вт.
• Время подъема на максимальную высоту от 30 до 35 с.
• Максимальная высота от 800 до 1800 мм.
• Высота зацепа минимальная 120 мм.

Плюсы и минусы

 Плюсы

• В рабочем положение не загромождает пространство бокса.
• Простота применения.
• Большинство моделей имеет автоматическую систему смазки.
• Наличие защиты для ног механика.
• Предусмотрены устройства защиты от опрокидывания.

Минусы 

• Низкая грузоподъемность.
• Лапы жестко закреплены в одном положении.

Рейтинг

При выборе одностоечного автоподъемника следует учитывать ограниченность области применения из-за малой грузоподъемности. Передвижной вариант устройства, работающий от бытовой сети незаменим для хорошо оснащенного гаражного бокса.

Пошаговая установка подъемника своими руками

Правильно выбрав автоподъемник, вы не получаете гарантии того, что он будет нормально работать. Для комфортной эксплуатации устройство требуется установить. Основное условие успешного монтажа – высокая надежность фундаментного основания гаражного помещения.

Монтаж прочного основания

Область гаража, в которой будет посредством креплений устанавливаться автоподъемник, должна располагать толщиной бетонного материала от десяти сантиметров. Кроме того, при заливке бетона слой материала дополнительно армируется. Без армирования может произойти продавливание фундаментного основания. В такой ситуации потребуется осуществлять демонтаж автоподъемника, повторно выполнять заливку фундамента.

Расчет минимальной высоты опускания лап

При установке подъемника нужно определить минимальную высотку опускания лап. Плоскость внизу должна быть ровной. Минимальная высота, на которую опускаются лапы оборудования, зависит от конкретной модели устройства.

Сборка конструкции

Выставлять оборудование нужно соответственно с длиной машины. В среднем, бампер у всех авто выступает примерно на два метра от центра держателей подъемника.

На следующей стадии монтажа автоподъемника требуется установить его каркас, осуществить фиксацию. Далее заливается раствор. Перед заливанием требуется проверить, симметрично ли расположен каркас. После застывания раствора нужно закрутить болтовые соединения. Это позволит надежно закрепить каркас.

Болты устанавливаются в пазы стояков. Минимальная длина болтов – 22 сантиметра. После закручивания болтов затягиваются гайки. Прикрепление стоек к раме проводится соответственно с руководством, прилагаемым к оборудованию.

Предварительное выравнивание по высоте необходимо для винтовых автоподъемников. Если подъемник работает на гидравлике, требуется осуществить протяжку троса. Затем устанавливаются все цепи, выполняется проверка качества затяжки болтовых соединений на рамных перекрытиях.

Если при закручивании болтовых соединений происходит смещение каркаса и нарушение симметричности стоек, под них ставятся пластины из металла. Металлические пластины обычно поставляются вместе с автоподъемником.

Подключение электрики

После сборки конструкции подключаются электрокабели и устанавливаются аварийные выключатели. Для этого желательно позвать опытного электрика, который выполнит процедуры по монтажной схеме. Если вы знаете, как строить электрические цепи, можете сделать все самостоятельно. От того, насколько правильно подключена электрика, зависит, будут ли приводы подъемника нормально работать.

Проверка рабочей готовности

В подъемники, работающие на гидравлике, нужно налить масляную жидкость. После этого необходимо проверить оборудование. Для этого несколько раз выполняется опускание и поднятие.

Удостоверьтесь, что нигде нет протечки смазки. Проверять состояние оборудования рекомендуется минимум раз в шесть месяцев.

Выбираем конструкцию

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж, а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко (только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже).

Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства

Для этого нужно сосредоточить внимание на подъёмниках промышленного изготовления, продемонстрированных на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то такое

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской. Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В резьбовом валу находится несущая гайка, что передвигается вдоль него и, соответственно, поднимает-опускает «лапы», на которых придерживается авто.

В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками.

Ещё один вид подъёмника — ножничный, где платформа имеет систему рычагов (которые именуются «ножницами»), поднимается и опускается с поддержкой гидравлических приводов, приводимых в работу электрическими двигателями.

Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения. Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника.

Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом. Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов. В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается.

Но имеется более простой и адаптированный для производства в гаражных условиях вид автоподъёмника, переворачивающий авто набок под углом 45°-60° и именуемый опрокидывателем. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать.

Воплощение идеи на бумаге

Изобразите на листе эскиз будущего подъемника. Нанесите на полу гаража разметку на запланированном месте для установки оборудования. Затем возьмите рулетку и измерьте расстояние от стен до стоек, высоту между полом и потолком. Полученные данные запишите в блокнот или на листе с нарисованным эскизом.

Зная габаритные размеры автомобилей, для которых вы планируете сделать подъемник, чертеж (основой для вычислений в масштабе станут ранее сделанные измерения) уже можно разработать самому.

Он поможет составить смету, в которой будет обозначено необходимое количество металлопрокатных изделий (суммарная длина швеллеров, двутавровых балок и уголков) и прочих расходных материалов.

Теперь можно отправиться на торговую базу и купить все что надо по оптовым ценам. Металлопрокат берите с запасом. Каждый рез болгаркой превращает три миллиметра прочной стали в микроскопическую пыль.

Инструкция к гаражному подъёмнику

Во время выбора автоподъёмника в гараж следует детально разобраться в технических характеристиках и возможностях устройства. Правильный выбор – залог качественных работ в дальнейшем. Получить информацию можно у производителя или поставщика данного механизма.

Схема и размеры подъемника.

Рассмотрим, какие существуют виды подъёмников:

1. Одностоечный подъёмник можно купить в специализированном магазине.
   Механизм представляет собой компактный кран, занимающий мало места, что подходит для частных гаражей.
2. Двухстоечный подъёмник может быть оснащён электромеханическим или электрогидравлическим приводом.
   Такой автоподъемник используется практически в каждой автомастерской, он позволяет выполнить любые слесарные работы. Во время конструирования в учёт берутся высота до перекладин и промежутки между стойками.
3. Гидравлический кран – наиболее популярный тип.
   Агрегат имеет высокую грузоподъёмность. Используя данный вид автоподъёмника, владелец сможет контролировать вытекание жидкости из сальников.
4. Реечные.
   У них рассчитана опорно-рычажная система. Происходит взаимодействие рейки и храпового механизма.
5. Пневматические.
   При самостоятельном сооружении такого типа подъёмника потребуется насос. Можно использовать колёса, прикрутив их к днищу домкрата, чтобы система была подкатной.
6. Винтовые конструкции являются устойчивыми, компактными и эффективными.
   Но они обладают низкой грузоподъёмностью, небольшой высотой подъёма и необходимостью постоянно контролировать резьбу.

Самодельный подъёмник изготовляется исключительно под габариты автомобиля, а в первую очередь – под вес. Создание индивидуальной конструкции возможно при выполнении сборки и монтажа своими руками. Также, в итоге, получится более экономный вариант устройства.

Ремонтные ямы считаются менее практичными, чем подъёмные устройства. Станциями технического обслуживания автомобилей, как правило, используются двухстоечные подъёмники грузоподъёмностью 3-4,5 тонны. Рассмотрим четыре этапа, которые выполняются при создании подъёмника червячного типа.

Сначала нужно вмонтировать в боковые стены помещения заготовленные уголки из стали. В итоге, капот автомобиля должен находиться под этими уголками. Сантиметровая плита крепится при помощи восьми болтов на полках уголков. Её размещение над двигателем автомобиля можно менять при необходимости.

После этого на плите фиксируется червячный редуктор. Далее надевается шпонка на приводной вал и выполняется её фиксация. В плите нужно смастерить отверстие для цепи диаметром 2 см. Далее пропускается цепь через пройму и смыкается кольцом. После этого необходимо надеть на выходной вал звёздочку поменьше и соединить их.

Принцип использования подъёмника

После создания подъёмника следует правильно его эксплуатировать для большего срока службы.

Чертеж подъемника для установки в гараже.

Приступаем к работе:

• открутить болты, которые крепят двигатель к раме;
• петли, сделанные из троса, подводятся под двигатель, а потом концы петель набрасываются на крюк;
• выполняется запуск вращения приводного вала конструкции путём перебирания окольцованной цепи;
• неторопливо и осмотрительно начинайте подымать двигатель;
• после выхода двигателя из-под капота прекратите подъём;
• отгоните автомобиль на 1 метр вглубь помещения, освобождая место для столика.

Обязательно использование надёжного столика, поскольку ему придётся выдерживать большие грузы. Рекомендуется, чтобы столик был с колёсиками для упрощения его перемещения по гаражу.

Большие размеры автомобиля

Автовладельцу не всегда приходится работать с легковым автомобилем. Для работы с большим двигателем задействуются несколько помощников, которые будут оттягивать двигатель, висящий на тросах, к прочному столу. Первый человек, не задействованный в оттягивании двигателя, крутит редуктор в обратную сторону.

Если однажды пришлось выполнять такую роботу, то может возникнуть желание модернизировать конструкцию. Есть возможность приделать к стальной плите колёсики с целью оттягивания её к боковой стене, а там уже опустить двигатель на стол. Для улучшения и упрощения процесса эксплуатации подъёмника его можно оснастить электрическим мотором.

Изготовление подъемника

Тем, кто любит мастерить своими руками различный инструмент и устройства, полезные в хозяйстве, предлагается вариант изготовления подъемного приспособления. К тому же самостоятельное производство позволит сэкономить значительные денежные средства, так как предлагаемое производителями оборудование стоит довольно дорого и для личного использования его покупка не всегда бывает оправдана.

Вариантов конструкций существует немало. Представленный ямный агрегат отличается простотой. Для проведения работ понадобится небольшое количество металла, домкрат, болгарка, шлифовальная машинка и сварочный аппарат.

Ямное подъемное устройство для гаража

Таблица. Необходимые для изготовления детали и приспособления:

Наименование	Фото
Домкрат (12 т)	Мощный домкрат
Ролики	Эксцентриковый ролик для каретки
Подставки под автомобиль с удлинителем	Подставки под днище автомобиля
Палец от компрессора	Палец компрессора
Квадратная профильная труба 50 и 40 мм	Профтруба квадратного сечения
Металлический уголок 63 и 50 мм	Толстостенный уголок из металла
Швеллер 100 мм	Металлический швеллер

Все металлические элементы должны быть толстостенными (толщиной 4 и 5 мм).

Станина

Станина подъемника

Станина сваривается из швеллера шириной 100 мм и уголков размером 63 х 63 и 50 х 50 мм.

Габариты каретки (они подбираются исходя из требований к подъемнику и размера ямы):

• высота: 350 мм;
• длина: 350 мм;
• ширина: 800 мм.

Расстояние между роликами — 280 мм, но этот размер принципиального значения не имеет.

Очень важно без перекосов зафиксировать отрезок трубы (сечением 50 мм), по которому будут двигаться направляющие. Их ход должен быть свободным

Этот узел закрепляется в квадратном вырезе, сделанном в уголке, и  приваривается снизу к швеллеру и по верхнему периметру к уголку.

Станина подъемника

Ролики для передвижения каретки лучше использовать с эксцентриком. Такая конструкция позволит компенсировать различные неровности основания и небольшие отклонения в линейности конструкции.

Подъемная часть

Она состоит из каркаса, изготовленного из уголков и труб, направляющих и выдвижных лап.

Верхний элемент сварен из двух уголков шириной 63 мм (сварка производится вдоль всей длины). В него будут установлены выдвижные лапы.

Снизу приваривается профильная труба размером 40 мм. Она выступает в качестве усиления конструкции.

Верх подъемной части

• Домкрат будет упираться в центр нижней трубы. В данной конструкции используется агрегат грузоподъемностью 12 тонн, но можно рассмотреть и другие варианты. Чем он будет выше, тем на большую высоту можно поднять автомобиль (будет выше вылет подъемника). Но придется сделать выше и саму станину.
• Направляющие выполнены из профильной трубы (толщина металла — 4 мм) сечением 40 мм и длиной 300 мм.

Составные элементы подъемной части агрегата

Выдвижные лапы имеют длину 470 мм. Они производятся из трубы сечением 50 мм (толщина профиля 5 мм). На их концах приварен палец от компрессора (его внутренний диаметр 30 мм), распиленный на две части, в который вставляется подставка под автомобиль.

Выдвижная лапа из профильной трубы

Чтобы была возможность регулировать высоту, используется дополнительный элемент (проставка). Эти детали придется выточить на токарном станке или заказать в специализированной организации.

Выдвижная лапа в собранном виде

• После изготовления подъемная часть вставляется в станину.
• Когда устройство будет готово, необходимо зачистить места сварки шлифовальной машиной, загрунтовать конструкцию и нанести декоративно-защитный состав, предохраняющий от появления ржавчины. Траверсу можно устанавливать и эксплуатировать.

Имея в гараже такое оборудование, проблема, например, смены колес, колодок или ремонта сайлентблоков решается довольно просто. Желающие могут посмотреть видео в этой статье, где подробно описана технология изготовления.

Наличие в гараже подъемного устройства значительно облегчает жизнь владельцам автотранспорта и экономит их время. Но к приобретению и установке таких агрегатов необходимо подходить со всей ответственностью.

Подъемник в гараж своими руками: инструкция

Подъемник в гараж своими руками

Этап первый

Для начала вмуруйте в боковые стены помещения стальные уголки таким образом, чтобы капот машины располагался как раз под ними. Затем поставьте на полки уголков сантиметровую плиту и закрепите ее восемью болтами марки «M8». С самими уголками она соединяться не будет, благодаря чему в будущем вы сможете менять ее расположение над автомобильным двигателем.

Этап второй

На плите зафиксируйте червячный редуктор. Затем возьмите шпонку, наденьте ее на приводной вал, зафиксируйте. Далее проделайте в плитке отверстие ø2 см для цепи, после чего пропустите цепь сквозь готовое отверстие и сомкните ее в кольцо.

Этап четвертый

Проделайте в плите еще два отверстия ø3 см, пропустите через них цепь, накинув на меньшую шпонку. Вторая цепь должна заканчиваться стальным крюком, способным выдержать вес двигателя.

Особенности эксплуатации такого подъемника

Эксплуатация червячной конструкции должна происходить следующим образом. Открутите все болты, крепящие двигатель к раме, подведите под него петли, сделанные из пятимиллиметрово го стального троса, затем набросьте на крюк концы этих петель. После этого перебирайте окольцованную цепь таким образом, чтобы заставить вращаться приводной вал конструкции.

От приводного вала созданное вами вращение передастся на грузовой, что приведет к натягиванию тросов

Начинайте подъем двигателя, но медленно и с предельной осторожностью. Когда двигатель целиком выйдет за пределы капота автомобиля, прекратите подъем – груз при этом будет надежно удерживаться редуктором

Отгоните машину вглубь помещения примерно на один метр, чтобы освободить место для столика.

Обратите внимание! Используйте для этого прочный столик, который бы выдерживал большие нагрузки. Желательно, чтобы он был на колесиках для более удобного его передвижения в любом направлении

Если автомобиль слишком большой

Иногда приходится ремонтировать двигатели не только легковых автомобилей. В таком случае вам потребуется минимум два помощника – они будут оттягивать двигатель, висящий на тросах, к столику, который вы заранее должны придвинуть к бамперу машины. Вы же при этом посредством цепи будете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такой ситуацией, вы, вероятно, начнете подумывать о модернизации своей конструкции. Как вариант можете снабдить стальную плиту колесиками, которые позволят оттягивать ее к боковой стене, чтобы там опустить демонтированный двигатель на стол. Более того, вы можете пойти дальше и оборудовать подъемник электрическим мотором с понижающим редуктором. А это уже, как говорится, совсем другая история.