Езда на автомобиле без бампера в 2020 году

Бампер ВАЗ 2106

Бампер — это обязательный элемент оснащения любого транспортного средства. На автомобилях ВАЗ 2106 устанавливаются как передний, так и задний бампера, чтобы придать кузову завершённый внешний вид и защитить авто от механических ударов.

Таким образом, бампер (или буфер) необходим как из эстетических соображений, так и в целях безопасности водителя и его пассажиров. При столкновениях с любыми видами препятствий на дорогах именно бампер принимает на себя львиную долю кинетической энергии, что позволяет уменьшить повреждения салона и сократить риск для находящихся в нём людей. К тому же не стоит забывать, что именно буфер принимает на себя все «неловкие моменты» движения — тем самым лакокрасочное покрытие кузова будет защищено от царапин и вмятин.

Какие бамперы устанавливаются на «шестёрку»

ВАЗ 2106 выпускался с 1976 по 2006 годы. Разумеется, за всё это время конструкция автомобиля неоднократно дорабатывалась и переоснащалась. Модернизация коснулась и бамперов.

Можно ли ездить без бампера впереди?

С каждым годом на дорогах появляется все большое количество автомобилей. А отсюда и частое образование заторов, которое присуще большим городам. В таких условиях водители зачастую не успевают среагировать в сложившейся ситуации и поэтому, неизбежным является столкновение. Езда в пробках диктует свои условия, поэтому двигаться с большой скоростью здесь вряд ли получится. Но и повреждения элементов кузова при таких столкновениях будут незначительными. Очень часто страдают в данной ситуации именно бампера.

Незначительные повреждения на металлическом кузове восстанавливаются достаточно быстро, используя обычную рихтовку. Но с пластиковым бампером ситуация будет куда более сложной. Чтобы отремонтировать эту деталь, потребуется какое-то время.

Именно по этой причине, некоторым автомобилям приходиться передвигаться без данного элемента кузова.

Если обратиться к правилам дорожного движения, то можно узнать, что, согласно пункту 7.5, запрещено управлять ТС при отсутствии защитного устройства.

Помимо этого, отношение заднее защитное устройство имеет лишь к грузовым автомобилям, и никакой причастности к бамперу, у него нет. Данное устройство является так называемым отбойником, который защищает легковые автомобили, при наезде, от попадания под грузовик.

 То есть, сотрудники ГАИ попросту могут лукавить, пытаясь вынудить водителя, плохо знающего правила, заплатить штраф, предусмотренный в размере 500 р.

То есть, автомобилист может облагаться штрафными санкциями, размер которых также составляет 500 р., за снятый со своей машины бампер. Но стоит знать некоторые нюансы. Оштрафовать инспекторы ГИБДД имеют право водителя в том случае, если он намеренно заявляет о своем нежелании пользоваться данным элементом кузова на постоянной основе.

А в случае же, если такая деталь отсутствует на автомобиле в связи с ведением ремонтных работ, то данный факт не может стать причиной для наложения материального взыскания.

Теория

Предположим, что есть две машины – отечественная и современная. Конструкционно железный бампер отечественного авто предполагался как элемент эстетики, но вместе с этим он являлся и частью кузова, способная повысить безопасность.

В нынешних транспортных средствах бампера, как правило, пластиковые. Их функция не только эстетическая. За бампером скрывается радиаторная решетка, бачок с жидкостью для очищения стекол, и прочие элементы. Основная функция бамперов на современных авто заключается в травмобезопасности, чтобы бампер мог сгладить удар при вероятном наезде на человека.

Для чего нужен бампер?

Такой элемент кузова, как бампер, на сегодняшний день изготавливают из пластика. А этот материал, к сожалению, не обладает такими характеристиками, как высокая прочность. Поэтому, довольно часто подвергается деформации, возможны появления вмятин. Но его достаточно легко вернуть в прежнюю форму, потребуется для этого лишь некоторое время. Хотя, при серьезных повреждениях, потребуется замена данного элемента, новым.

Мнения о том, для чего же нужна данная деталь разделяются:

• Некоторые водители считают эту часть кузова чисто декоративным элементом;
• А другие же заявляют, что он будет служить автомобилю защитой при возможном столкновении.

Но если авария будет серьезной, то естественно никакой защитной функции он сыграть не сможет. Скорее он может служить защитой от столкновения с пешеходами, которые также, являются полноправными участниками дорожного движения, или с какими-то неподвижными объектами, при очень медленной езде.

Но при современных условиях, установка бампера предусматривается еще и наличием дополнительных функций. На этот элемент кузова, устанавливают противотуманные фары, иногда это могут быть датчики системы парковки. А у многих современных моделей автомобилей, на них крепятся государственные номерные знаки.

Как построить хот-род

В теории ежегодный техосмотр должен пресекать все попытки внести в автомобиль изменения, влияющие на безопасность. Автовладелец просто не получит диагностическую карту и, следовательно, страховой полис. Однако на практике техосмотр издавна устроен так, что не пресекает. Поэтому важным этапом пресечения должны быть наши собственные мозги.

Весь Технический регламент Таможенного союза читать ни к чему, он не для водителей написан. Достаточно внутреннего понимания, что у всех запретов есть здравые основания. Вовсе не по чьей-то прихоти запрещена переделка тормозов, сидений, бамперов, подвески, рулевого управления, элементов силовой структуры кузова, выхлопной системы, наружной оптики, установка аэродинамических приспособлений и различных рекламных щитов на крыше.

Если судить об Америке только по клипам группы ZZ Top, может сложиться впечатление, что там полстраны ездит на хот-родах и дрегстерах. Ничего подобного! Полстраны там ездит на серийных пикапах. А если вы все-таки увидели на дороге хот-род, можете не сомневаться, что он прошел сертификацию. Таких штрафов, как у нас, за наличие неисправностей или условий, при которых эксплуатация транспортных средств запрещена (500 рублей), в США нет. Там нижняя планка за фары модного хамелеонового цвета — 1000 долларов, а верхняя, для упорных любителей красоты — полгода тюрьмы. И договориться с полицией значительно труднее — осмотр автомобиля может начаться с фразы: «Медленно выйдите из машины и положите руки на капот». Поэтому большинство американских хот-родов красуется в гаражах, а на фестивали и клубные мероприятия выезжает на прицепах.

Крепление бампера ВАЗ 2107

1. гайка М14×1.5
2. кронштейн бампера (пер. прав. к лонжерону)
3. кронштейн правый
4. гайка М8
5. стопорная шайба
6. болт крепления бампера боковой М8×20
7. кронштейн
8. болт М8×20 бампера 2101 (с зуб. буртиком)
9. бампер ВАЗ 2107
10. шайба стопорная эластичная с внутренними зубьями
11. болт М8×20
12. винт с цилиндрической головкой и крестообразным шлицем (диаметр M6, длина 16 мм.)
13. шайба стопорная
14. гайка М6
15. уплотнитель кронштейна бампера передний
16. шайба пружинная (гровер)
17. болт М14×70 бампера 2105
18. болт крепления бампера 2107 большой М8×26,5
19. кронштейн левый
20. кронштейн бампера (пер. лев. к лонжерону)
21. накладка бампера 2107 переднего (никель)
22. стопорная шайба
23. гайка М5

Можно или нет, ездить без переднего бампера?

Сегодня в частной собственности находится большое количество легковых и грузовых автомобилей. Интенсивность движения такова, что происходит периодическое появление пробок на дорогах, а в этих условиях больше всего и случаются столкновения машин. В пробках скорости движения не очень высокие, поэтому повреждения кузовных элементов не столь значительны, страдают в основном «буфера».

О переднем бампере речь в правилах не ведётся, а это значит, что за движение машины без заднего защитного устройства владельца машины можно привлечь к административной ответственности. А вот за отсутствие переднего такого изделия, привлекать водителя к ответственности оснований не имеется.По поводу задних защитных средств также можно вести полемику с инспектором. Они настаивают, что это задний бампер легкового автомобиля, а если внимательно почитать Технический регламент ТС, то становится ясно, что это отбойник для грузовых автомобилей и прицепов, который служит препятствием для попадания под машину или прицеп при столкновении.При дальнейшем знакомстве с этими документами можно выяснить ещё одну интересующую нас статью. Это будет пункт под номером 7,18, в котором говорится о том, что запрещается вносить изменения в конструкции транспортных средств без разрешения на то органов ГИБДД или других органов уполномоченных для этого. Снятый «буфер» может являться изменением конструкции автомобиля и поэтому владелец может быть наказан штрафом. Но это может произойти в том случае, если водитель заявит, что он намерен ездить постоянно без этого изделия.

Отсутствие этой детали по причине его ремонта не может служить основанием для административного наказания для водителя. Пока бампер ремонтируется и красится, считать езду без него конструктивными изменениями нельзя. Но в таком случае необходимо учесть другой фактор предназначения переднего бампера, это крепление государственных номерных знаков. Вот за это уже можно привлечь к ответственности. Поэтому при его снятии для ремонта или других целей, требуется обеспечить наличие номерного знака с правой стороны по ходу движения машины. Вот такие особенности эксплуатации машины, надеемся, что всем стало ясно о том, можно ли ездить без переднего бампера. Соблюдайте все предписания Правил и Технического регламента. Не уверяйте инспекторов в том, что он категорически не подходит к вашей машине, и проблем по этому поводу не будет.

Оптика

К оптике предъявляются жесткие ограничения на переделку. Допускается только установка противотуманных фар и дневных ходовых огней и то с некоторыми условиями по месту установки. Есть очень жесткое ограничение по цвету световых приборов: ничего белого или красного использовать нельзя. Эти цвета уже закреплены за головной оптикой и стоп-сигналами. Но если поискать лазейки в техрегламенте, то можно говорить о подсветке днища, правда использовать в таком случае необходимо только разрешенные цвета.

Установка нештатной, тюнингованной оптики тоже разрешена, но при условии, что эта оптика прошла сертификацию, иначе на посту прохождения техосмотра автомобиль могут «завернуть». А вот установка светодиодов в штатную оптику запрещена. Вернее она разрешена если завод-изготовитель это допускает, но журналисты Авто25.ру так и не смогли вспомнить ни одного такого случая. Понятно, что когда оптика изначально рассчитана на диоды, то устанавливать их можно и нужно, но если нет – то нет.

Тонкий момент с ксеноном. Самопальная его установка запрещена. Самопальная в том смысле, что нельзя размещать ксенон в фарах, маркировка которых начинается на букву H. Но, в принципе, если купить специальные фары под ксенон (маркировка начинается с буквы D), оснастить автомобиль омывателем фар и корректором, то такую переделку вполне реально зарегистрировать. И, конечно, владельцу не стоит переживать если ксенон на автомобиле заводской.

Для честного ксенона нужны специальные фары

Можно ли ездить без переднего бампера?

Прежде чем развираться с вопросом, можно или нет ездить на транспортном средстве без переднего бампера, нужно четко понять причину его отсутствия. Если бампер был демонтирован с авто вынужденно для его дальнейшей покраски или ремонта, то ездить без этого элемента по дорогам не просто тяжело, но и проблематично. Автомобиль без переднего бампера гарантировано будут останавливать все сотрудники ГИБДД. И хочется или нет, но им придется предоставлять официальную справку о недавнем ДТП, чтобы подтвердить вынужденный демонтаж конструкции. Еще больше ситуация усугубляется тем, что на передний бампер крепится номерной знак. А его установка требует свои жесткие нормативы. Поэтому при встрече с сотрудниками ГИБДД по понятным причинам будут постоянно возникать трудности. Кроме того, за такое нарушение предусмотрено наказание.

По этой причине ездить по дорогам на автомобиле без переднего бампера крайне нежелательно. и если бампер требует основательного ремонта, то куда лучше во избежание проблем постараться не выезжать на дорогу, а просто дождаться того времени, когда он будет приведен порядок.

Какой штраф за кенгурятник на машине в 2020 году?

Нарушение ПДД 22.10.201808.04.2020 admin Лишение права, ПДД, Предупреждение, Штраф Практически каждое внесение изменений в конструкцию транспортного средства влечет за собой необходимость документального оформления.

Основное предназначение бампера – предохранение авто при незначительных ударах. Благодаря использованию современных материалов, бампер приобрёл способность не только защищать кузов при небольших авариях, но и способен гармонично вписываться в дизайн машины.

В противном случае такое действие собственника автомобиля или лица, управляющего им, становится основанием для привлечения его к ответственности и несения наказания, положенного в соответствии со статьей КоАП.

Штраф за силовой бампер или кенгурятник, как его чаще называют между собой водители, также относится к такого рода нарушениям и при определенных обстоятельствах он может достигать внушительных размеров. Нормы и правила, которые должны учитываться при установке силового бампера Имея намерение установить силовой бампер, автомобилист должен понимать, что такое устройство для соответствия требованиям должен обладать следующими характеристиками: Наличие в основе устройства прочного металла и надежных решеток;

Как разместить номерной знак, если снят бампер

Такие ситуации, к сожалению, на практике бывают нередко. Однако часть водителей не придаёт этому особенного значения, считая вопрос пустяковым, нестоящим серьёзного внимания, за что попадает потом впросак. «Пустяк» оборачивается неприятными объяснениями со строгими сотрудниками ГИБДД, другими нежелательными последствиями, вплоть до крупных штрафов и лишения прав на вождение автомобиля.

Чтобы этого не случилось, каждому водителю нужно стараться чётко придерживаться требований государственного стандарта о регистрационных госзнаках транспортных средств. А в этом стандарте однозначно указано, что передние номера следует устанавливать на оси симметрии автомобиля. Однако тут же допускается и возможность крепления переднего регистрационного госзнака и в другом формате – слева от оси этой симметрии, прямо по вектору движения машины. Иначе говоря, слева (если смотреть из кабины глазами водителя), в любом месте переднего бампера от его центра до края.

Если же бампер отсутствует, надо постараться прикрепить номер на нужной для него высоте и под нужным углом – прикрепить к той конструкции, которая обнажилась. В этом случае, как минимум, не должно быть никаких придирок к госзнаку. Попутно заметим, что иные варианты его крепления, которые довольно часто встречаются на отечественных автодорогах (например, на крыше авто, его ветровом стекле и т. д.) являются нарушениями и наказываются штрафами.

Можно ли избежать штрафа за езду без бампера или заплатить штраф со скидкой

 Давайте попробуем почувствовать себя в шкуре водителя, которому ой как не хочется платить штраф.  В первую очередь необходимо попытаться призвать всех действующих лиц к разуму. Оценить риски и последствия. В случае если инспектор хочет выписать водителю штраф по пункту 7.5 Перечня…, то сделать это можно только для заднего бампера или отбойника, как там прописано. Но сами понимаете, что задний бампер, если это легковой автомобиль, в отличии от переднего мало чем отличается. Даже наоборот, врезаться самому куда-либо задом куда сложнее, чем передом

Необходимо акцентировать внимание на этом и для инспектора. Дабы он вынес предупреждение, а не штраф. Если же инспектор решил выписать штраф на основании п

7.18 «Перечня…», то здесь сделать мало что удастся. Все разбирательства возможны только по факту написания апелляционной жалобы и ее рассмотрения в уполномоченном органе, то есть в ГИБДД. А если с ними не договоритесь, то в суде. Однако есть и другой вариант, в случае если водителю выписали штраф. С 2016 года были внесены изменения в статью 32.2 КоАП РФ, предусматривающие скидку по отдельным правонарушениям. К этим правонарушениям также можно отнести и штрафы по статье 12.5 КоАП РФ. То есть если водителю все же выпишут штраф за отсутствие бампера, по статье 12.5 КоАП РФ, то при оплате штрафа с момента регистрации в базе данных и не позднее 20 дней с момента вынесения постановления, можно будет оплатить лишь 50 процентов.

Законность тюнинга

Итак, вопрос о том, можно ли устанавливать на автомобиль спойлер, бампера, неродные литые диски и прочие элементы обвеса и тюнинга, глушитель, кенгурятник и прочие не предусмотренные заводом детали, регулируют 3 нормативных акта:

• Технический регламент Таможенного союза о безопасности ТС (далее «Техрегламент»),
• Приказ №399 о порядке регистрации транспортных средств (далее «Приказ»),
• наконец, ПДД.

И начнём мы с последнего правового акта – Правила чётко говорят нам о том, что, если в конструкцию машины внесены изменения без их регистрации в ГИБДД, то эксплуатировать такой автомобиль нам нельзя.

С 1 июня 2019 года вводится в действие Постановление правительства №413. Порядок внесения изменений в конструкию не изменён, но сама процедрура стала более чёткой и регламентированной.

Но с чего бы вышеуказанных элементам тюнинга быть изменениями?! А с того, что именно так говорит Техрегламент. В нём есть чёткое определение внесения изменений:

Осталось только понять, что такое составные части автомобиля. И здесь регламент имеет чёткий ответ на вопрос:

Также пункт 77 говорит о том, что если производитель предусмотрел установку некоего компонента либо он прошёл оценку соответствия в составе автомобиля (испытания на безопасность), то тогда его установка возможна:

Таким образом, для того, чтобы ответить на вопрос о законности и штрафе за глушитель, бампера, литые диски, обтекатели на крышу, фаркоп, багажник на крышу и прочие элементы тюнинга, нам нужно понять 2 вещи: предусмотрены они или нет конструкцией, влияют ли они на безопасность дорожного движения.

Но есть ещё одна важная автотонкость – Техрегламент содержит исчерпывающий список регулируемых им компонентов. Значит ли это, что если какой-то компонент не регулируется этим правовым актом, значит, его можно ставить в любом случае, да и компонентом он уже не является по букве закона?

Здесь часто возникают споры между автоюристами. И логики всё же следует придерживаться такой: регламент чётко предписывает, что такое изменение конструкции и что компоненты должны пройти испытания в составе автомобиля и быть сертифицированными, и, даже если, к примеру, спойлер не регулируется регламентом (а также с одной стороны, не является компонентом, так как не включен в список компонентов; с другой, по определению изменения конструкции, он всё же запрещён), то это всё равно не значит, что его можно устанавливать.

Теперь давайте рассмотрим каждый из элементов тюнинга – можно его устанавливать или нет по закону, а уже ниже рассмотрим штрафы и другие риски (они есть), если это запрещено – штраф един и накладывается за изменение конструкции ТС.

Вас также заинтересует:

• Запрещена ли атермальная тонировка по ГОСТу и какой штраф?
• Можно ли выбить катализатор? Какие последствия: штраф и техосмотр?
• Можно ли ставить кенгурятник на Ниву и другие машины?

Езда без переднего или заднего бампера: чем грозит и какой штраф

Ответ на вопрос, можно ли ездить без бампера, зависит от причины, по которой автомобиль лишился этой конструктивной детали.  Если автомобиль передвигается без переднего или заднего бампера вследствие ДТП или в период ремонта, ситуация временно допустима. Но когда владелец авто избавился от этой детали кузова намеренно, инспектор на вполне законных основаниях может назначить штраф.

Предназначение бампера на автомобиле

Бампер является энергопоглощающей деталью кузова в виде бруса, расположенного спереди и сзади автомобиля. Основное предназначение бампера – предохранение авто при незначительных ударах.

Благодаря использованию современных материалов, бампер приобрёл способность не только защищать кузов при небольших авариях, но и способен гармонично вписываться в дизайн машины. Отогнутые кромки современных бамперов дополнительно играют роль спойлеров и препятствуют образованию вихревого потока во время скоростного движения.

На современных автомобилях бампер также необходим для установки противотуманок, датчиков системы парковки, а у некоторых моделей для крепления номеров. Таким образом, бампер – необходимая конструктивная деталь автомобиля, и его демонтаж признаётся внесением несанкционированных изменений в конструкцию ТС.

Ограничение на езду без бампера

В правилах дорожного движения нет ни одного пункта, который считал бы езду на автомобиле без бампера нарушением. Но данный вопрос имеет некоторые нюансы и наказание ждёт водителя на основании абсолютно других законов.

Езда без переднего бампера

Сотрудники ГИБД останавливают автомобили и наказывают водителей за езду без переднего бампера на основании пункта 7.18 «Перечня неисправностей…».  Согласно данному документу внесение изменений в конструкцию авто без санкции на данное действие органов ГИБДД не допустимы.

Отсутствие бампера трактуется именно как изменение конструкции. По идее подобное это не допустимо в том случае, если бампер снять намеренно, для изменения внешнего вида автомобиля.

Если бампер отсутствует после ДТП или снят на время ремонта машины, инспектор может не применять штрафные санкции.

Но доказать факт временного отсутствия бампера водителям удаётся не всегда, и некоторые инспектора всё-таки назначают административное наказание по статье 12.5.

Езда без заднего бампера

За езду на автомобиле без заднего бампера на водителя может быть наложен штраф по том у же пункту 7.5 вышеуказанного «Перечня…». Задний бампер в данном документе именуется «Заднее защитное устройство». Хотя данный термин относится только к грузовому ТС. Несмотря на это, сотрудники ГИБДД настойчиво расценивают снятие заднего бампера как  отсутствие защитного устройства на автомобиле.

Можно ли избежать штрафа за езду без бампера

Избежать штрафа за езду без бампера можно в том случае, если удастся доказать инспектору его временное отсутствие. Это можно сделать на основании справки о ДТП либо убедив его, что бампер находится в сервисе.

Если бампер снят намеренно, водителю необходимо предпринять ряд мер, чтобы сотруднику ГИБДД не к чему было придраться.  Основная проблема отсутствия этой детали на авто, невозможность закрепить госномер, так как в большинстве моделей авто номер крепится именно на бампер.

Специалисты советуют выполнить следующие действия:

• Установить на передней части кузова машины, по оси симметрии или слева от неё, плоскую, ровную поверхность для установки государственного регистрационного номера.
• Номер должен крепиться к спецрамке либо к основанию. Крепления должны совпадать с основным полем по цвету.
• Крепление не должно перекрывать или искажать информацию номера.
• Номер должен располагаться строго вертикально, с допустимым отклонением не более 5 градусов.
• В свою очередь номер не должен перекрывать световые сигналы машины и уменьшать просвет между кузовом и дорожным покрытием.

Данные требования к креплению государственных регистрационных номеров на автомобиле устанавливаются ГОСТом, поэтому нарушение любого из пунктов не допустимо.

Важно. Если номера на автомобиле без бампера установлены с соблюдением всех технических требований, а инспектор всё равно назначил штраф, стоит оспорить его решение в суде

Целесообразно в этом случае привлечь к делу опытного юриста, который сможет доказать правоту владельца автомобиля.

Вопрос о езде без бампера не имеет однозначного ответа и полностью зависит от лояльности остановившего автомобиль инспектора. Практика показывает, что примерно в половине случаев избежать штрафа не удаётся. Поэтому ради экономии средств лучше не редактировать внешний вид автомобиля и не снимать бампер с его кузова.

Перечень элементов авто, которые не разрешается менять

Новый закон о тюнинге, который был принят в этом году, приводит список тех частей авто, которые не разрешается переделывать без соответствующего разрешения. Вы можете убедиться, что он достаточно внушителен и практически не оставляет места для усовершенствований и творческих экспериментов:

• Водительские и пассажирские кресла;
• Подвеска;
• Бампера;
• Руль и вся его система;
• Выхлопные элементы;
• Подкрылки;
• Наружные фонари;
• Аэродинамические элементы;

Аэродинамический обвес «G-Power Typhoon»

• Наружные источники дополнительного света;
• Проставки колёс;
• Верхний багажник;
• Нестандартные цвета галогеновых ламп;
• Ксеноновые фонари;
• Переделка порогов;
• Газовое оборудование;
• Арки колёс нестандартной конструкции;
• Кенгурятники;

Кенгурятник для автомобиля

• Рекламные экраны;
• Лайт-боксы.

Причём, этот список далеко не полон – под запрет тюнинга попадают автомобили с любыми коррективами, которые в них конструктивно не предусматриваются. Если разобраться, более семидесяти процентов машин запрещено эксплуатировать, основываясь на нововведениях в законодательстве.

Среди автомобилистов широко распространена практика устанавливать на авто колёса большей ширины и резину, которая обеспечивает высокую сцепляемость с покрытием дороги. Для увеличения дорожного просвета часто используют проставки под пружины подвески. Хозяева внедорожных машин часто ставят на крыше самодельные багажники из сварных труб. Теперь всё это попадает под запреты со стороны нового законодательства – многим водителям придётся довольствоваться тем, что им предлагается самими производителями авто.

Колеса большей ширины, чем положено

Как избежать ответственности?

Очевидно, необходимо повесить госномера на автомобиль. Но это возможно только в том случае, если вы намеренно ездите без регзнаков, чтобы, например, спрятаться от штрафов ГИБДД.

В других же случаях есть определённые причины движения без ГРЗ.

Если вы просто потеряли один передний или задний госномер, то, к сожалению, единственный вариант избежать штрафа и лишения за это – не ехать на этом автомобиле за дубликатом других

Обратите внимание, вам не нужно записываться в ГАИ для получения дубликата, равно как показывать на смотр саму машину. Это делается в специальных пунктах изготовления регзнаков, и для этого нужен ваш паспорт и СТС на авто.

Если вы едете на новом автомобиле и не успели получить на него номера, то в первые 10 дней от даты в договоре купли-продажи вы имеете полное право ездить без регистрационных знаков

Хотя, некоторые инспекторы ДПС считают иначе. Более подробно мы обсудим этот вопрос далее.

Если у вас нет бампера на автомобиле, и номер повесить просто некуда, то… всё равно нужно его установить примерно в то место, где он должен находиться.

Основные положения закона о тюнинге авто

Законом о тюнинге авто является Технический регламент Таможенного союза “О безопасности колёсных транспортных средств”, который был утверждён решением Комиссии Таможенного союза № 877 9 декабря 2011 года.

Регламент определяет требования безопасности к колёсным транспортным средствам с целью обеспечения защиты жизни и здоровья граждан, их имущества, а также обеспечения охраны окружающей среды.

Нормативный документ состоит из 8 частей следующего содержания:

• Часть 1 охватывает общие положения законодательства, определяет его цели и область влияния;
• Часть 2 приводит объяснения узкоспециализированных терминов, используемые в документе.
• Часть 3 устанавливает правила автомобилям по вводу их в эксплуатацию и обору на рынке;
• Часть 4 предусматривает требования для безопасного использования транспортных средств;
• Часть 5 определяет порядок оценивания соответствия различных типов транспорта предусмотренным нормам;
• Часть 6 устанавливает обязательство маркировать колёсные транспортные средства единым знаком обращения на рынке;
• Часть 7 предусматривает защитительные оговорки;
• Часть 8 содержит заключительные положения о вступлении документа в силу.

Регламент безопасности дополняется 12 приложениями со схемами и графиками, определяющие точные требования ко всем видам колёсных транспортных средств и отдельных составляющих частей по их эксплуатации, обороту, маркировке, идентификации, конструкции и модификации. Приложения также предусматривают перечень необходимых документов для автомобилей и их запчастей, включая особенности и правила оформления данных бумаг.

Последние изменения регламента состоялись 13 декабря 2020 года и коснулись перечня допустимого оборудования на колёсных транспортных средствах, который был дополнен рядом технических средств для спутниковой навигации.

Какие изменения в автомобиле разрешено вносить?

В соответствии с законом об изменении конструкции автомобиля переоборудовать транспортное средство можно только если данную возможность предусматривает производитель. Для данных изменений не требуется разрешения ГИБДД, достаточно соответствующих документов на устанавливаемое оборудование и подтверждения технического сервиса о проделанной работе.

Монтируемые детали должны соответствовать марке и модели автомобиля, быть изготовлены лицензированным производителем и отвечать требованиям безопасности. Их установка должна осуществляться в аккредитованных станциях технического обслуживания, о чём в паспорте транспортного средства делается соответствующая заметка. Если оборудование изменяет первоначальные технические параметры автомобиля, на его установку требуется разрешение ГИБДД и последующая перерегистрация.

Что запрещено менять в автомобиле?

В соответствии с положениями закона о переделке авто, запрещается осуществлять установку новых деталей или замену старых на аналогичные, которые приводят к изменениям технических характеристик транспортного средства, предусмотренных заводом-изготовителем.

Запрещены следующие изменения:

• замена двигателя;
• установка несъёмного оборудования;
• количество сидений в салоне, если это не предусмотрено изготовителем;
• смена типа кузова;
• изменение топливной и тормозной системы;
• внесение изменений в рулевую систему, включая руль автомобиля;
• установка другой выхлопной системы;
• изменение осветительной системы;
• замена или добавление аэродинамических элементов;
• установка темной тонировки на стёкла;
• замена колёс на другой тип (радиус, ширину);
• установка газового оборудования;

Законом запрещаются любые, не предусмотренные изготовителем и не соответствующие правилам безопасности изменения транспортного средства, так как это может привести к созданию аварийных ситуаций на дорогах.

Что в итоге?

Поэтому, чтобы не тратить напрасно свое время и нервы, лучше передвигаться на автомобиле, не нарушая правил. Если бампер отсутствует в связи с проводимым ремонтом после ДТП, то лучше всегда при себе иметь документ, доказывающий это. Поскольку, такие авто, инспекторы ГИБДД будут останавливать гораздо чаще. А при отсутствии доказательств, инспектор может, не поверит на слово, и выписать акт с наложением штрафных санкций, а оспаривать их придется уже в судебном порядке. Либо же просто расстаться со своими деньгами, выплатив денежную компенсацию, ввиду отсутствия свободного времени или желания на проведение разбирательств. И в любом случае, бампер все равно придется вернуть на место.